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電纜隧道防水施工技術交底
切斷有關電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后，即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線，應由二人進行，先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反
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隧道防水板無紡布施工技術交底
2.2施工方法 防水板超前二次襯砌10～20m施工，用自動爬行熱焊機進行焊接，鋪設采用專用臺車作為操作平臺。鋪設防水板要求形成“初期支護表面整修→無紡布鋪掛→防水板鋪掛→防水板質量檢驗→二次襯砌施工”的流水作業線。 2.2.1 施工準備 ⑴
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防水混凝土施工技術交底
完成鋼筋、模板的隱檢、預檢的驗收工作,并應在隱檢、預檢中檢查穿墻螺栓、設備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結構中的預埋件是否巳做好防水處理。
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地下防水施工技術交底
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區住宅樓一期，工程位于克拉瑪依市南新路與西環路交叉口地塊南側。建設單位為克拉瑪依市泰盛房地產開發有限公司。
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屋面防水施工技術交底
1、本工程平屋面、斜屋面防水材料均采用(吉百利)3+3mmSBS改性瀝青卷材防水。 2、防水材料進場時必須具有出廠合格證、產品說明書、廠家包裝防偽標志，提前進行各種材料的復試工作。 3、卷材及配套材料的規格、技術性能必須符合設計及相關規范規
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隧道混凝土養護施工技術交底
激發孔布置與間距 激發炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時，可上下左右錯開，但應在10cm以內。
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倒置式屋面施工技術交底
1.1在倒置式屋面施工前,施工班組應仔細閱讀圖紙并參閱相關圖集,應清楚細部構造和技術要求。認真閱讀技術交底 1.2在倒置式屋面工程施工后,應注意成品保護,不得隨便打洞、運輸或堆放 1.3伸出屋面的管道、煙道、設備、零星設施(過管道爬梯、避雷
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防水混凝土施工技術交底記錄
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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地下室SBS防水施工技術交底
基層清理→涂刷基層處理劑→鋪貼附加層→熱熔鋪貼卷材→熱熔封邊→做保護層 4.2 基層清理：施工前將驗收合格的基層清理干凈。 4.3 涂刷基層處理劑：在基層表面滿刷一道用汽油稀釋的氯丁橡膠瀝青膠粘劑，涂刷應勻，不透底。 4.4 鋪貼附加層：管
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屋面SBS防水卷材施工技術交底
鋪貼卷材前將基層表面的突起物、砂漿、疙瘩等雜物清除，把塵土清理干凈。基層干燥，含水率不大于9%，檢測方法：將1m*1m見方的同質卷材平鋪在防水基層上，在中午太陽直射3小時后掀開，基層覆蓋部位與卷材上未見水印即可做防水層施工。
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隧道套拱、管棚施工技術交底
（1）在灌車沒倒到位時去拉卸料槽； （2）在裝吊導管時，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業半徑； （3）在沒有作業平臺的孔口進行灌注作業； （4）作業人員不戴安全帽。
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某商貿中心屋面防水施工技術交底
磚工應按墊層上的承臺地梁墨線進行施工，保證承臺地梁的截面尺寸。 抹灰：磚胎模內側用1:3水泥砂漿抹10mm厚，并壓光。轉角處做圓角。土方平整：磚胎模抹灰后，空一天，開始磚外側的土方回填夯實，并將板底的基土清平，為板底墊層砼施工做好準備。
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防水混凝土實施施工技術交底
下防水混凝土抗滲等級為0.6Mpa地下室底板大體積防滲混凝土，施工要求連續不間斷，不能留施工縫，一次連續澆筑成功。 為確保防水砼的施工質量及防水性能，防止裂縫，在施工時要采取以下主要技術措施。
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防水層施工技術交底記錄
施工技術交底內容： （1）施工準備 首先對混凝土面進行處理，將突出的鋼筋網、管道、錨桿等切斷鑿平，用水泥沙漿摸平，對錨桿孔口塑料帽墊板范圍為用砂漿摸平。。對混凝土凹凸處噴漿或鑿平處理，使其巖面平整。 （2）防水板的大塊焊接 由于出廠的防水卷
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屋面防水施工技術交底記錄材料
1.施工材料準備 SBS3+3mm厚聚酯胎（-18℃）改性瀝青防水卷材；屋面工程用卷材長、短邊搭接寬度均不小于80mm。相鄰兩幅卷材的接縫應錯開，長邊錯開1/3幅寬卷材，短邊錯開1.5m。陰陽角、轉角處及細部節點部位加設300-500mm寬
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懸挑式腳手架施工技術交底
本項目采用懸挑梁式腳手架分段搭設，每次搭設高度不大于20m。在2層、8層、14層、20層、26層樓面分5次搭設懸挑腳手架。每層搭設最大高度為19.2m。共設置2層懸挑梁，其它層懸挑時待下層懸挑架拆除后進行搭設。采用懸挑梁采用18#工字鋼，懸
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隧道開挖與初期支護施工技術交底
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底，共12頁。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m，開挖土石方約48.4萬m3，襯砌混凝土約7萬m3。設計為分離式單洞三車道隧道，行車方向左右側設雙側檢修道。建筑限界：限寬14.50m