進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本資料為稔山水廠電氣與自控施工方案,包含電氣自控,變壓器、動(dòng)力箱、儀表、PLC柜安裝安防、高低壓柜、軟啟動(dòng)柜等,可供下載使用。
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1:1.5放坡,采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí),開(kāi)挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖,采用大管棚+錨桿支護(hù)。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
本文檔為恒基高爐電氣施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),文檔可供參考。
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一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門(mén)并設(shè)有門(mén)簾,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
珠江新城隧道施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì),可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號(hào)地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,包括一敞開(kāi)式圓形地下廣場(chǎng)與四角人行地道。
某工程電氣分部施工方案某工程電氣分部施工方案某工程電氣分部施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,以防其刺破防
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
本工程位于 工程占地1158.9㎡總建筑面積25941.8㎡,其中地下三層,地上十六層,樓體總高69.5m,整體為混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。 電氣部分主要包括供配電系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)及弱電的有線電視、綜合布線電話系統(tǒng)(數(shù)據(jù)信
我們?cè)谡J(rèn)真研究招標(biāo)文件和現(xiàn)有圖紙資料的基礎(chǔ)上,勘查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況,考慮了周邊環(huán)境因素,依據(jù)有關(guān)資料和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我公司同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)裝備情況,針對(duì)本工程的特點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)。 本施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)闡述了工程的施工組
內(nèi)容包括:工程慨況、動(dòng)力 ,照明及防雷系統(tǒng)、安全技術(shù)措施等 設(shè)計(jì)規(guī)范 內(nèi)容詳實(shí) 以供參考!
本資料為電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)(船)關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 (大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房) 及輔房工程, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設(shè)計(jì)
本車(chē)庫(kù)平時(shí)為機(jī)械停車(chē)庫(kù),戰(zhàn)時(shí)為物資庫(kù),位于低下,屬于一類(lèi)防火建筑。車(chē)庫(kù)建筑面積約為4千多平米,分為兩個(gè)防火區(qū),結(jié)構(gòu)型式為全現(xiàn)澆剪力墻式結(jié)構(gòu)。電氣設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:照明、動(dòng)力配電、電話、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)(含事故廣播)。 共18頁(yè)。
本稿件是某工業(yè)廠區(qū)電氣施工方案,主要包含照明工程、電氣動(dòng)力安裝、防雷接地裝置安裝、靜電跨接線安裝、呼叫,火警裝置安裝等。
本工程是服務(wù)樓,屬于三類(lèi)建筑,建筑物三層,層高4.2米,建筑高度16.2米。本工程二級(jí)負(fù)荷1000kw,三級(jí)負(fù)荷100kw。施工方案主要包含工程概況、施工準(zhǔn)備、施工配合措施、施工方法等。
壓縮廠房電氣,由315KVA的高壓電機(jī)以及輔助油泵電加熱器、注油泵、盤(pán)車(chē)電機(jī)形成動(dòng)力系統(tǒng)。廠房為防爆區(qū)域,所有設(shè)備以及電機(jī)處殼都需要接地形成一個(gè)完整的靜電接地系統(tǒng),廠房?jī)?nèi)需設(shè)置防爆照明系統(tǒng)
工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號(hào)范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,線路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鸁o(wú)大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m,開(kāi)挖斷面達(dá)152m2,其中Ⅲ級(jí)圍巖280m,Ⅳ級(jí)圍巖400m,Ⅴ級(jí)圍巖1085m,明挖段760m。 3、隧道開(kāi)挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。根據(jù)工期要求,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開(kāi)挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門(mén)施工;莊子隧道洞門(mén)施工。
本施工方案根據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程T3航站樓一標(biāo)施工總承包工程的招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑文件、機(jī)電工程施工圖紙、施工說(shuō)明及圖紙會(huì)審記錄,參考中華人民共和國(guó)頒布的現(xiàn)行有效的建筑施工的各類(lèi)規(guī)程、規(guī)范及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制。適用于機(jī)電工的預(yù)留預(yù)埋施工過(guò)程
本工程的供電電源為四路380V低壓電源,引入到地下一層的配電柜。手術(shù)部為一級(jí)負(fù)荷,設(shè)2臺(tái)OP-A、OP-B低壓柜,低壓系統(tǒng)均采用兩段母線分段運(yùn)行,手動(dòng)聯(lián)絡(luò)互為備用。空調(diào)配電為二級(jí)負(fù)荷設(shè)OP-K1、OP-K2兩臺(tái)低壓柜
主要施工程序: 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開(kāi)箱檢查、運(yùn)輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運(yùn)行 7) 聯(lián)動(dòng)調(diào)試交工驗(yàn)收
本變電所設(shè)置2臺(tái)110KV SF-Z7-25000/110,110-1/-8×1.25%6.3KV型號(hào)變壓器,結(jié)線方式Y(jié)n/d11,該變壓器為XX變壓器廠制造。經(jīng)過(guò)鐵路、公路(水路)運(yùn)輸至本變電所。為防止運(yùn)輸過(guò)程中因劇烈震動(dòng)、沖擊和嚴(yán)重顛簸
管道在焊接前應(yīng)清除接口處的鐵銹、污垢及油脂。不同管徑的管道焊接,連接時(shí)如兩管徑相差不超過(guò)小管徑的15%,可將大管端部縮口與小管對(duì)焊。如果兩管相差超過(guò)小管徑的15%,應(yīng)加工異徑短管焊接。 管道對(duì)口焊接上不得開(kāi)口焊接支管,焊口不得安裝在支架位置
電氣工程主要有高低壓變配電系統(tǒng)、動(dòng)力配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、消防報(bào)警與控制系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)、電纜電視系統(tǒng)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某大樓呈橢圓形平面,建筑總面積5.4萬(wàn)平方米,設(shè)地下室兩層,地面以上八層,結(jié)構(gòu)總高度52.5m。地下一、二層為停車(chē)場(chǎng)及設(shè)備用房,地下二層設(shè)六級(jí)人防防護(hù)單元及設(shè)備。地上部分為信息管理及辦公用房。平面二層以上設(shè)有兩個(gè)通高庭院,形成中空
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.工程概述 1)工程范圍 電動(dòng)配線工程、照明工程、接地工程 2)電源系統(tǒng) 該裝置內(nèi)所有高低壓用電設(shè)備電源均引自一聯(lián)合裝置變配電室, 2.施工準(zhǔn)備 1)熟悉圖紙,學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程,分清施工范圍,組織圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底,閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)
某變電站包含常減壓低壓四段母線以及催化低壓兩段母線,變壓器室共分為常減壓1#~4#變壓器以及催化1#2#變壓器。改造主要內(nèi)容是:將常變3#、4#兩臺(tái)1000KVA 6/0.4KV 變壓器更換成兩臺(tái)1600KVA 6/0.6KV全密封低損耗電
石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破、下臺(tái)階預(yù)裂爆破,嚴(yán)格控制超挖。對(duì)軟巖、破碎巖層,實(shí)施淺眼多循環(huán),超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù)、早封閉的開(kāi)挖原則。
隧道為小凈距隧道,單洞長(zhǎng)582m。最大埋深48米,洞門(mén)墻采用C20級(jí)砼澆筑,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主,生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主,間有少量旱地。
隧道電氣自控施工方案
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