-
橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮內即有道路銜接通往316國道，實施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
-
電梯井鋼平臺施工方案
本工程為山西匯森房地產開發有限公司開發的田森-湯泉逸品3期項目,由南通二建承攬施工建造，位于晉中市榆次區，西至和順路，東至定陽路,南至文苑街。太原市建筑設計研究院設計。
-
橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮內即有道路銜接通往316國道，實施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
-
-
某機場航站樓長廊鋼平臺施工方案
**國際機場二期T2航站樓長廊鋼平臺，分別位于Z6、Z7段18.32米標高位，Z8、Z9、Z10段8.32米標高位。結構主要材料為焊接H型鋼、焊接方型鋼、焊接方型鋼柱。鋼梁上鋪壓型鋼板與之組成鋼樓承板，梁與預埋件采用節點板和高強度螺栓的形式
-
落地卸料平臺施工方案
本工程結構形式為框架結構，地下室建筑面積為總建筑面積65752平方米（其中地上27588平方米，地下38164平方米），包括112棟中式別墅及配套的會所、配電房等。
-
橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現澆連續梁（32＋48＋32m），連 續梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現澆連續 梁（3
-
最新卸料平臺施工方案
本工程位于北京市**10號，東與*相望，南臨中國職工之家，西接全**辦公樓一期，北臨**街。建筑層數為主樓地上25層、裙房地上4層、地下3層。建筑高度主樓98.00m，裙房28.20m，總建筑面積48469.86平方米，東西最大軸線間距（1
-
某工程吊料平臺施工方案
內容簡介 一、外挑式吊料平臺 由于在各樓層結構施工完畢后，尚有大量的材料需要吊運，如拆模后的鋼管、方木、模板，考慮施工進度及拆模順序，每樓層需搭設二個吊料平臺（一上一下錯開），以供材料吊運，吊料平臺采用槽鋼，角鋼焊接成形，而后利用塔吊進行吊
-
橋梁樁基專項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
-
橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
-
某工程卸料平臺施工方案
某工程卸料平臺施工方案，中央音樂學院附中遷建工程綜合樓A區，地下一層，地上十六層。周轉料投入為四層，為保證工程周轉料的順利使用，在主樓設一卸料平臺，以滿足工程施工的需要
-
卸料平臺詳細施工方案
本工程位于南京市浦口區泰山鎮橋北村東側，西北側緊鄰浦珠路，西南為在建明發濱江新城一期，東南側為濱江大道及長江大堤，東北側為明發濱江新城三期預留地
-
-
-
某型鋼卸料平臺施工方案
結構形式為剪力墻結構;地上31層;地下1層；建筑高度：89.9m；標準層層高：2.90m ；總建筑面積：32384.67平方米；總工期：630天。
-
某橋梁指導性施工方案
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容，結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排，指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實際，有一定的科學合理性，這樣才能對實
-
-
-
橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
-
型鋼卸料平臺施工方案
結構形式為剪力墻結構;地上31層;地下1層；建筑高度：89.9m；標準層層高：2.90m ；總建筑面積：32384.67平方米；總工期：630天。
-
【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
-
-
橋梁下部構造施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
-
橋梁下構冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下，橋臺采用
-
橋梁墩柱專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
-
橋梁、路基冬季施工方案
金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮污水廠，南至后堡港，全長0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林
-
懸挑卸料平臺施工方案
規劃總建筑面積約51260.76㎡，其中： 地下室為地下二層，建筑面積 12947.18 ㎡；地上建筑面積38313.58㎡，建筑高度98.05M,結構類型：框架核心筒，抗震設防烈度為丙類/七度， 耐火等級一級，結構抗震等級：二級，屋面防水
-
懸挑卸料平臺的施工方案
項目由1#樓、1#樓裙樓、2#樓共3棟商業辦公樓和地下室組成，其中，1#樓共14層，建筑高度為52.95m；1#樓裙樓共3層，建筑高度為15.75m；2#樓共22層，建筑高度為101.35m。本工程占地面積約14988.00m2，總建筑面積
-
橋梁首片箱梁施工方案
本合同段內共有大中橋9座，橋梁全長1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎，其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉
-
某橋梁伸縮縫施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標終點相接；設計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。
-
內蒙古某電廠煙囪鋼平臺施工方案
本工程為**能源項目一期2×600MW機組煙囪工程。煙囪內共有7層鋼平臺，1～5號平臺為檢修平臺，6號為檢修維護吊裝平臺，7號為頂層平臺。標高分別為30.00m、65.00m、97.5m、130.00m、162.5m、197.00m、204
-
-
內蒙古某電廠煙囪鋼平臺的施工方案
本工程為**能源項目一期2×600MW機組煙囪工程。煙囪內共有7層鋼平臺，1～5號平臺為檢修平臺，6號為檢修維護吊裝平臺，7號為頂層平臺。標高分別為30.00m、65.00m、97.5m、130.00m、162.5m、197.00m、204
-
鋼結構設計鋼平臺施工方案
柱距選擇：一般6-8米為經濟柱距，但要結合功能要求； 柱截面形式選擇： 根據平臺高度選擇實腹柱還是格構柱； 梁系選擇：梁格布置體系選擇；一級次梁間距均勻， 間距1.5-2.5米；二級次梁（鋪板加勁肋）考慮板格要 求，一般0.6-1.0米。
-
棧橋及水中平臺施工方案
鉆孔灌注樁施工利用φ1600mm鉆孔護筒及平臺φ350mm鋼管樁為依托搭設平臺。平臺與棧橋有機的結合在一起，隨著棧橋的延伸，平臺順序展開施工。四個墩同時開展形成流水施工。