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橋梁鉆孔樁施工設計方案
本工程王家塘玉帶河特大橋橋墩基礎為鉆孔灌注樁，樁徑為Φ1.5m。河床地質為卵石、砂礫巖。針對地質及現場條件，擬采用沖擊鉆機鉆孔，汽車吊吊放鋼筋籠，砼由拌合站集中拌和，砼輸送車運輸，導管法水下灌注砼。
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【福建】某橋梁鉆孔樁專項施工方案
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工，其中
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橋梁鉆孔樁灌注混凝土施工方案
銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設，孔跨布置2-24m簡支箱梁，簡支箱梁采用無砟軌道結構。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長60.65m。橋身位于R=7000m的曲線上，橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川
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公路橋梁鉆孔樁施工安全專項方案
1.編制目的、依據及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質量等因素,為了保證本標段鉆孔樁施工安全，特編制鉆孔樁施工安全專項方案，項目部將嚴格按照本方案落實各項安全措施，確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據 《生產經營單位生產安全事故
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王家塘玉帶河特大橋橋梁鉆孔樁施工方案
王家塘玉帶河特大橋橋梁鉆孔樁施工方案，玉帶河有一定水位，水流較平穩，水位不深。有水樁位擬采用圍堰筑島。一般情況采用土袋圍堰,其尺寸應根據施工季節、樁位、河水水位及施工需要確定。樁位無水時，清除現場，將樁基位置整平夯實；場地為陡坡時，用枕木或
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玉帶河特大橋橋墩基礎橋梁鉆孔樁施工方案
本合同段王家塘玉帶河特大橋橋墩基礎為鉆孔灌注樁，樁徑為Φ1.5m。河床地質為卵石、砂礫巖。針對地質及現場條件，擬采用沖擊鉆機鉆孔，汽車吊吊放鋼筋籠，砼由拌合站集中拌和，砼輸送車運輸，導管法水下灌注砼。
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鐵路橋梁鉆孔樁監理作業指導書施工方案
本工程采用多臺鉆機同時施工時，要求采用跳躍鄰孔施工方法，避免相互干擾，在剛灌注完畢的鄰樁旁成孔時，其安全距離不得不小于4倍的樁徑，或最少時間間隔不小于36小時。
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鐵路橋梁鉆孔樁監理作業指導書設計施工方案
本工程采用多臺鉆機同時施工時，要求采用跳躍鄰孔施工方法，避免相互干擾，在剛灌注完畢的鄰樁旁成孔時，其安全距離不得不小于4倍的樁徑，或最少時間間隔不小于36小時。
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[新疆]高速公路橋梁鉆孔樁首件工程施工方案（中鐵）
中心樁號為 XX669+870，正交布置，孔徑為6-16m，起始樁號為XX669+818.66，終點樁號為XX669+921.34，全長102.68m，上部結構為裝配式預應力混凝土空心板，下部結構橋墩為樁柱式橋墩，橋臺為柱式橋臺，基礎為鉆孔
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鉆孔樁施工方案技術交底
砼初凝后，必須立即加蓋一層塑料薄膜和一層麻袋。當砼溫度穩定，可以揭開覆蓋物時，派人進行澆水養護，養護時間不得少于14天。
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人行便橋、鉆孔樁施工方案
1 編制依據 3 2 概述 3 2.1 工程概況 3 2.2 自然條件 4 3 總體設計 4 3.1 平面布置 4 3.2 設計施工方法 5 3.3 設計要求 5 3.4 人行便橋及鉆孔平臺布置 5 3.5 結構驗算 8 4 施工方法 8
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橋梁鉆孔灌注樁施工方案
中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處，橋梁設計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道
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【重慶】機械鉆孔樁施工方案
車站站外基礎形式為圓形鉆孔灌注樁，圓樁基礎全部采用機械成孔，圓形樁截面尺寸為Φ0.8m。樁頂采用冠梁連接。車站為新建建筑，部分地段人工填土層很深、地層松散或大量地下水，且樁基深度過深，樁徑太小，為保證施工人員的安全，結合施工圖紙要求，采用
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巖溶地區鉆孔樁施工方案
巖溶地區鉆孔樁施工方案，包括工程概況，溶洞的分類及概況，施工方法及工藝要求，溶洞處理措施，特殊情況的處理方法，巖溶地區樁基施工常見質量事故及處理措施，質量保證措施，工期保證措施，安全保證體系，文明施工、環境保護措施
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鉆孔灌注樁橋梁基礎施工方案
xx中橋橋位于xx縣xx鎮xx村溪口林場內，左幅橋梁中心樁號K89+536.500，右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結構左幅采用3*25米預應力砼連續T梁，橋梁全長83米，右幅采用3*25米預應力砼連續T梁，橋梁全長81米，橫斷面
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橋梁鉆孔灌注樁施工方案(新)
中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處，橋梁設計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道
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B2標段副孔橋鉆孔樁施工方案
目 錄 1. 編制依據 4 2. 工程概述 5 2.1 概述 5 2.2 地質條件 10 2.3 水文條件 17 2.3.1 水流速度 17 2.3.2 水位資料 17 2.3 3 地下水資料 17 3. 25#～34#墩φ2.0m樁基鉆孔
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公路旋挖鉆孔樁穿越溶洞施工方案
XX大橋位于XX路上，為上跨XX西路、輕軌而修建的，該橋起點樁號K3+441.4，終點樁號為K3+833.9.該橋上部結構由三聯等截面魚腹式預應力連續梁組成。第一聯30+30+30m預應力連續梁，第二聯30+40+30+30m預應力連續梁，
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A3標段鉆孔樁工程施工方案
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋在江西省境內九江區段跨越長江，連接江西省九江市與湖北省黃梅縣。本橋是國家發展和改革委員會于2004年7月召開的全國長江干流過江通道會議上規劃確定的70座長江過江通道之一；也是國家7918高速公路網福州至銀川
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福建鉆孔灌注樁橋梁基礎施工方案
本項工程施工中環境保護工作為本項目的重要工作，嚴格執行國家環保法，以及當地的有關行政法規，對施工人員進行環境保護的教育，提高環保意識，將施工環保落實到實際工作。
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K144+338土門峪鉆孔樁施工方案
K144+338土門峪大橋，根據相鄰地質勘探資料，本工程設計采用鉆孔灌注樁基礎，樁基類型為端承樁，樁端支撐巖為中風化片麻狀花崗巖。
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現澆連續梁（32＋48＋32m），連 續梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現澆連續 梁（3
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橋梁樁基專項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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某橋梁指導性施工方案
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容，結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排，指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實際，有一定的科學合理性，這樣才能對實
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某鉆孔灌注樁施工方案
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類，間距4m，樁長視現場具體地質情況而定。
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
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橋梁下部構造施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
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橋梁下構冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下，橋臺采用