非機動車道橋梁拆除施工技術方案

目錄 一、主要施工工藝 1 1、橋面鋪裝破除 2 2、梁部拆除 3 3、梁部破碎 3 二、施工技術方案 3 1、施工準備 3 2、上部結構物拆除 4 3、下部結構拆除 8 4、關鍵部位注意事項 9

機動車瀝青混凝土道路施工方案

機動車/非機動車道路二灰土施工方案詳見本投標文件施工組織設計中第二節“二灰土”施工方案。

非機動車道、人行道暨電纜溝工程(施工組織設計)

[廣東]道路非機動車道及人行道市政工程施工合同

[廣東]道路非機動車道及人行道市政工程施工合同，WORD格式，23頁，編制于2014年，工程概況：路線呈東西走向，路線全長688.8米。施工內容主要為3m非機動車道+2m人行道。分為協議書、通用條款及專用條款三個部分，附：工程質量保修書、廉

某地區非機動車道、人行道暨電纜溝工程(施工設計)

無、二杜絕、一創建” “三無”即：無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無火災、洪災事故。 “二杜絕”即：杜絕重傷事故、杜絕重大工程事故。 “一創建”即：創建安全文明工地。 （2）文明施工目標：爭創市文明施工工地。 4、施工管理工作主要內容 （1

非機動車道、人行道暨電纜溝工程(施工組織設計)設計

為安全、優質、按期完成本工程的施工任務，本著精干、高效的原則，我公司計劃抽調理論和實踐經驗豐富、業務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經驗的施工隊伍完成本工程的施工任務。按項目法組建本工程管理機構，實行項目經理部一級管理

非機動車道、人行道暨電纜溝工程(施工組織設計).doc

非機動車道、人行道暨電纜溝工程(施工組織設計).pdf

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區段范圍內，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛津南路立交地面環島北測道路連接。

非機動車道、人行道暨電纜溝工程施工組織設計

蘆山中學至三小圍墻外非機動車道、人行道暨電纜溝工程招標文件、設計圖紙及工程量清單。

某國道非機動車道兩側綠化工程監理規劃

（一）、建設工程名稱：**市320國道金家嶺至北渠段立體式 綜合改造工程（綠化部分） （二）、建設工程地點：**市320國道金家嶺至科創西路 （三）、建設工程組成及工程規模： 1、工程內容:主要為320國道非機動車道兩側綠化. 2、工程規模

清遠市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方，路塹挖方，翻松壓實，清淤換填，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車道10×3.75米，左側路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米，非機動車道2×8米，人行道2×8米；K3

巖溶地區路基施工方案

本合同段地處巖溶地區，土石方數量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類型，發育因素，制定相應的處理措施是本工程的關鍵。

隧道路基冬季施工方案

質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

蘆山中學至三小圍墻外非機動車道人行道暨電纜溝工程方案

本工程建設范圍是在已建設完成的繞城路，道路東側臨山體坡地，路邊為東大堰，道路西側是蘆山縣第三小學圍墻外的空地，蘆山中學圍墻外空地寬窄不等，蘆山第三小學圍墻外空地寬度12m以上，路邊有上游分洪明溝經過，因現狀地形條件的限制，工程前后兩段埋設有

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設計車速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案，內容較詳細，可供大家參考使用。

土方路基施工方案詳情..

做好施工段的“四通一平”工作，對線路進行貫通測量，并依貫通測量成果測設路基開口、坡腳及原地面高程，對原地表及填料源進行取樣，及時整理土工標準試驗成果。本著永臨結合的原則修建必要的排水設施，以保證施工期間場地排水流暢；對進場設備做好運營前的檢

道路及道板施工方案及HSE

主要是介紹道路及道板具體施工方法，主要適應于北方。工程是老區改造工程道路、?，F新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結構：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80），10%石灰土20cm。拆除原道板400平方

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產業示范區橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應事先整平，由最低處分層填起，每填一層，經過壓實檢驗符合規定要求之后，再填上一層。原地面橫坡大于1：5時，清除地表浮土后，將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料，推土機、平地機整平，大功率壓路機碾壓；過

蘆山中學至三小圍墻外非機動車道、人行道暨電纜溝工程(施工組織設計).doc

道路橋梁夜間施工方案

本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容，包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進場等工作。為加強夜間施工現場安全生產管理、質量管理、保障工人人身安全與結構質量，結合本工程實際情況，特制定本方案。

上堤道路施工方案_secret

本資料為上堤道路施工方案_secret，內容詳實，可供參考學習。

市政水泥砼道路施工方案

砼道路的工程概況、進度計劃、施工部署、主要施工方法及技術措施 等

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

新建道路橋梁施工方案

本工程有兩座橋梁，在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡支梁橋。

非機動車坡道設計計算書

高速公路土方路基施工方案

工程概況，施工方案，土方開挖

挖方路基施工方法設計方案

本工程每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m，橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機

北側道路路基換填施工方案

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

道路及硬化地面施工方案

二標段場區道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場，鐵路罩棚南北側雨水管線工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

大慶道路封堵施工方案

林源園區輕紡園道路改造工程，林源園區一號路延伸工程，林源園區一，二，三號路設施完善工程，消防特勤站及消防應急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造）

道路施工方案及技術措施

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路，與環南路平面交叉，路線向南延伸，設計終點與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環南路交叉口進行抬高改造，改造長度約23米。終點

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

路基灰土填筑施工方案

路基設計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區頂進入93區施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案，內容詳實，可供參考。

某路基試驗段施工方案

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