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光電測距高程導(dǎo)線測量規(guī)范內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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江埡水庫在對分期洪水、汛期徑流分布進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上,確定了汛限水位動態(tài)控制的時段劃分及控制水位,執(zhí)行了新的汛期運(yùn)用方案。在實(shí)時水庫調(diào)度中
GJJ 8- 99城市測量規(guī)范,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范,希望測繪朋友喜歡。國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范,希望測繪朋友喜歡。
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全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GBT18314-2009
一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范2006
水庫汛限水位的動態(tài)控制實(shí)質(zhì)上是一種風(fēng)險(xiǎn)調(diào)度. 在對短期水文預(yù)報(bào)不確定性分析的基礎(chǔ)上,提出了將洪水預(yù)報(bào)精度等級評定指標(biāo)轉(zhuǎn)化為入庫洪水過程的隨機(jī)
在當(dāng)今水資源極度匱乏、干旱災(zāi)害頻發(fā)的背景下,最大限度的利用洪水資源成為重要的開源手段。“洪水資源化”作為一種新的治水理念,它一改過去洪水“入海為安”的思想,在不增加投資的前提下充分利用現(xiàn)有水利設(shè)施,以非工程措施為主要手段,統(tǒng)籌安排防洪減災(zāi)和
本資料為水電水利工程施工測量規(guī)范,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
本文檔資料為施工組織設(shè)計(jì)與動態(tài)控制 直播版,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
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國內(nèi)外水運(yùn)工程測量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀,《水運(yùn)工程測量規(guī)范》制、修訂沿革情況
本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
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本工程測圖分幅應(yīng)便于使用,并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量,特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計(jì);同一測區(qū)同時采用兩種分幅時,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應(yīng)保證拼圖精度,內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅,并應(yīng)按順序編號;規(guī)劃設(shè)計(jì)測圖宜采用圖廓西南角
新的防洪法規(guī)定?? 在汛期, 水庫不得擅自在汛期限制水位以上蓄水, 其汛期限制水位以上的防洪庫容的運(yùn)用, 必須服從防汛指揮機(jī)
為了統(tǒng)一工程測量的技術(shù)要求,做到技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理,使工程測量產(chǎn)品做到質(zhì)量可靠,安全適用的原則,制定此規(guī)范
本資料為談建筑工程項(xiàng)目成本的動態(tài)控制與管理,隨著建筑市場競爭的日益激烈,施工企業(yè)為在低價(jià)微利的工程中不斷尋找利潤空間,必須在制度上、措施上加強(qiáng)工程成本的控制和管理。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某控制樁測量(復(fù)核)記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
化工行業(yè)指導(dǎo)控制室、中心控制室、現(xiàn)場機(jī)柜室的自動控制工程設(shè)計(jì)的規(guī)范,
本資料為怎樣實(shí)現(xiàn)對預(yù)算動態(tài)造價(jià)的控制,建筑工程預(yù)算造價(jià)是階段性控制投資的重要依據(jù),并在基本建設(shè)投資環(huán)節(jié)中起著承上啟下的作用,工程造價(jià)在管理中具有舉足輕重的地位。由于受環(huán)境、市場和人為因素的影響,預(yù)算造價(jià)的不斷變化使造價(jià)管理成為一個動態(tài)管理過
新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41~DK623+941,全長30.474km,沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個縣市。主要工程量:路基4068m,(含涵洞8座),橋梁20座,5762m,其
水庫汛限水位動態(tài)控制對防洪與興利蓄水都十分重要。本文分析了水庫汛限水位動態(tài)控制研究的現(xiàn)狀,針對應(yīng)用廣泛的預(yù)泄能力約束法在應(yīng)用中存在的問題,重
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高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為基于負(fù)荷預(yù)測的空調(diào)冷凍水流量動態(tài)控制技術(shù),本文通過對現(xiàn)有的中央空調(diào)冷凍水系統(tǒng)變流量控制技術(shù)局限性的分析,提出了基于負(fù)荷預(yù) 測的冷凍水流量動態(tài)控制理念,并較詳細(xì)地介紹了負(fù)荷預(yù)測控制的基本思想和控制原理,為中央空調(diào)冷凍水系統(tǒng)變流量節(jié)能控
本文為高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿,本規(guī)范適用范圍為設(shè)計(jì)行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設(shè)計(jì)行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規(guī)范執(zhí)行。
建筑驗(yàn)收質(zhì)量規(guī)范大全,超好的資料啊。
施工測量控制網(wǎng)的建立施工測量控制網(wǎng)的建立施工測量控制網(wǎng)的建立
本工程擬選擇 3、10、16、20、H 軸為地下室主控軸線,建立控制網(wǎng),按規(guī) 定做好標(biāo)樁,以作為二級控制樁,并加以保護(hù),以確保測量工作自始至終的一致 性和準(zhǔn)確性。二級控制樁的設(shè)置位置應(yīng)與施工總平面圖相配合。現(xiàn)場根據(jù)一級控 制樁引出二級控制樁
動態(tài)控制測量規(guī)范
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