隧道必須在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節理、裂隙結構狀況、巖體的軟硬程度等,核對設計地質情況,判斷圍巖穩定性。
XX隧道進口位于XX的丘陵及低山區,覆蓋層為新生界第四系新黃土、老黃土、砂及卵礫石,第三系黏土和粉質土、半膠結礫石巖,下伏中生界砂巖、頁巖、泥巖。弱風化,節理發育,巖體破碎,圍巖自穩能力差,開挖是容易坍塌。XX(25m)圍巖級別為Ⅴ級,采用
石鼓山隧道1#斜井蘭州方向下穿張家溝淺埋段,張家溝屬秦嶺北麓支溝,總體南北走向,地表處理位置溝底寬約120m,為張家溝村二組與李家槽交界處,溝底西側為一鄉村公路,水泥路面,寬度8m,溝底東側為一水溝,溝寬約3m,公路與水溝間為村辦20號廠房
手爬巖隧道起訖里程DK128+160~D2K129+845,全長1685m,為雙線隧道,D2K129+036.030~D2K129+845位于R-9000的右偏曲線上。本隧從兩端組織施工,進口為反坡施工,出口為順坡施工。隧道襯砌采用復合式襯
本資料為黃土隧道大斷面三臺階七步開挖法施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
XX隧道位于XX東~趕水東區間,隧道進口設于XX市XX縣南側XX鎮水口村境內,出口設于XX鎮插旗村境內,隧道起迄里程D2K74+906~D2K84+374,全長9468m,洞內線路縱坡采用“人” 字坡,變坡點里程為DK78+600,進口坡段
XX隧道進口位于XX的丘陵及低山區,覆蓋層為新生界第四系新黃土、老黃土、砂及卵礫石,第三系黏土和粉質土、半膠結礫石巖,下伏中生界砂巖、頁巖、泥巖。弱風化,節理發育,巖體破碎,圍巖自穩能力差,開挖是容易坍塌。XX(25m)圍巖級別為Ⅴ級,采用
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,橋長30米,道路設計等級為城市主干道,設計車速40km/h。
K0+384大橋為跨昆鋼鐵路及渾水塘而設,橋梁起點樁號為 K0+070.500,終點樁號為 K0+697.500,橋梁全長 627.0m,平面位于直線-圓曲線(R=3000)上,立面位于3.0%縱坡、R=2000m 的凸形豎曲線及-5.9%
奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000~K6+915.700,全長4011.7m。該橋橋跨組合現澆連續箱梁段有4段,分別為:K3+422.57北京西路十字交叉,K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉,K4+954.80準葛爾路T型交叉,K
馬路河隧道進口K2+960~K2+920由于圍巖為松散覆蓋層、強風化及中風砂巖,局部夾泥巖,巖質極軟,節理裂隙極發育,初勘物探顯示巖體破碎,點滴狀出水,拱頂及側壁易坍塌,圍巖級別為Ⅵ級,穩定性極差,此段除需地表加固注漿外,開挖方法擬采用雙側
山區臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線以及中心線。 (2)清除施
臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本
本工程位于廣州某農科院畜牧研究所南側。廣州市設計院設計,廣東某建筑總公司承建的公寓小區,共八幢,其中三幢八層,四幢七層,總建筑面積50000余㎡。
該工程施工現場臨時總配電源,是由建設單位箱變中引出的埋設線路,低壓供電系統380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個施工現場按照上級配電內容形式布置。所有開關箱由專人負責,整個施工現場有持證電工按時檢查和不定期檢查,以防發生觸電傷害
本工程現場臨時用電系統,根據JGJ46-88臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
本文檔為臨時用電施工方案(附圖),包括:工程概況: 項目一期工程由房地產開發有限公司開發建設,項目位于濟南市二環東路東、旅游路南側,原為漿水泉村。工程規模約6萬平方米。結構類型為框架剪力墻結構。為一類高層居住建筑,耐火等級為一級,設計合理使
考慮到XX地理位置空曠,周圍風速高,風力大,故出于安全考慮,圍擋需在非混凝土路面下加設混凝土或磚基礎。首先,根據測好的圍擋位置線及設計圖紙要求,施工圍擋基礎;基礎截面形式及尺寸,見下圖。在未硬化的施工場地內按圍擋位置線開挖500X500mm
根據施工建筑平面特點及現場情況,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進施工現場總電箱,三相五線制電纜線地埋敷設到2個總配電箱,分布到指定位置,其中辦公用電為專設回路,現場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,現場室內照明必須由二級電
**一期三區工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設防的烈度6度,設計使用年限為50年?!?.000=265.10絕對
本工程為***·***二期(1~3#樓、地下室及商鋪)工程。位于南寧市。1~2#樓基礎類型為靜壓樁-筏板基礎,3#樓基礎類型為鉆孔灌注樁基礎。1~3#樓結構形式為框剪結構。1、2#樓建筑層數為地下為1層,地上28層;3#樓建筑層數為地下1層
220kV變電站是一個GIS式的室內變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結構。室外附屬設施有道路、電纜溝、場地照明、給排水、廣場綠化等。站內總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現場實際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統進行配電,現場設三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機具均單獨設置專用開關箱,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內引出,電纜線采用埋
內容簡介 配電室采用開關柜作為一級配電設備,根據工地現場情況、施工的經濟性以及施工臨時用電的需要,臨時用電的電纜由業主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術標準 線路等級:Ⅰ級 正線數目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
根據業主提供的資料及現場的地理位置,工地靠近萊陽路的西側由業主提供一個300KW的臨時變電站,其余現場均無電源進線。施工現場分配電箱位置及導線分布
路等級:Ⅰ級 正線數目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m; 牽引種類:內燃機,限界預留電化條件 機車類型:貨機DF8 系列,客機DF11 牽引質量: 4000t 到發線
本工程線長、點多,對于此特點施工時采用分段、多點布置變壓器的方案,來保證工地的施工用電。每段供電區域的用電量及變壓器的選擇,臨時線路導線截面面積的確定按照以下方法確定:
三臺階臨時橫撐法施工方案
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