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工程施工日記填寫細則
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
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某涵洞的施工組織設計
本段DK65+400～DK67+720為涵洞施工，主要用于排洪立交（排洪6 座，立交1座，排洪兼立交2座）。此段共計9座涵洞，均為鋼筋混凝土蓋板箱涵，總長為245.15延長米，其中涵長最大為65.51m（DK067+700.00）。砼總量約
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涵洞的施工工藝及方法
《清會典?工部三?都水清吏司》：“凡工有堤，有壩，有埽，有牐，有涵洞。”注：“涵洞之式，有淤洼涵洞，有洩水涵洞，有溉田涵洞。以石為之，墻身砌面石，下為鋪底石，上為蓋口石，墻后襯砌城甎，馀與石牐同。” 在當代，涵洞是指：公路或鐵路與溝渠相交的
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土建施工監理總結范文
本工程位于琿春市聯通公司辦公樓，總占地面積512M2，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎以上擴建5、6樓，原樓基礎及承重梁重新加固。
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建筑施工工地實習日記
這些東西詳細的內容還有很多，如果想要完全明白，還是需要把文字性的知識和施工實際情況結合起來，這樣比較容易理解，也容易記憶一些，我想在的水平只有一點點，要學的東西還有很多，雖然實習結束了，但現在國家建設在高速進行，到處都有工地，只要留心，我們
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建筑工地施工實習日記
建筑工地施工實習日記_建筑/土木_工程科技_專業資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實習,帶著一種忐忑的心情來到了工地,一個看 似熟悉卻又非常...
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某裝飾裝修施工組織設計范文
本施工組織設計的根本任務就是根據室內裝飾工程各標段的設計方案和全套施工圖以及設計要求。從人力、物力、空間等諸要素著手，在組織勞動力、專業協調、空間布置、材料供應和時間安排等方面，進行科學合理地部署，從而達到設計上精益求精，在時間上能保證速度
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施工日志與監理日志解讀
監理日記的作用： 1．是工程實施中監理工作狀況的最真實的反映。 2．是體現監理工作量和監理價值的資料之一。 3．是監理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4．是監理人員工作能力、工作責任心的綜合反映，是總監或總監代表及公司管理層對相關監理人員工
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泵站及涵洞施工設計方案
西圍壩壩基工程地質條件為①層素填土，棕黃色，較均勻，以砂壤土為主，雜粘土，干—潮濕，硬塑—堅硬。②層砂壤土，以重粉砂壤土為主，不均勻，具層理，夾壤土及粘土微薄層，局部粘粒含量偏高，層厚5.40—7.65 m（不包括亞層厚度，下同）平均6.6
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涵洞施工組織設計具體方案
B5標地形復雜，山大溝深，地質條件變化較大，挖方段邊坡穩定性差，填方因填筑材料限制，其邊坡較易沖刷，故整個標段設計排水及防護工程量較大，形式多樣，施工難度大，工期緊，因此我部對排水及防護工程早做安排，
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K20+040涵洞施工組織設計
K20+040箱涵位于滬蘇浙高速公路HSZ-JS4標段，中心樁號K20+040與主線呈135°交角，基礎為漿噴樁處理后回填50cm砂礫墊層，基礎上部為10cm的C15混凝土基礎，涵身、翼墻為30＃混凝土，錐形護坡為7.5號砂漿砌片石，7.5
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涵洞通道施工作業指導
61599; 編制目的 為規范全線涵洞、箱型涵通等小型構造物施工管理，特制定本施工作業指導書。 61599; 編制依據 1．《公路路基施工技術規范》JTGF10-2006 2．《公路橋涵施工技術規范》（JTG F50－2011）、 3．《公
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涵洞、通道首件施工方案
本合同段共有通道、涵洞14處，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座，圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設計，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內側設1.0m，外側設0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
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涵洞k50260首件施工方案
1、涵洞首件工程中心樁號： K50+260。 2、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵，全長41m。涵洞基礎采用C30鋼筋砼，墻身采用C30砼，蓋板采用C35的普通鋼筋砼。
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交通框架涵洞施工方案
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土579m3，基礎C20砼58.1m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30砼11.5m3，帽石C30砼1.6m3，Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k
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框架排水涵洞施工方案
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3，基礎C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
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施工組織設計方案(范文)
第一節 編制說明 對承建本工程，我公司具有極大的熱忱，對與建設單位的合作充滿誠摯的意愿。 我公司組織有關人員認真閱讀圖紙，詳細了解現場情況，編制了本《施工組織設計》。
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既有涵洞加固施工方案
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡路利用改造段內。途徑新興、白沙、太平三個鄉鎮，現狀為雙向六車道，道路全寬為40m，8m中央綠化帶改建為路面，改建后主車道為雙向八車道，右幅為大件荷載標準。 由于K7+2
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涵洞施工組織設計（word格式）
本區間段共設計涵洞182.95橫延米/6座，其中蓋板涵3座,框架涵3座。 主要工程量：C20混凝土444.1m3，C30混凝土2509.34m3，C40混凝土570.17m3，I級鋼筋20.0t，Ⅱ級鋼筋56.3t。 具體概況見表2-1。
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2017施工合同示范文本
為明確甲乙雙方在施工過程中的權利義務，促使雙方相互創造條件，搞好配合工作，按時保質保量地完成國家的基本建設任務，經甲乙雙方充分協商，特簽定本合同，以便共同遵守。