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舊石拱橋改造加固方案
橋臺基礎。舊橋基礎為漿砌片石，高度一側為100cm，另一側為110cm，現采用C20片石混凝土等高加厚處理，增大受力面積，與原有基礎共同受力。
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各種拱橋施工方案等資料
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區劃子河,終于東溝鎮東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發戰略措施的需要對完善區域路網,構造南京沿江產業帶,加快開發南京長江北
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石拱橋加固施工組織設計（投標）
欄桿灘中橋地處重慶市xxx，該橋始建于上世紀七十年代中期(1978年建成通車)。該橋是一座位于xxx欄桿灘火車站與xxx鳳凰湖工業園區之間的石拱橋（1×30m），主要用途為當地村民來往通行，原橋汽車荷載等級為汽-15。全橋總長為52.3 m
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xx市石拱橋拆除專項施工方案（2016）
原牛崎頭大橋位于xxx處下游約3公里處，橫跨九龍江西溪，舊橋為5×28m+5×10m上承式石拱橋，主河槽各墩中心距沿小樁號向大樁號分別為31.0m、30.6m、30.8m、30.6m及29.2m，橋面寬17.7m，橋全長222.5m，石砌墩
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帷幕注漿加固施工方案
新建原州區至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區，屬工企I級鐵路專用單線隧道，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788，隧道全長6443m，斜井2個，總長度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施工由4個作業隊分
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水庫除險加固施工方案
內容簡介 第一階段除險加固工程包括土壩的防滲加固，非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程，上述工程項目的施工組織計劃仍按總體施工組織設計的計劃實施。總體施工組織內容如下： 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮，距張渚鎮7
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水泥粉噴樁加固施工方案//
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2
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改造加固植筋施工方案
序號 項目 內容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結構加固工程 2 工程地點 北京市海淀區xxxx鎮政府斜對面100米 3 設計單位 北京市xxxx設計研究院有限公司 4 監理單位 北京xxxx監理有限公司 5 總承包單位
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混凝土柱加固施工方案
根據《廠區熱網供回水管道支架加固設計方案》，對廠區熱網供回水管道支架進行加固，以滿足管道增容后的載荷要求
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施工方案包含包鋼加固
梁截面增大腳手架搭設采用扣件式鋼管腳手架，它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載。因此，腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩定性。施工過程中在各種荷載作用下不發生失穩、倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜、搖晃或扭曲現象，以確保安全施工。
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主樓結構加固施工方案
本工程位于常熟尚湖風景區內，為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容：梁、板結構碳纖維加固，梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結構加固改造工程，建筑面積約6218m2。
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系桿拱橋專項施工方案
本標段內XX大橋、XX東橋、XX橋、XX橋、XX大橋、XX橋主橋為預應力鋼筋混凝土系桿拱橋，XX橋為預應力混凝土鋼管拱橋，7座拱橋除系桿、拱肋分段長度不同、矢高不同外，橋型相同，跨徑相近，因此該七座主橋專項方案合并編制。
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某水庫除險加固施工方案
某水庫除險加固施工方案，上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區，xxx河南岸，和xx西岸，xxx市東南面約110km，東距xx城鎮50多公里。
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混凝土結構加固施工方案
本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層），框架剪力墻結構。因商品砼標養28天試塊達不到設計要求，經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
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加固施工方案及技術措施
從結構抗震機理出發，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現，一般應用于大型公共建筑的抗震加固，增大結構抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外
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房屋改造加固施工方案
1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設防類別為丙類；抗震設防烈度為
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高壓旋噴樁加固施工方案
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側，規劃銀河路南側，由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫，分為南北兩部分，其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖，北區圍護結構也已大部
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基坑護壁加固施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層，護壁樁位單排樁，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護壁產生嚴重變形，超過預警值需要進行加固處理!
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水泥粉噴樁加固施工方案
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2
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植筋加固施工方案工藝
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統，可使后植鋼筋、錨栓表現出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業產品工藝.施工工藝.設計創意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統服務的主
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加固施工方案（word格式）
⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發生改變，根據設計院對新的建筑功能對整個結構進行整體計算分析，對原結構構件（基礎底板、墻、柱、梁、板等）承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補強加固。并增加3部鋼樓
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某房屋改造加固施工方案
本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現澆鋼筋混凝土板。
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既有涵洞加固施工方案
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡路利用改造段內。途徑新興、白沙、太平三個鄉鎮，現狀為雙向六車道，道路全寬為40m，8m中央綠化帶改建為路面，改建后主車道為雙向八車道，右幅為大件荷載標準。 由于K7+2
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樓板裂縫加固施工方案
1、碳纖維布規格：結構膠采用改性環氧樹脂膠粘劑。 2、粘碳結構膠應不得含有毒素。 3、配制樹脂容器不得有油污和雜質，1小時內將配置好的膠用完。 4、基層面處理
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加固改造項目施工方案
本工程加固部分的主要內容有柱、梁、板碳纖維加固，梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞；土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等。本工程質量要求高、工期緊，必須具備高水平的施工管理能力、技術能力、充足的機械設備和施工物資儲備能力才能圓滿
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10m以下石拱橋加固技術
介紹了目前我國已運營石拱橋容易出現的各種安全隱患以及處理各種方法，經過綜合比較推薦使用粘貼鋼板法，此法不需要中斷交通，經濟效益好，加固效果也非常明顯，對環境保護有利，社會效益顯著。
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隧道仰拱襯砌施工方案
XX北隧道右線出口YK91+158.5～YK91+120為V級圍巖，設有仰拱。仰拱初支采用I20a工字鋼，縱向間距為75cm，26cm厚C25噴射混凝土；仰拱襯砌采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用預制C2
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雙連拱隧道總體施工方案
逕古潭（二）隧道設計為雙線四車道雙連拱隧道，隧道凈寬（10.25+1.8+10.25）m，內輪廓采用單心圓，半徑R=5.71m，建筑限界高度5.0m。逕古潭（二）隧道起點樁號K73+157，終點樁號K73+620，全長463m。 襯砌結構設
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恒源A座結構加固施工方案
本工程位于蕪湖縣工業園內，為蕪湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程。及在原有的二層及三層頂上在增加一層做商業及辦公用房使用，加固后結構設計使用年限：30年；建筑抗震設防類別：丙級；地基基礎設計等級：丙級；框架抗震等級：四級；抗震設防烈度;6度
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混凝土框架柱加固施工方案
工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個幢九層建筑和中間二層裙房（大堂）組成，采用框剪結構。 現工程已完成主體結構施工。在施工中發現南樓大堂部分二層柱及梁混凝土抗壓強度未滿足設計強度等級要求，并由海鹽縣恒立建設工程檢測中心對結構進行了檢測。
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梁柱增大截面加固施工方案
1.1工程名稱：什邡廠房加固工程 1.2工程地點：德陽什邡市 1.3建設單位：****** 1.4工程規模：建筑層數為地上二層，局部三層。因廠房使用功能變化，拆除原有裝飾后，經受力驗算，局部梁需粘貼碳纖維加固、梁底加大截面、懸挑樓梯加固、升
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醫院加固工程冬季施工方案
1、當冬季到來時，如室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃以下，則此5天的第一天即為進入冬季施工的初日；當室外日平均氣溫連續5天高于5℃時，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。 2、北京地區的歷年氣象統計資料顯示，北京市日平均氣溫低于5°C的起
石拱橋套拱加固施工方案
石拱橋套拱加固施工方案專題，為您提供石拱橋套拱加固施工方案相關的文檔資料分享，您可以下載石拱橋套拱加固施工方案相關文檔進行學習參考，更多石拱橋套拱加固施工方案相關內容請訪問
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