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城市道路橋梁設施的養護管理
橋梁設施檔案資料不齊。據調查,由于各種原因,我國現有橋梁技術檔案有相當一部分存在著不全、錯漏甚至缺失的問題。?我們在近幾年的橋梁檢測與管理中,雖對橋梁靜態數據進行了部分修正與補缺,?但由于橋梁的竣工、巡檢、養護技術等其它資料的不全,導致數據
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北京某城市道路橋梁方案
本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路，京承高速路上車流量大、車速快，鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工，對現狀交通影響大，施工必須確保現況交通暢通、交通安全和施工安全。
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城市道路橋梁施工及養護管理措施
城市道路橋梁施工階段是整個周期的最脆弱的環境，面臨的風險最多，風險和破壞隨時都會因為難以預料的強大沖擊突襲而來，使橋梁造成巨大的損失。在橋梁施工階段，具有很大的復雜性，技術要求比較高，施工環境很差，施工的人員素質參差不齊，當橋梁的跨度進一步
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北京某城市道路橋梁組織方案
本工程主路橋上跨京城高速路和地鐵13 號線，橋梁上部結構采用預應力砼現澆箱梁和鋼砼組合箱梁，鋼砼組合箱梁采用預應力體外束，施工中須嚴格控制鋼箱梁預制和預應力工程質量，加強對預制廠家管理。現澆箱梁混凝土模板采用大塊雙覆光面膠合板，確保混凝土內
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北京某地區城市道路橋梁施工設計
⑴**中街立交（北湖渠西路～南湖渠西路）工程招標文件、補遺文件和設計圖紙； ⑵現場實地考察。 ⑶我單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。 ⑷北京市、國家和交通部頒發的有關施工技術、環保、安全質量驗收規范、標準、法規文件。 ⑸業主下
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北京某城市道路橋梁施工的組織設計
本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路，京承高速路上車流量大、車速快，鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工，對現狀交通影響大，施工必須確保現況交通暢通、交通安全和施工安全。 主要對策：施工前編制合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低
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北京某城市道路橋梁施工組織設計//
根據招標文件要求，本次招標范圍為**中街立交（北湖渠西路～南湖渠西路）工程，全長1400m，包括**中街主、輔路道路及擋土墻墻、上跨京承高速路和地鐵13 號線的主路橋、人行天橋、U 型槽、閉合框架通道和雨水、污水、信息管道等市政公用管線和綠
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北京某城市道路橋梁施工組織設計文案
2.1.1 工程規模及建設意義 **中街立交西起北湖渠西路，東至南湖渠西路。道路全長1.4km。道路性質為城市主干路，紅線寬40m。本工程范圍位于規劃成府路的最東端，與京承高速相交修建立交，該立交的實施將極大地改善望京地區的出行問題。 2.
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北京某城市道路橋梁施工設計方案
2、編制依據 1.2.1 招標文件及相關資料 ⑴**中街立交（北湖渠西路～南湖渠西路）工程招標文件、補遺文件和設計圖紙； ⑵現場實地考察。 ⑶我單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。 ⑷北京市、國家和交通部頒發的有關施工技術、環保
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北京一城市道路橋梁施工組織設計方案
本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路，京承高速路上車流量大、車速快，鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工，對現狀交通影響大，施工必須確保現況交通暢通、交通安全和施工安全。 主要對策：施工前編制合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低
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北京某城市道路橋梁施工詳細組織設計
本工程同步實施信息管道工程，信息管道工程包括電信管塊鋪設和直埋電信鋼管兩種形式，含二立型電信管塊400m，四平型電信管塊1000m，24 孔直埋電信鋼管30m，人孔井共20 座。 6.3.1 電信管塊鋪設 采用機械開槽，人工開挖見底，施工時
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北京某城市道路橋梁施工組織詳細設計
送檢計劃，確定見證人和承擔有見證試驗的試驗室，填寫《有見證取樣和送檢見證人備案書》送質量監督站和承擔有見證試驗的試驗室備案。 ⑹開工前，向監理工程師提交有見證取樣送檢項目和數量控制清單及見證取樣計劃，作為有見證取樣送檢的控制依據。 ⑺作好各
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北京某城市道路橋梁組織設計方案
本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路，京承高速路上車流量大、車速快，鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工，對現狀交通影響大，施工必須確保現況交通暢通、交通安全和施工安全。
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某城市道路橋梁施工及養護管理措施方案
【摘要】本文主要分析了城市道路橋梁施工以及養護管理的具體方法，探討 了城市道路橋梁施工和養護過程中需要重點關注的環節，并分析了一些可行的措 施。 【關鍵詞】城市道路橋梁；施工；養護管理
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北京某城市道路橋梁組織施工方案
本工程西側道路兩側分別為富成花園、北辰高爾夫球場、姜莊湖公園，主路橋南側為地鐵13 號線望京西站，且本工程為奧林匹克公園市政配套工程，特殊的地理位置和工程意義，要求必須做好安全文明施工和環境保護工作。
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北京某城市道路橋梁詳細施工組織設計
本工程西起北湖渠西路，東至南湖渠西路。道路全長1.4km。道路性質為城市主干路，紅線寬40m。本工程范圍位于規劃成府路的最東端，與京承高速相交修建立交，該立交的實施將極大地改善望京地區的出行問題。
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北京某城市道路橋梁設計施工方案
本施工組織設計以確保現況道路暢通、交通安全、現況管線安全為原則，盡量減少對現況交通的干擾，保證交通線路的安全通暢；同時，采用成熟、可靠、先進、有效的施工方法，技術措施合理；
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北京某城市道路橋梁組織設計施工方案
本工程在施工期間成立社會交通疏導領導小組，專門負責社會交通疏導、交通安全的問題，負責協調各管理部門，領導小組將由項目經理任組長，總工及副經理任副組長，確保交通疏導安全、順利的進行。
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城市道路工程橋梁專項施工文案
1、本項目東起XX路，西至XX大道，路線全長3948.508m，路線主要跨越四條規劃河道及一條較寬的現狀河流，所有河道均為內河，不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞，以滿足河道總體規劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系，滿足沿線排澇
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北京市某城市道路橋梁施工設計組織方案
本章是施工組織設計主要內容，按照地下管線（雨水、污水、信息管道）工程、橋梁工程、人行過街天橋工程、鋼筋混凝土閉合框架通道、U 型槽工程、道路工程（路床、基層、面層及附屬工程）工程順序，詳細編制了各分部分項工程施工工藝流程和施工方案。
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北京某城市道路橋梁詳細施工組織設計方案
本工程道路全長1.4km，道路性質為城市主干路，紅線寬40m。本工程范圍位于規劃成府路的最東端，與京承高速相交修建立交，該立交的實施將極大地改善望京地區的出行問題。
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北京市某城市道路橋梁施工組織設計方案
本章主要內容主要是簡要介紹本施工組織設計內容編排，各章節所包含的主要內容；介紹本施工組織設計所依據的招標文件、設計圖紙及有關質量、技術、安全和文明施工等規范文件；介紹編制原則和本工程的施工范圍。
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北京某城市道路橋梁項目施工組織設計方案
本工程西起北湖渠西路，東至南湖渠西路。道路全長1.4km。道路性質為城市主干路，紅線寬40m。
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北京市某城市道路橋梁組織設計施工方案
本工程填土分層夯實或碾壓，每層虛厚不大于0.2m，管道兩側及管頂以上0.5m 內的填土必須采用小型機械夯實，當填土超出管頂0.5m 時，小型壓路機碾壓，每層松土厚度不大于0.3m。
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某市城市道路組織方案
填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實。
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城市道路綠化施工設計
工期、包質量、包安全。本標段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開進行施工；施工現場為城鄉結合部，環境相對較為復雜，施工存在一定的難度。但我司將發揮綠化專業施工隊伍的優勢，以優秀的管理和一流的施工技術，合理地進行施工部署，加強管理，確保工程
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