某城市道路施工組織設(shè)計(jì)

本合同段（CI/01.1）西起K0+000經(jīng)xx大街、xx大街、xx大街，東至K2+700xx街，全長2700米。道路斷面由四部分組成：機(jī)動車道、分隔帶、非機(jī)動車道、人行道，中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結(jié)構(gòu)形式機(jī)動車道：12cm厚瀝青砼面

城市道路隧道施工組織設(shè)計(jì)文案

xxx隧道及連接道（xx路）市政工程是xx在新的發(fā)展目標(biāo)下重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是xx市總體交通路網(wǎng)“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”城市快速干道系統(tǒng)中三橫線的關(guān)鍵節(jié)段工程，它不僅肩負(fù)xx市組團(tuán)間快速城市干道功能，同時服務(wù)茶園新城區(qū)，加強(qiáng)了茶園

某城市道路綠化施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于西內(nèi)環(huán)路兩側(cè)，綠地總面積13455㎡，以綠化苗木種植為主，由于本工程工期緊，施工中的進(jìn)度控制和質(zhì)量控制具有較大的難度。

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案

某城市道路維修施工組織設(shè)計(jì)

本文檔為某城市道路維修施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容包括道路維修施工概況、進(jìn)度、質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡，僅供參考。

雙向二車道城市道路施工組織設(shè)計(jì)

本工程建成后，將極大地改XX村村民出行的交通條件，促進(jìn)該地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)。本項(xiàng)目具體概況：主路路線起點(diǎn)位于XX至里界混凝土路面，主線原有老路基9米，砂石路面寬8米，路線中心線沿老路，終點(diǎn)接03省道至XX原有混凝土路面，終點(diǎn)樁號為K0+323，路

城市道路工程施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段工程屬××市東環(huán)快速路此段，位于市區(qū)東北部，設(shè)計(jì)里程樁號自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560兩段組成，全長630m。東環(huán)快速路是××市北環(huán)快速干道與××渡口岸連接的唯一貨運(yùn)干道。該工程屬現(xiàn)有××路改造拓寬性

城市道路綠化施工組織具體設(shè)計(jì)辦法

本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng)，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主

城市道路施工組織詳細(xì)設(shè)計(jì)方案

總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動車+公交車混合車道）

城市道路綠化施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng)，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。

城市道路施工全套組織設(shè)計(jì)方案

8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動車+公交車混合車道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動車道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動車道）+3.0m（綠化帶）+7.5m（非機(jī)動車道+公交車混合車道）+6.5m（人

城市道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)

xx路是xx市一條東西走向的城市主干道，位于市區(qū)東南片，東起xx大道，西至xxx路，與xx路、xxx路、xx大道、xx高速公路、xxx大道及xx路等主要道路相交。現(xiàn)由于xx路路面自然老化和人為損壞，部分路段路面出現(xiàn)沉陷，板塊開裂破損，花帶石

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

城市道路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

本工程本標(biāo)段為第二合同段，起點(diǎn)樁號為K5+550，終點(diǎn)樁號為K7+301.56，全長1.75156KM，寬30M。本合同段主要包括路基工程、橋涵工程與防護(hù)工程，共有橋梁3座，總長74.12m，其中中橋1座，小橋2座，全部采用預(yù)應(yīng)力空心板；共

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

城市道路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)

(一)道路現(xiàn)狀： 該標(biāo)段位于新城區(qū)小新地組團(tuán)，為城市主干道，紅線寬60米。起點(diǎn)為XX路，終點(diǎn)為XX路，全長782.47米。 (二)建設(shè)方案及施工主要內(nèi)容： 1.道路斷面為： 8米人行道+5米非機(jī)動車道+5.5米綠化帶+23米機(jī)動車道+5.5

滄州市某城市道路施工組織設(shè)計(jì)

xxx路為我市次干道，標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100，設(shè)計(jì)車速：40Km/h，設(shè)計(jì)年限：15a，坐標(biāo)采用地方坐標(biāo)系統(tǒng)，高程采用1985國家高程基準(zhǔn)，本段設(shè)計(jì)北起興滄路，南至海河?xùn)|路，道路中心線由坐標(biāo)控制。本工程主要包括道路工程和排水工程。

城市道路亮化工程施工組織設(shè)計(jì)

xx縣xx路亮化工程（xx路-xx路）一標(biāo)段，施工起點(diǎn)K0+000，施工終點(diǎn)K6+070，道路長6070米，K0+000-K4+585段機(jī)動車道寬15米，路燈間距30-33米。工程內(nèi)容包括：安裝組合式變電站s-9-50/10/0.4KV 5

某城市道路工程施工組織設(shè)計(jì)

---路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動車

城市道路深基坑開挖支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

擬建工程位于xx市東部新城，距xx市中心約10km。場地北側(cè)為建設(shè)中的xx市行政綜合樓，南側(cè)為規(guī)劃的公園，東側(cè)、西側(cè)有待建的工程。場地現(xiàn)狀地勢平坦開闊。北側(cè)行政綜合樓作為行政中心區(qū)一期工程，目前基坑已施工完成，和本工程基坑相距約18m；其余

城市道路工程給排水施工組織設(shè)計(jì)

本文檔為城市道路工程給排水施工組織設(shè)計(jì)，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

某城市道路大修工程施工組織設(shè)計(jì)

本文檔為某城市道路大修工程施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容包括道路大修工程施工進(jìn)度、質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡，僅供參考。

城市道路綠化施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

某城市道路改造施工組織設(shè)計(jì)方案

田村路位于北京市海淀區(qū)西部，阜石路以北，路線為東、西走向。西起西五環(huán)路西黃村橋，東至西四環(huán)定惠北橋，道路規(guī)劃全長約5.5 公里。田村路紅線寬40m，規(guī)劃為城市次干路。 田村路向西連接蘋果園南路，向東與恩濟(jì)莊路相接，是連接海淀、石景山區(qū)的重要

城市道路綠化詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng)，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。

城市道路綠化施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

城市道路園林景觀工程施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進(jìn)行。由于本合同段石方工程量有144115m3，路塹最大開挖深度16.49m，所以爆破采用淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案進(jìn)行施工。

某城市道路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)

項(xiàng)目所在地屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，屬海洋季風(fēng)氣候，四季分明，夏無酷暑、冬無嚴(yán)寒，熱量充足，雨量充沛,有利與園林綠化施工和植物成活。

北京某城市道路橋梁施工的組織設(shè)計(jì)

本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路，京承高速路上車流量大、車速快，鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工，對現(xiàn)狀交通影響大，施工必須確保現(xiàn)況交通暢通、交通安全和施工安全。 主要對策：施工前編制合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低

北京某城市道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)//

根據(jù)招標(biāo)文件要求，本次招標(biāo)范圍為**中街立交（北湖渠西路～南湖渠西路）工程，全長1400m，包括**中街主、輔路道路及擋土墻墻、上跨京承高速路和地鐵13 號線的主路橋、人行天橋、U 型槽、閉合框架通道和雨水、污水、信息管道等市政公用管線和綠

佛山某城市道路綠化施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng)，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。

某地市城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案

該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動車+公交車混合車道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動車道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動車道）+3.0m（綠化帶

城市道路工程砂礫墊層專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

XX市XX國電片區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程XX路道路工程。本次修筑的XX路位于XX市XX國電片區(qū)內(nèi)，西起經(jīng)一路，北至XX北路，道路全長1570.096m。本標(biāo)路基段分為兩個段落第一段XX+719.894-XX+016.474,第二段XX+079.2

城市道路監(jiān)控系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)方案

工程概況：浦口區(qū)星甸街道社會道路治安監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目包括16個監(jiān)控點(diǎn)集成、1個一級監(jiān)控中心、15個二級監(jiān)控中心的建設(shè)。本項(xiàng)目按道路監(jiān)控系統(tǒng)安全防范的實(shí)施規(guī)范，滿足招標(biāo)文件要求的系統(tǒng)，并且完成系統(tǒng)建設(shè)所需要的配套工作，

城市道路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價相關(guān)較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡單，分

城市道路排水工程施工組織設(shè)計(jì)

屬城市次干路，道路全長864.984米，道路沿線地形較好，無特殊地形地貌。根據(jù)規(guī)劃給定的坐標(biāo)控制點(diǎn)，依照規(guī)劃道路走向定線，全線原則上不設(shè)超高，中線不設(shè)圓曲線

城市道路綠化施工組織設(shè)計(jì)方案 (2).doc

城市道路園林綠化工程施工組織設(shè)計(jì)

主要工程內(nèi)容具體分為：平整場地、綠化苗木種植等項(xiàng)目。掘苗前準(zhǔn)備工作： ①土壤準(zhǔn)備：掘苗前要調(diào)整好土訓(xùn)的干濕影響掘苗操作，則應(yīng)設(shè)法排水。 樹木在起掘前須進(jìn)行修剪： a、喬灌木的特有姿勢不得損壞。 b、修前量：一般修剪量在三分之一左右。 c、修

北京某城市道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)文案

2.1.1 工程規(guī)模及建設(shè)意義 **中街立交西起北湖渠西路，東至南湖渠西路。道路全長1.4km。道路性質(zhì)為城市主干路，紅線寬40m。本工程范圍位于規(guī)劃成府路的最東端，與京承高速相交修建立交，該立交的實(shí)施將極大地改善望京地區(qū)的出行問題。 2.

北京一城市道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路，京承高速路上車流量大、車速快，鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工，對現(xiàn)狀交通影響大，施工必須確保現(xiàn)況交通暢通、交通安全和施工安全。 主要對策：施工前編制合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低