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城市道路工程施工組織設計
本標段工程屬××市東環快速路此段，位于市區東北部，設計里程樁號自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560兩段組成，全長630m。東環快速路是××市北環快速干道與××渡口岸連接的唯一貨運干道。該工程屬現有××路改造拓寬性
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城市道路改造工程施工組織設計
xx路是xx市一條東西走向的城市主干道，位于市區東南片，東起xx大道，西至xxx路，與xx路、xxx路、xx大道、xx高速公路、xxx大道及xx路等主要道路相交?，F由于xx路路面自然老化和人為損壞，部分路段路面出現沉陷，板塊開裂破損，花帶石
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城市道路建設工程施工組織設計
(一)道路現狀： 該標段位于新城區小新地組團，為城市主干道，紅線寬60米。起點為XX路，終點為XX路，全長782.47米。 (二)建設方案及施工主要內容： 1.道路斷面為： 8米人行道+5米非機動車道+5.5米綠化帶+23米機動車道+5.5
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城市道路亮化工程施工組織設計
xx縣xx路亮化工程（xx路-xx路）一標段，施工起點K0+000，施工終點K6+070，道路長6070米，K0+000-K4+585段機動車道寬15米，路燈間距30-33米。工程內容包括：安裝組合式變電站s-9-50/10/0.4KV 5
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某城市道路工程施工組織設計
---路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的主干道之一，全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機動車
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城市道路園林景觀工程施工組織設計
根據現代化工程機械作業的特點，開挖石方工程統一采用空壓機、潛孔鉆、風鎬、挖掘機+大型汽車輔以人工的作業方案進行。由于本合同段石方工程量有144115m3，路塹最大開挖深度16.49m，所以爆破采用淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案進行施工。
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某城市道路綠化工程施工組織設計
項目所在地屬于亞熱帶季風氣候區，屬海洋季風氣候，四季分明，夏無酷暑、冬無嚴寒，熱量充足，雨量充沛,有利與園林綠化施工和植物成活。
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城市道路工程施工組織設計方案
本工程地段原為農田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關鍵，與工程質量、進度、造價相關較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結構較簡單，分
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城市道路排水工程施工組織設計
屬城市次干路，道路全長864.984米，道路沿線地形較好，無特殊地形地貌。根據規劃給定的坐標控制點，依照規劃道路走向定線，全線原則上不設超高，中線不設圓曲線
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城市道路園林綠化工程施工組織設計
主要工程內容具體分為：平整場地、綠化苗木種植等項目。掘苗前準備工作： ①土壤準備：掘苗前要調整好土訓的干濕影響掘苗操作，則應設法排水。 樹木在起掘前須進行修剪： a、喬灌木的特有姿勢不得損壞。 b、修前量：一般修剪量在三分之一左右。 c、修
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城市道路改擴建工程施工組織設計
xxxx改擴建工程，位于xx區，西起xx東路，向東至xx路xx路，是為適合今后城市道路的迅速發展，為完善城市路網和城市基礎設施的建設，為加快本地區一xx園的交通狀況而修建的，是一條進出xx園的重要通道，同時也是一條聯接城區交通的重要道路之一
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某城市道路工程施工組織設計方案
本工程工期要求緊，工程量相當大（路基必須在2003年7月10日前完成），要求施工單位最大限度地投入設備，以滿足工期要求。
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城市道路綠化工程施工組織設計方案
本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。
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[吉林]城市道路改造工程施工組織設計
第二章工程概況 2.1工程概況 xx路是xx市一條東西走向的城市主干道，位于市區東南片，東起xx大道，西至xxx路，與xx路、xxx路、xx大道、xx高速公路、xxx大道及xx路等主要道路相交。現由于xx路路面自然老化和人為損壞，部分路段路
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滁州城市道路防洪工程施工組織設計方案
優化施工方案，合理配置施工設備，從技術、施工機械設備及周轉材料上提供可靠的保證，使安全、質量和進度同時滿足要求，力爭做到均衡生產，以保證資源的合理利用
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[寧夏]城市道路亮化工程施工組織設計
工程概況: xx縣xx路亮化工程（xx路-xx路）一標段，施工起點K0+000，施工終點K6+070，道路長6070米，K0+000-K4+585段機動車道寬15米，路燈間距30-33米。工程內容包括：安裝組合式變電站s-9-50/10/0
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珠海市城市道路綠化改造工程施工組織設計方案
植物高度由于植物莖的種類不同，質量是由根莖的高度來決定的。苗木高度為苗木種植時自然或人工修剪后的高度，要求喬木盡量保留頂端生長點
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某城市道路給排水工程施工組織設計方案
本工程碾壓采用凸塊振動壓路機碾壓密實，碾壓速度頭2遍采用1．5—1．7km／h，后幾遍采用2．0—2．6km／h，并保證路面全寬范圍內均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍。
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北京某城市道路橋梁工程施工組織設計
本工程西起北湖渠西路，東至南湖渠西路。道路全長1.4km。道路性質為城市主干路，紅線寬40m。本工程范圍位于規劃成府路的最東端，與京承高速相交修建立交，該立交的實施將極大地改善望京地區的出行問題。
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[北京]城市道路改擴建工程施工組織設計
工程概況 xxxx改擴建工程，位于xx區，西起xx東路，向東至xx路xx路，是為適合今后城市道路的迅速發展，為完善城市路網和城市基礎設施的建設，為加快本地區一xx園的交通狀況而修建的，是一條進出xx園的重要通道，同時也是一條聯接城區交通的重
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煙臺市某城市道路排水工程施工組織設計方案
當瀝青混合料碾壓一遍后，檢查路面有無局部粗糙、“睜眼”等現象，并應及時用細料找細，找細工作應一次找好，與下層緊密粘結，避免掉渣現象
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昆明五華區城市道路擴建工程施工組織設計方案
地質條件：工程地段原為農田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關鍵，與工程質量、進度、造價相關較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結構較
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準格爾旗大路新區城市道路工程施工設計組織方案
本工程當路基土方施工完成后，用控制網定測出道路中心線及邊線樁，根據路床坡度測設路床高程邊、中、邊樁，路床高程線每100M測定一個斷面。路基及路面定測方法同路床。
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北京某城市道路橋梁工程施工組織設計方案
本施工組織設計采用的施工工藝及質量保證措施均按國家規范及部頒標準，嚴于規范及操作規程進行編制，以確保精品質量、工期、文明安全及經濟目標的實現。
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[山東]城市道路排水工程施工組織設計（雨污水分流、2013）
1.3.2確保施工安全的原則 施工組織設計以確保安全施工為重要前提，進行方案比較，確定施工方法和施工工期。
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[貴州]一級公路兼城市道路改擴建工程施工組織設計（240余頁）
項目位置：貴州 施工組織設計類型：實施 道路等級：主干路 設計速度：40,60 道路長度：6.36km 路基寬度：20.5m 主體工程內容：中小橋,隧道,平面交叉
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[施組][山東]城市道路排水工程施工組織設計（雨污水分流、2013）
XX路道路排水工程（XX路—XX路）屬城市次干路，道路全長864.984米，道路沿線地形較好，無特殊地形地貌。根據規劃給定的坐標控制點，依照規劃道路走向定線，全線原則上不設超高，
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城市道路工程詳細施工組織設計
本工程本標段為第二合同段，起點樁號為K5+550，終點樁號為K7+301.56，全長1.75156KM，寬30M。本合同段主要包括路基工程、橋涵工程與防護工程，共有橋梁3座，總長74.12m，其中中橋1座，小橋2座，全部采用預應力空心板；共
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城市道路工程砂礫墊層專項施工組織設計
XX市XX國電片區市政基礎設施工程XX路道路工程。本次修筑的XX路位于XX市XX國電片區內，西起經一路，北至XX北路，道路全長1570.096m。本標路基段分為兩個段落第一段XX+719.894-XX+016.474,第二段XX+079.2
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城市道路工程施工圖設計19張
資料目錄 主要經濟技術指標表 道路平縱縮圖 直線、曲線及轉角表 逐樁坐標表 道路平面設計圖 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 資料為某城市道路的道路工程施工圖設計，含斷面圖、人行道鋪裝及無障礙等圖紙及各種表格。 ......
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咸陽市道路工程施工組織設計
三、工程概況： 1、工程地點：xx市xx西路A標段（0+000—0+940） 2、施工工期：日歷天數120天。 3、設計工程技術指標： ①道路等級：城市二級次干道 ②設計車速：40km/h ③路面使用年限：12年 ④平曲線半徑：≥20米（交
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某城市道路施工組織設計
本合同段（CI/01.1）西起K0+000經xx大街、xx大街、xx大街，東至K2+700xx街，全長2700米。道路斷面由四部分組成：機動車道、分隔帶、非機動車道、人行道，中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結構形式機動車道：12cm厚瀝青砼面
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配套道路工程施工組織設計
路工程、給排水工程、照明工程、電力工程、涵洞工程、交通工程、綠化工程等（具體事宜以施工圖及工程量清單為準）。
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某市道路工程施工組織設計方案
本工程擬投入的機械設備在接到開工令后，根據單項工程的施工前后順序，按工程量有大小和施工進度計劃，安排設備進行進場，履帶式施工機械采用拖車運輸。
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新建城市道路工程施工方案
某工程，位于漢口江岸區、張公堤后湖地段南側，某湖東岸邊。它北起于三環線盤龍立交南支道，樁號k0+097.895，本工程一標段連接進南大道，并且止于井南大道道口，樁號k1+368.94，本工程一段約長1271m，路幅寬40m。 某工程為新建工
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某城市道路工程景觀帶施工組織設計方案
本工程刨坑刨槽位置要標準，坑徑應根據根系、土球大小土質情況而定，刨坑刨槽要直上直下成桶形，不得上下大小或上小下大不然會造成窩根或填土不實。
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某道路工程施工組織設計
本工程分為污泥廠外圍道路東西兩條線路.西線設計起點從夏家河子道路開始,終點與現有的高爾夫路相交,道路長897米；東線設計起點從西線道路K0+264.209開始與廠區道路相交，道路長106米。