鄭州雙線隧道冬季施工措施方案

一、 施工特點(diǎn) 冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時(shí)，風(fēng)、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性，即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給

冬季施工及防火安全措施方案

進(jìn)入冬季，天氣較冷，為了保證人身安全和財(cái)產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序，防止人身事故和火災(zāi)事故的發(fā)生，特編寫冬季施工及防火安全措施，希望全體施工人員共同執(zhí)行。

土方工程詳細(xì)冬季施工措施方案

根據(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，對(duì)鍋爐房進(jìn)行試火試壓，對(duì)各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗(yàn)工作，提出施工配合比。

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

關(guān)于冬天雨季施工措施方案

北京地區(qū)地處中緯度歐亞大陸東側(cè)，屬暖溫帶半濕潤-半干旱季風(fēng)氣候，夏季比較炎熱，冬季比較寒冷，近10年平均氣溫為12.5-13.7℃。多年平均降水量568.3mm，6-8月降水占全年的80%以上。北京市凍結(jié)線深度為0.8m。現(xiàn)結(jié)合本工程受冬、

文明施工管理措施方案

施工物料機(jī)具按施工平面布置圖制定的位置就位布置，碼放整齊，并按規(guī)格分類，掛牌標(biāo)識(shí)。對(duì)易揚(yáng)塵的材料進(jìn)行苫蓋。

施工安全管理措施方案

由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場場地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。

冬季施工方案及保證措施

目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，組織人力、物力做好冬期施工的準(zhǔn)備工作，并制定冬期施工組織措施，保障冬施順利進(jìn)行。

冬季混凝土施工暖棚保溫采暖措施

冬季混凝土施工暖棚保溫采暖措施

質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)專項(xiàng)施工措施方案

目的：對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系的過程和資源作出規(guī)定，保證過程受控。 范圍：本質(zhì)量管理計(jì)劃適用于施工準(zhǔn)備到竣工交付階段的質(zhì)量控制。

雨季施工安全措施方案

我公司精密部件基地工程，自6月15日開工到主體竣工，特別是開槽正趕上雨季施工根據(jù)工程的實(shí)際情況，確保雨施工程安全，特別制定雨季施工安全措施。

省級(jí)文明工地施工措施方案

第四章管理規(guī)劃 依據(jù)公司規(guī)劃，本工程安全管理目標(biāo)為：杜絕重傷、死亡事故；一般發(fā)生頻率控制到10%以內(nèi)；分部分項(xiàng)施工安全自檢合格率為100%。 預(yù)控目標(biāo)：省級(jí)文明工地 第五章組織保證 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全文明施工、消防治安領(lǐng)導(dǎo)小組

基礎(chǔ)施工技術(shù)措施方案

岱海電廠2X60萬千瓦機(jī)組，設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米。基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。

高溫季節(jié)混凝土施工措施方案

新建線路是沿既有廈蓉高速公路兩側(cè)加寬，將原來的雙向四車道加寬為雙向八車道。本合同段控制點(diǎn)工程為風(fēng)霜嶺隧道、南靖豐田互通。 主要工程數(shù)量為：路基土石方277.5萬方，主線橋梁982.1米/9座，互通區(qū)橋梁619米/4座，天橋619米/7座，涵

津港高速雨季施工措施方案

由于梨雙公路以南的路段，征地拆遷工作尚未落實(shí)，本工程的高壓旋噴樁與混凝土擋墻不能施工，因此此次雨季施工方案中不予考慮。大坑魚塘段的回填混合粒料基本完成，目前正在進(jìn)行5%石灰土路基填筑，計(jì)劃在整個(gè)雨季期間，充分利用兩次降雨的間期，合理安排人機(jī)

隧道冬季施工方案及技術(shù)措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋

質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的專項(xiàng)施工措施方案

目的：對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系的過程和資源作出規(guī)定，保證過程受控。 范圍：本質(zhì)量管理計(jì)劃適用于施工準(zhǔn)備到竣工交付階段的質(zhì)量控制。

施工協(xié)調(diào)配合措施方案

本工程的施工將涉及公安消防、供電供水、技監(jiān)質(zhì)監(jiān)、市政城管、勞動(dòng)局等政府行政部門，我公司將積極、主動(dòng)、協(xié)調(diào)好對(duì)外關(guān)系，調(diào)動(dòng)各方面的積極因素，排除干擾，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理水、電以及環(huán)保等各方面的報(bào)裝報(bào)建、竣工驗(yàn)收手續(xù)，進(jìn)行程序化、規(guī)范化施工，確

裝飾工程冬季施工方案及措施

冬季 氣候條件特殊，給室內(nèi)裝修施工帶來一些困難，但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢，很多家裝客戶對(duì)冬季施工的認(rèn)識(shí)不夠全面，完善的冬季施工體系，是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障！

安全文明施工措施方案

本資料為安全文明施工措施方案，doc格式 概況： 建新西路四期位于江北區(qū)大石壩-石馬河片區(qū)，為江北區(qū)東西向重要連接通道。起點(diǎn)接石門大橋，終點(diǎn)接建新西路三期。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，建新西路分成五路段。分別為石門至中海段、前衛(wèi)廠段、長安段、鴻恩寺森林公

施工安全保障措施方案.doc

施工技術(shù)方案和措施方案

使用水平定向鉆機(jī)進(jìn)行管線穿越施工，一般分為二個(gè)階段：第一階段是按照設(shè)計(jì)曲線盡可能準(zhǔn)確的鉆一個(gè)導(dǎo)向孔；第二階段是將導(dǎo)向孔進(jìn)行擴(kuò)孔，并將產(chǎn)品管線（一般為鋼管，PE 管道，光纜套管）沿著擴(kuò)大了的導(dǎo)向孔回拖到導(dǎo)向孔中，完成管線穿越工作。

施工現(xiàn)場環(huán)保措施方案

為了保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止由于建筑施工造成的作業(yè)污染和擾民，保障建筑工地附近居民和施工人員的身體健康，促進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，必須做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)是文明施工的具體體現(xiàn)，也是施工現(xiàn)場管理達(dá)標(biāo)

工地冬季施工方案措施（12P）

關(guān)于冬季施工措施的淺析

本資料為，關(guān)于冬季施工措施的淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

施工防塵防噪音及不擾民措施方案

本資料為施工防塵、防噪音及不擾民措施方案，共8頁。 工程概況： 本工程總建筑面積60440 m2，其中地上42279 m2，地下18161.4m2, 本工程由2幢（自編號(hào)1-1#、1-2#，2#）高層住宅和地下室組成。其中1-1#、1-2#

某工地冬季施工措施設(shè)計(jì)方案

二、冬期施工技術(shù)措施 1、土方工程在冬季施工時(shí)，應(yīng)注意土的凍結(jié)規(guī)律，施工時(shí)必須周密計(jì)劃，組織強(qiáng)有力的施工能量，盡量安排在入冬之前施工較為合理。 2、回填土方時(shí)，應(yīng)將表面凍結(jié)的凍土剔除，將未凍的土分層回填并分層夯實(shí)。 3、砌體工程：本工程填充

工程施工（安全）技術(shù)措施方案

1. 工程概況 某小區(qū)道路給水管線工程的管線施工要橫穿規(guī)劃10路、規(guī)劃21路、S2路，為了不破壞路面進(jìn)行頂管施工。由于地下的已埋設(shè)管線較多，我標(biāo)段在頂管施工時(shí)要嚴(yán)格控制高程和左右偏差，確保準(zhǔn)確無誤的頂至檢查井與原管道進(jìn)行銜接。 2. 工具管

機(jī)場航站樓冬季施工臨時(shí)采暖方案

內(nèi)容簡介 稿件為某機(jī)場航站樓冬季施工臨時(shí)采暖組織措施；該航站樓總建筑面積54499.45m2。因工期較緊，室內(nèi)精裝修及設(shè)備安裝工程均安排在冬季進(jìn)行施工，為達(dá)到施工過程中對(duì)溫度的要求，根據(jù)業(yè)主的要求，以不影響施工為前提，制定冬季樓內(nèi)臨時(shí)采暖工

組織機(jī)構(gòu)及施工組織措施方案

為確保該工程優(yōu)質(zhì)、快速、低耗、安全地完成，針對(duì)該工程建立有效的施工組織管理體系。

咸陽市雨季專項(xiàng)施工措施方案

本工程在本年度雨季施工期間，根據(jù)項(xiàng)目部的施工進(jìn)度安排，將進(jìn)行的施工 項(xiàng)目有：土方開挖及回填碾壓、樁基工程，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工（鋼筋工程、模板工程、 混凝土工程）等。

冷卻塔環(huán)基基礎(chǔ)施工措施方案

環(huán)基底標(biāo)高為-2.70m，池壁頂標(biāo)高為0.20m，寬度為0.6m。環(huán)基與底板之間的伸縮縫采用橡膠止水帶處理。

隧道冬季施工方案及技術(shù) 措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋

雨季詳細(xì)施工安全措施方案

根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，并挖排水溝，腳手架工程地基要夯實(shí)墊5cm厚木板并有排水溝排水，按規(guī)定做好腳手架與墻體的拉接，水平距離6米，垂直距離4米，設(shè)一道拉力不低于雙股8#鉛絲強(qiáng)度，使腳手架保持穩(wěn)定牢固性。

屋面防水保溫施工措施方案

1、水泥：用32.5號(hào)普通硅酸鹽水泥，安定性必須合格，其配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配制，要求新鮮無結(jié)塊。 2、聚苯乙烯泡沫塑料板：應(yīng)符合《隔熱用聚苯乙烯泡沫塑料》（GB10801－89）標(biāo)準(zhǔn)中ZR阻燃型第一類的要求（見表2）板厚應(yīng)根據(jù)節(jié)能設(shè)計(jì)

安全文明施工措施方案.doc

冬季施工方案及施工保證措施（19P）

冬季施工方案及施工保證措施（17P）

冬季施工方案及施工保證措施（15P）

裝飾工程冬季施工方案及措施（6P）