發(fā)一些京滬高鐵的圖紙(橋梁施工)

京滬高鐵的圖紙

京滬高鐵公司發(fā)布2021年年報

作為中國高鐵“第一股”，也是目前最賺錢的中國高鐵，京滬高鐵公司公布了2021年年度報告。

京滬高鐵蚌埠南站的成長（持續(xù)更新）

本人是做水暖空調(diào)消防的，隸屬總包單位，現(xiàn)在跟隨蚌埠南站從頭也將到尾，把工程的進展一一展示給大家

京滬高鐵濟南段某鋼桁梁施組

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京滬高鐵路基沉降觀測方案的分析

一、工程概況 京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，正線1318km，設(shè)計速度：350km/h，初期運營速度300km/h。跨線列車運營速度200km/h及以上。JHTJ-1標段起止里程DK1+750～DK238+470.17，全長223.94km。主要工程：特大橋218110.58m/5座；站場3個；梁場11座；軌道板廠4座；鋪軌基地1處。 本工區(qū)是*標第十六工區(qū)，里程范圍*********

請教輕軌站點的結(jié)構(gòu)設(shè)計

本人在蘇州，民用設(shè)計院干了8年，最近才到一家市政單位，現(xiàn)在單位要和鐵四院合作開展蘇州輕軌站點的設(shè)計，我對于地下工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗不是很豐富，希望大家能多多指點，做這方面的結(jié)構(gòu)設(shè)計思路如何，有何規(guī)范和參考書籍，及具體設(shè)計時采用何計算軟件？希望熱心人士多幫忙啊？我的qq是545798287另外有這方面的qq群嗎？？

京滬高鐵某系桿拱橋支架計算書附圖片

京滬高鐵某系桿拱橋支架計算書附圖片，提供參考

曲江旅游觀光輕軌站點改造提升

你心目中的公共汽車停靠站

大家?guī)兔τ懻撘幌?當代公共汽車停靠站應(yīng)增設(shè)哪些新的功能,及提供一些想法和建議,我想做一個有關(guān)城市節(jié)點的概念設(shè)計.希望各位多多支持,幫個忙吧~!

京滬高鐵無錫東站將啟用智能化監(jiān)控系統(tǒng)

【摘自 中國生物識別門戶（www.swsbmh.com）】有乘客在廣場跌倒，視頻分析系統(tǒng)的探頭就能立即抓拍到，并作出相應(yīng)的分析處理；開車駛?cè)朐训罉颍囄灰龑?dǎo)系統(tǒng)的顯示屏上就會顯示左、右各有多少停車位......昨天，記者從市軌道辦獲悉，京滬高鐵6月30日15時運營后，無錫東站將逐步啟用先進的智能化系統(tǒng)，21個子系統(tǒng)將為市民提供更加便捷的乘車環(huán)境。 21個子系統(tǒng)賦予車站"智慧"京滬高鐵無錫東站是全線唯一一座真正與地鐵無縫對接的車站，將來從京滬高鐵下車的旅客不需要走出車站，便可直接搭乘地鐵。除此以外，類似機場的空間布局，讓旅客可方便地實現(xiàn)高鐵、地鐵、公交、出租等交通方式的轉(zhuǎn)換。在這個氣勢龐大的車站內(nèi)，有一套幫助實現(xiàn)"零換乘"、保證車站配套運營安全的智能化系統(tǒng)，賦予了無錫東站"科技智慧"。 據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，車站配套智能化系統(tǒng)共包括21個子系統(tǒng)，這些系統(tǒng)不僅大大減輕了日常人員巡視的工作量，還便于及時發(fā)現(xiàn)危險隱患，為乘客提供便利安全的環(huán)境。 "比如視頻分析系統(tǒng)，就是一

京滬高鐵無錫東站啟用先進的智能化系統(tǒng)

【摘自 中國生物識別門戶（www.swsbmh.com）】有乘客在廣場跌倒，視頻分析系統(tǒng)的探頭就能立即抓拍到，并作出相應(yīng)的分析處理；開車駛?cè)朐训罉颍囄灰龑?dǎo)系統(tǒng)的顯示屏上就會顯示左、右各有多少停車位......昨天，記者從市軌道辦獲悉，京滬高鐵6月30日15時運營后，無錫東站將逐步啟用先進的智能化系統(tǒng)，21個子系統(tǒng)將為市民提供更加便捷的乘車環(huán)境。 21個子系統(tǒng)賦予車站"智慧"京滬高鐵無錫東站是全線唯一一座真正與地鐵無縫對接的車站，將來從京滬高鐵下車的旅客不需要走出車站，便可直接搭乘地鐵。除此以外，類似機場的空間布局，讓旅客可金石方便地實現(xiàn)高鐵、地鐵、公交、出租等交通方式的轉(zhuǎn)換。在這個氣勢龐大的車站內(nèi)，有一套幫助實現(xiàn)"零換乘"、保證車站配套運營安全的智能化系統(tǒng)，賦予了無錫東站"科技智慧"。 據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，車站配套智能化系統(tǒng)共包括21個子系統(tǒng)，這些系統(tǒng)不僅大大減輕了日常人員巡視的工作量，還便于及時

京滬高鐵(60+100+60)m連續(xù)梁施工方案

京滬高鐵(60+100+60)m連續(xù)梁施工方案免費下載

京滬高鐵天津特大橋連續(xù)梁施工技術(shù)

一、京滬高鐵天津特大橋連續(xù)梁主要施工工藝流程 本工區(qū)主要工程數(shù)量：橋梁總長16.274km，540個橋墩，其中鉆孔樁4882根，樁徑分別有1m、1.25m和1.5m三種；承臺490個，墩身490個。連續(xù)梁四處：跨規(guī)劃112國道（48+80+48）m，跨104國道（45+75+75+75+45）m，跨津保高速公路（40+64+40）m和跨主干道二（32+48+32）m。 1、總體施工工藝流程 施工準備→防落梁鋼筋混凝土塊澆筑→支座安裝→臨時固結(jié)→0號塊支架現(xiàn)澆→1#塊支架現(xiàn)澆→掛籃拼裝預(yù)壓→中間節(jié)施工→邊跨合龍→中跨合龍→附屬施工。<

北京將“京滬高鐵”正式當成了“第一雙小鞋”1

北京將“京滬高鐵”正式當成了“第一雙小鞋”事實上，就在昨天，北京似乎已經(jīng)開始在經(jīng)濟上著手了。在一段相關(guān)新聞之后，東方評論員將繼續(xù)回到這個話題！ 中方：靖國神社問題阻礙新干線技術(shù)對華輸出 【北京消息】中國全國人大會常委會副委員長許嘉璐28日在北京同日本超黨派議員團體“日中新世紀會”訪華團（團長:遠藤乙彥眾院議員）進行了會談。據(jù)日方透露，關(guān)于引進日本新干線技術(shù)一事，許副委員長表示：如果不能解決小泉純一郎首相參拜靖國神社的問題則很難實現(xiàn)，小泉首相和溫家寶總理進行對話是唯一的解決之道。 此外,中國副外長武大偉也在同一天晚間同訪華團進行了會談。據(jù)透露, 武大偉表示：雖然清楚日本的鐵路技術(shù)是好的，但想要在如今這樣的政治氛圍中取得進展困難重重。 【時事點評】在之前的《環(huán)球時事解讀》中，東方評論員除了“鼓吹”北京應(yīng)該考慮通過“有目的地微調(diào)”國內(nèi)相關(guān)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)政策，以影響上述日本企業(yè)那種通過中國、而最終與歐洲、或者美國企業(yè)競爭的過程之外，我們也認為、北京也許會“在更大范圍內(nèi)地、象京瀘高速鐵路項目那樣，直接給日本企業(yè)“一雙小鞋

城市公交停靠站設(shè)置常見問題及對策，2001

摘要：公交停靠站設(shè)置不合理，會導(dǎo)致道路通行能力的下降，針對目前城市公交停靠站設(shè)置常見的問題，根據(jù)公交線路走向、道路橫斷面形式及交叉口的交通狀況，結(jié)合公交停靠站類型F規(guī)模與道路用地可能條件等情況，從減少公交車輛和其它非公交車輛相互干擾的角度出發(fā)，給出解決這些問題的可行方案。關(guān)鍵詞：公交停靠站 港灣式公交停靠站 非港灣式公交停靠站 交叉口一體化設(shè)計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-5 16:58 編輯 ]

【討論】廣開言論談?wù)劸哞F連續(xù)故障的電氣原因

呵呵，請各位專家也談?wù)効捶ǎ鲋\劃策啊。7月10日京滬高鐵發(fā)生首起斷電停車事故 7月10日17時，京滬高鐵G151次往上海方向列車在濟南段發(fā)生停車斷電事故，車內(nèi)斷電超過2小時。全車一度停電停空調(diào)，乘客稱車廂內(nèi)非常悶熱。鐵路上海站官方微博稱，事故因濟南局管內(nèi)雷暴雨致接觸網(wǎng)故障引起。當晚京滬高鐵有19趟車因此晚點到達。7月12日京滬高鐵再度斷電停運 多名網(wǎng)友爆料，7月12日上午10時，沿京滬高鐵線路行駛的D182次列車在宿州東站附近臨時停車并且斷電。網(wǎng)友“張作金”發(fā)微博稱，京滬高鐵上D182次車迫停的原因為電纜燒斷，“在11車廂外冒起火花”。7月13日京滬高鐵列車因故障換車續(xù)行 13日上午，

西渝高鐵安康至重慶段線路走向、站點及詳細建設(shè)方案出爐！