本資料為:[重慶]公路隧道下穿通道設(shè)計變更節(jié)點(diǎn)詳圖,編制于2018年,CAD格式。主要內(nèi)容:工程線路全長1581.585m,沿線設(shè)有一座橋梁,長147m;設(shè)置一座下穿通道,通道共分上下兩層,上層長122m,下層長221.973m。道路交叉形式調(diào)整為平交+定向互通形式,由原設(shè)計整體式路基調(diào)整為下穿通道(快速定向直行)+輔道(左右轉(zhuǎn)銜接)形式;同時原設(shè)計河道改道工程下穿xx路采用...
大橋起點(diǎn)樁號為K76+945.800,終點(diǎn)樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點(diǎn)樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,加工余量為625mm,梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進(jìn)行重新設(shè)計,在角點(diǎn)加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,HG2在角點(diǎn)加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實(shí)體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,全部采用1:8的斜面過
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,加工余量為625mm,梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進(jìn)行重新設(shè)計,在角點(diǎn)加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,HG2在角點(diǎn)加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實(shí)體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,全部采用1:8的斜面過
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,加工余量為625mm,梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進(jìn)行重新設(shè)計,在角點(diǎn)加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,HG2在角點(diǎn)加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實(shí)體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,全部采用1:8的斜面過
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,加工余量為625mm,梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進(jìn)行重新設(shè)計,在角點(diǎn)加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,HG2在角點(diǎn)加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實(shí)體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,全部采用1:8的斜面過
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,加工余量為625mm,梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進(jìn)行重新設(shè)計,在角點(diǎn)加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,HG2在角點(diǎn)加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實(shí)體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,全部采用1:8的斜面過
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,加工余量為625mm,梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進(jìn)行重新設(shè)計,在角點(diǎn)加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,HG2在角點(diǎn)加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實(shí)體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,全部采用1:8的斜面過
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⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,加工余量為625mm,梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進(jìn)行重新設(shè)計,在角點(diǎn)加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,HG2在角點(diǎn)加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實(shí)體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,全部采用1:8的斜面過
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本資料為龍湖某某別墅,包含節(jié)點(diǎn)詳圖,歡迎設(shè)計師下載!
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這是一套香港設(shè)計的典型祥圖,包括樓梯、水箱、墻柱、梁的祥圖,感覺圖畫的比較明白。共4張圖紙
幕墻工程節(jié)點(diǎn)做法詳圖,繪制清晰、突出節(jié)點(diǎn)做法,知名設(shè)計院繪制,通用性強(qiáng),JPG高清大圖,編制幕墻施工組織設(shè)計、幕墻施工方案等可參考借鑒。
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某交通小門及節(jié)點(diǎn)CAD詳圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
某過渡圖面節(jié)點(diǎn)CAD詳圖,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,歡迎各位設(shè)計師下載哈~
某窗上下口節(jié)點(diǎn)CAD詳圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
某轉(zhuǎn)軸門扇節(jié)點(diǎn)CAD詳圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
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