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某大橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 某大橋總長(zhǎng)1225.87m，跨徑組合為：60×20m[空心板]＋(25.87＋35＋20＋40＋36)m[T梁]＋9×20m[空心板]＋(60＋2×100＋60)m[連續(xù)剛構(gòu)＋(26＋40)[T梁]+19×20m[空心板] 本橋處于JD1的平曲線上，曲線半徑R=4200m。本設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)為1954年北京坐標(biāo)系，高程采用1956年黃海高程系統(tǒng)。設(shè)計(jì)高程為距離路線中心線1m處高程。橋?qū)?3.5m，單側(cè)橋?qū)?6.35m。 某大橋跨越某干流和支流。某干流為國(guó)家Ⅲ級(jí)航道，通航噸位為1000噸，橋墩考慮船舶撞擊力橫橋向800KN、順橋向650KN，某干流設(shè)兩個(gè)通航孔，通航凈高Hm=10m，通航凈寬Bm=75m，上
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![[學(xué)士]沙河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[學(xué)士]沙河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
[學(xué)士]沙河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué)士 混凝土 鋼筋 預(yù)應(yīng)力 基礎(chǔ) 橋臺(tái) 護(hù)欄 跨徑 墩柱 本文為河南理工大學(xué)畢業(yè)論文 作者：姚建全 導(dǎo)師：吳 忠 教授 專業(yè)：交通土建 大沙河橋是焦作至西陶一級(jí)公路改建工程的重要組成部分，是焦作市路網(wǎng)改造加快建設(shè)項(xiàng)目。大沙河大橋橋位按路線走向布設(shè)，大里程處橋臺(tái)設(shè)在大沙河南岸河堤處，按照大沙河防洪規(guī)劃，大沙河原有橋梁（3孔8米）及橋頭原有路基拆除，原有北河堤將向北移至距南河堤300米處。
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某雙線鐵路特大橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
2.工程概況 **雙線鐵路特大橋?yàn)檎阙M鐵路電氣化提速改造工程的控制工程，工程地點(diǎn)位于醴陵市丁家坊村，跨越**河，其設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為D1K896+019.93，終點(diǎn)里程為D1K896+683，中心里程為D1K896+300，全橋長(zhǎng)663.07m；全橋共分17孔，孔跨布置為5×32m簡(jiǎn)支梁+ （42m+2*64m+42m）預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁+8×32m簡(jiǎn)支梁。 本橋0#臺(tái)-5#墩位于**河?xùn)|岸淥江瓷廠廠后；主墩6#、7#、8#墩為水中墩，跨越**河，順橋軸向跨河190m，施工常水位為48.8m，水深3m左右；9#墩-17#臺(tái)位于**河西岸蔬菜基地中。其中0#臺(tái)-4#墩位于緩和曲線上，其余墩臺(tái)位于直線上。 陸地墩臺(tái)基礎(chǔ)采用φ1.5m
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宜萬(wàn)鐵路某大橋下部結(jié)構(gòu)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為：宜萬(wàn)鐵路某標(biāo)段（DXXXX～DXXX，長(zhǎng)2572m）中某長(zhǎng)江大橋下部結(jié)構(gòu)施工，即0#臺(tái)、40#臺(tái)，1#~39#墩基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身帽、支座，0#臺(tái)、10#墩、36#墩~39#墩、40#臺(tái)的護(hù)坡等工程內(nèi)容的施工。
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自錨式懸索橋引橋下部結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 本橋斜拉索采用高強(qiáng)度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護(hù)索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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某設(shè)計(jì)院關(guān)于某簡(jiǎn)支梁橋橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
本圖為簡(jiǎn)支梁橋的下部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其中含重力式橋臺(tái)，雙柱式墩柱、蓋梁及柱下基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖。
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北京某露天劇場(chǎng)下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
北京某露天劇場(chǎng)下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖，包括基礎(chǔ)平面布置圖及詳圖、柱配筋平面圖、梁配筋平面圖、板配筋平面圖、舞臺(tái)燈光掛架結(jié)構(gòu)圖。
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某特大樁基礎(chǔ)橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
圖紙包括： 樁位坐標(biāo)圖、橋臺(tái)一般構(gòu)造圖、橋臺(tái)蓋梁鋼筋構(gòu)造圖、耳背墻鋼筋構(gòu)造圖、橋臺(tái)支座墊石鋼筋構(gòu)造圖、橋臺(tái)擋塊鋼筋構(gòu)造圖、肋板臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖、橋臺(tái)框架承臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖、橋臺(tái)樁基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖、橋墩一般構(gòu)造圖、橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖、橋墩支座墊石鋼筋構(gòu)造圖、橋墩擋塊鋼筋構(gòu)造圖、橋墩柱鋼筋構(gòu)造圖、橋墩系梁鋼筋構(gòu)造圖、橋墩樁基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖、主梁布置圖。
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某高速公路跨線箱梁橋結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖（下部結(jié)構(gòu)）
本圖為某高速公路箱梁橋設(shè)計(jì)圖，含上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
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城市高架橋總體布置及下部結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)245張
本工程主線高架橋橋墩基礎(chǔ)均按鉆孔灌注樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，根據(jù)地質(zhì)情況分端承樁和摩擦樁（樁基類型詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙）。根據(jù)橋墩所處部位，主線橋墩結(jié)構(gòu)類型共9類。
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75+2X120+75連續(xù)剛構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)及引橋設(shè)計(jì)圖（106張）
內(nèi)容簡(jiǎn)介 概況： 設(shè)計(jì)內(nèi)容為xx特大橋兩端引橋簡(jiǎn)支梁和主橋連續(xù)剛構(gòu)下部。引橋包括跨徑為30、29.588、30.036米的簡(jiǎn)支箱梁和50米簡(jiǎn)支T梁的上下部；主橋?yàn)?75+2X120+75)m連續(xù)剛構(gòu)的下部結(jié)構(gòu)的施工圖設(shè)計(jì)文件。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計(jì)荷載：城市－A級(jí) 橋面寬度(m)：2x16.50 中央分隔帶寬(m)：2.0 橋面橫坡：半徑小于4000米處設(shè)超高，其余為2%人字坡 交角：90°(跨規(guī)劃路處交角為80°
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【廣東】75+2X120+75連續(xù)剛構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)及引橋設(shè)計(jì)圖
本分冊(cè)設(shè)計(jì)起訖里程為K19+049.970~K21+496.724,設(shè)計(jì)內(nèi)容為xx特大橋兩端引橋簡(jiǎn)支梁和主橋連續(xù)剛構(gòu)下部。引橋包括跨徑為30、29.588、30.036米的簡(jiǎn)支箱梁和50米簡(jiǎn)支T梁的上下部；主橋?yàn)?75+2X120+75)m連續(xù)剛構(gòu)的下部結(jié)構(gòu)的施工圖設(shè)計(jì)文件。(75+2X120+75)m連續(xù)剛構(gòu)的梁部結(jié)構(gòu)的施工圖見(jiàn)第二冊(cè)。
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三跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖（29張）
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)—20級(jí)，掛車(chē)—100。 2、橋?qū)?6.1米，布置如下：0.3+3.5+0.5+8.5+0.5+8.5+0.5+3.5+0.3=26.1(m) 欄桿+非機(jī)動(dòng)車(chē)道+分隔帶+行車(chē)道+分隔帶+行車(chē)道+分隔帶+非機(jī)動(dòng)車(chē)道+欄桿 3、基本地震烈度為6 度，按7度烈度設(shè)防，重要性修正系數(shù)1.3。 ...... 總體布置： 全橋分主橋和引橋兩部分，主橋和北端引橋位于直線上，南端有70米處于緩和曲線上再往南是82.059米在半徑為500米的圓曲線上。圓曲線部分設(shè)置5%的超高，在緩和曲線上由1.5%的雙向坡過(guò)渡到5%的單向坡，超高采用繞橋梁中心線旋轉(zhuǎn)的方式。全橋有297米長(zhǎng)度處于R=4500米的凸型豎曲線范圍，兩邊引橋縱
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242省道公路工程某段橋梁上下部結(jié)構(gòu)通用設(shè)計(jì)圖紙
內(nèi)容簡(jiǎn)介 空心板設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1.圖中空心板跨中彎矩以簡(jiǎn)支正板為設(shè)計(jì)依據(jù)，支點(diǎn)剪力以簡(jiǎn)支斜板為設(shè)計(jì)依據(jù)。橫向分布系數(shù)按鉸結(jié)板法計(jì)算。 2.預(yù)應(yīng)力砼空心板橋采用組合梁的計(jì)算特點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板、鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力計(jì)算。由于預(yù)制板施工時(shí)存在反拱值，故10cm整體化現(xiàn)澆砼按8cm參與共同受力計(jì)算。 3.預(yù)制板梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì)，分別進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算；持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算；持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算。 4.圖中的預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度已包括預(yù)應(yīng)力筋的傳力錨固長(zhǎng)度。 5.預(yù)制空心板采用充氣橡膠芯模成孔。 6.預(yù)應(yīng)力筋錨下張拉控制應(yīng)力為σcon=0.75fpk=1395MPa，每根鋼絞線的控制
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京滬高速鐵路某特大橋下部結(jié)構(gòu)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
工程概況、主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 3.1 工程概述 ***特大橋工程，沿線跨越陸家莊和***村，全長(zhǎng)2032.5m，里程樁號(hào)DK424+416~DK426+448.5，包括鉆孔灌注樁基礎(chǔ)43個(gè)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)15個(gè)，挖井基礎(chǔ)5個(gè)，一字形橋臺(tái)2個(gè)，流線形圓端實(shí)體墩28個(gè)，雙線圓端形空心橋墩27個(gè)，圓端形矮墩6個(gè)。因經(jīng)過(guò)居民區(qū)，施工干擾較大，同時(shí)沿線屬山丘地帶，地形變化較多。 3.2 自然特征 3.2.1地形地貌 ***特大橋工程位于地形屬魯中南低山丘陵區(qū)，地形起伏不是很大，地面高程95～128m。 3.2.2工程地質(zhì)特征 地表主要巖性為新黃土、黏土、粉質(zhì)黏土、卵石土、碎石土、砂類土等。 沿線基礎(chǔ)巖性分布有塊石
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4×20m預(yù)應(yīng)力空心板橋總體及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)套圖（14張）
內(nèi)容簡(jiǎn)介 橋梁簡(jiǎn)介： 1、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅱ級(jí)。 2、上部構(gòu)造：4×20米預(yù)應(yīng)力空心板梁; 下部構(gòu)造：橋墩采用樁柱式橋墩，橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，U形擴(kuò)大基礎(chǔ)。 3、平曲線：橋梁起點(diǎn)～K74+287.303位于R＝220m的右偏圓曲線段，超高-4%；K74+287.317～K74+327.618位于A=94.16m的緩和曲線段，超高從-4%到0漸變；K74+327.618～橋梁終點(diǎn)位于R=600m的左偏圓曲線段上，不設(shè)置超高。 4、本橋縱斷面位于i＝3.8％的直線段上。 5、全橋在0#、4#墩臺(tái)處設(shè)置60型伸縮縫，在伸縮縫處采用GYZF4 225×44四氟圓板式橡膠支座，在橋面連續(xù)處采用GYZ 2
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[安徽]預(yù)應(yīng)力混凝土單跨簡(jiǎn)支梁橋下部結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)16張
本橋?yàn)閱慰绾?jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)按部分A類預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 主梁上部構(gòu)造為1×25m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，每片小箱梁梁底寬1m，中梁全寬2.4m，邊梁全寬2.575m。梁的腹板為斜腹板。箱梁高1.4m，頂板厚0.18m，底板厚0.18m。全橋共計(jì)16片，其中中梁14片，邊梁2片。 橋臺(tái)采用樁接蓋梁式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基直徑1.2m，長(zhǎng)32m。蓋梁高1.5m，寬1.6m。蓋梁、擋塊及耳背墻采用C30鋼筋混凝土，鉆孔樁采用C30水下混凝土，并進(jìn)行樁底注漿。 …… 本梁跨度25m，寬度50m。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： （一）設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)、人群荷載3.5kN/m2。 （二）設(shè)計(jì)速度：50km/h。 （三）橋
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[貴州]上跨樞紐鐵路40m預(yù)應(yīng)力T梁橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
編制依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T F50-2011） 橋梁設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)；環(huán)境類別： II類環(huán)境；橋面單幅寬度為10.25m，由2m人行道、0.5m防撞墻、7.25m車(chē)行道。上跨鐵路立交橋0#臺(tái)至8#墩段橋梁工程，左幅橋長(zhǎng)293.5m，右幅橋長(zhǎng)283.5m，左幅為3×30+5×40預(yù)應(yīng)力T梁橋，右幅為4×30+4×40預(yù)應(yīng)力T梁橋，其中第7跨上跨鐵路（雙線）。橋梁全長(zhǎng)597.6m，本橋上跨XX鐵路上下行線，與鐵路交角130°，采用左右幅錯(cuò)孔布置，全橋左幅共2聯(lián)：橋跨布置為3×30+5×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁，全橋右幅共2聯(lián)：橋跨布置為4×30+4×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁；下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，橋墩采用柱式墩，其余
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京杭運(yùn)河鋼筋混凝土連續(xù)箱梁特大橋設(shè)計(jì)圖（缺少下部結(jié)構(gòu)）
京杭運(yùn)河特大橋梁，由江蘇省交通科學(xué)研究院設(shè)計(jì)，44張圖紙（一部分），包括橋位平面圖，橋型布置圖，預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁一般構(gòu)造圖、預(yù)應(yīng)力筋布置圖、錨具布置圖及施工部序圖等內(nèi)容。
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哈大客運(yùn)專線第二松花江特大橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
資料目錄 1. 編制依據(jù)、原則、范圍 2. 工程概況 3. 總體施工組織布置及規(guī)劃 4. 施工方案、方法及工藝 5. 施工進(jìn)度安排 6. 勞材機(jī)組織計(jì)劃 7. 試驗(yàn)與檢測(cè)工作 8．保證工程順利進(jìn)行的各項(xiàng)措施
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雙塔三跨懸索橋南錨碇及南引橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)267頁(yè)附cad（井筒式地連墻）
資料目錄 第1章 編制依據(jù)3 第2章 工程概況4 第3章 項(xiàng)目管理方針、目標(biāo)、指標(biāo)11 第4章 施工總體部署13 4.1 施工總體平面布置13 4.2 現(xiàn)場(chǎng)供電、供水16 4.3 砂石料、水泥等地材進(jìn)場(chǎng)18 4.4 南錨施工總體布置19 4.5.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置35 4.5.2 施工作業(yè)隊(duì)37 4.6 主要設(shè)備、人員、材料（數(shù)量、來(lái)源）及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃37 4.6.1 主要設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃37 4.6.2 主要人員計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃40 4.6.3 擬投入本工程的主要材料及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃41 4.7 施工總體計(jì)劃和關(guān)鍵點(diǎn)計(jì)劃，各項(xiàng)工程工序安排，施工方法的一般描述、各分項(xiàng)工程的施工工序及銜接42 4.7.1 施工總體計(jì)劃和關(guān)鍵點(diǎn)計(jì)劃42 第5章 主要工
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[貴州]高架橋上跨鐵路斜交變寬架設(shè)預(yù)應(yīng)力T梁橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；環(huán)境類別：Ⅰ類、II類環(huán)境；基本路幅寬度：變寬。 高速公路高架橋總長(zhǎng)487.2m，全橋共5聯(lián)12跨，為2×30+（30+50+30）+（37.2+30）+4×30+30預(yù)應(yīng)力T梁橋。其中第4跨橋下為南環(huán)下行線、鐵路線及擬建鐵路復(fù)線，第5跨跨越南環(huán)上行線鐵路橋一段。橋面幅寬25.09-36.64m, 5聯(lián)12跨，橋面分左右兩幅，幅面變寬，0#橋臺(tái)、2#、5#、7#、11#橋墩處設(shè)置80型伸縮縫，其余為連續(xù)橋面。設(shè)計(jì)縱坡隨道路縱坡為第1-3跨3.951%，第4-12跨2.600%，橋區(qū)高程1819.76m～1805.80m，相對(duì)高差13.96m。預(yù)應(yīng)力T梁形式布置，第1-5跨梁片斜交角0°，第六跨梁片首夾角
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某躍層住宅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
某躍層住宅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙11張
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渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及配筋圖
本資料為渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及配筋圖，圖紙包括：墩基底面配筋圖、墩基平面圖、槽墩側(cè)面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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育秧制缽機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
育秧制缽機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)該機(jī)采用單相電動(dòng)機(jī)做動(dòng)力源，可在廣大的農(nóng)村使用，不用擔(dān)心需要較高的動(dòng)力電壓的問(wèn)題。文中較詳細(xì)的設(shè)計(jì)了育秧制缽機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，對(duì)各個(gè)零件做了具體的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)，并對(duì)受載荷較大的零件進(jìn)行了精確的校核。包括齒輪、帶輪、軸和軸承等零部件的校核。...
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小型清雪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
小型清雪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)首先進(jìn)行分析研究了路面上積雪的機(jī)械性能，并且查閱參考了目前的國(guó)內(nèi)外有關(guān)該設(shè)備的大量技術(shù)資料；設(shè)計(jì)了由汽油機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)輸出軸輸出動(dòng)力，通過(guò)鏈傳動(dòng)傳遞動(dòng)力，帶動(dòng)其它工作。該清雪機(jī)的工程是利用攪龍旋轉(zhuǎn)將雪粉碎集中，通過(guò)拋雪葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將雪高速推向彎管，再通過(guò)與彎管壁撞擊折射出去。從而達(dá)到清除積雪的目的和最佳效果。...
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花生摘果機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
花生摘果機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)花生摘果裝置是在傳統(tǒng)的全喂入式摘果裝置的基礎(chǔ)上為降低花生的破碎率，降低能耗等問(wèn)題上而定型的，與傳統(tǒng)的摘果裝置相比，最大的不同是采用的半喂入方式，這種方式功耗少，可靠性高，摘凈率好，破損少。適合于干花生蔓藤的花生摘果生產(chǎn)，小型方便，較合適家庭作業(yè)。以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)輸出軸輸出，再通過(guò)傳動(dòng)帶傳遞到滾筒上，由滾筒摘選桿轉(zhuǎn)動(dòng)打擊使花生脫離莖桿，果實(shí)及雜物通過(guò)凹版孔落下，...
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無(wú)軸承電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
無(wú)軸承電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一些精密數(shù)控機(jī)床、渦輪分子泵、小型發(fā)電機(jī)或高速飛輪儲(chǔ)能等裝備中需要用大功率的高速超高速電動(dòng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱為電機(jī)）來(lái)驅(qū)動(dòng)。我們知道，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)械軸承振動(dòng)沖擊大，機(jī)械軸承磨損快，大幅度縮短了軸承和電機(jī)使用壽命，為此用機(jī)械軸承來(lái)支承高速電機(jī)嚴(yán)重制約著電機(jī)向更高速度和更大功率方向發(fā)展。近20多年來(lái)發(fā)展起來(lái)的磁軸承（MagneticBearing)，是利用磁場(chǎng)力將轉(zhuǎn)子...
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脫硫塔下部支架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
脫硫塔下部支架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，圖紙包括8#燒結(jié)機(jī)煙氣脫硫工程脫硫塔下部支架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，脫硫塔支架立面圖，脫硫塔支架柱腳布置圖，脫硫塔支架立面展開(kāi)圖等供大家參考！...
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全套古典拱橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本工程是位于南通市珠算博物館內(nèi),濠河中一座觀景的拱橋；地基采用拋石基床;上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);這種結(jié)構(gòu)形式,可減少料石用量,降低建筑物自重;在平原地區(qū)這種結(jié)構(gòu)形式,比傳統(tǒng)的石拱橋,具有明顯的優(yōu)越性;
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某護(hù)坡阻腳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖
某護(hù)坡阻腳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖 共1張圖紙。
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某箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
某箱涵結(jié)構(gòu)施工圖：平面、立面、側(cè)面、緣石大樣圖、八字翼墻大樣、涵身變形縫構(gòu)造、尺寸表、工程數(shù)量表。
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某混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明
某混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明 共4張圖紙。
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矩形渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖
矩形渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖包含平面、里面、剖面、配筋設(shè)計(jì)及材料表，共1張，圖面整潔。
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混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(上)PPT
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(上)PPT 內(nèi)容包括： 第一章 緒 論 第二章 混凝土結(jié)構(gòu)材料的物理力學(xué)性能 第三章 按近似概率理論的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法 第四章 受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力 第五章 受彎構(gòu)件的斜截面承載力 第六章 受壓構(gòu)件的截面承載力 第七章 受拉構(gòu)件的截面承載力 第八章 受扭構(gòu)件截面承載力計(jì)算 第九章 混凝土構(gòu)件的變形及裂縫寬度驗(yàn)算 第十章 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件 第十一章 混凝土結(jié)構(gòu)按《公路橋規(guī)》的設(shè)計(jì)原理
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某廊道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
本資料為某廊道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖，包括：平面圖，剖面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某飄窗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad圖紙
本圖紙為某飄窗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad圖紙，內(nèi)容包括：飄窗臺(tái)構(gòu)造大樣、空調(diào)機(jī)擱板構(gòu)造大樣等圖紙，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).00000000
鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).00000000.鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).00000000.鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).00000000.
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電動(dòng)絞機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖
本工程為電動(dòng)絞機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖，包含外觀圖、底座圖、原理圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專題，為您提供下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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