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某地180m主跨自錨式懸索橋全橋施工圖
采用三跨自錨式懸索橋。跨徑組合為75+180+75m，全長330m，橋梁全寬42.0m。主梁采用兩側單箱單室混凝土箱梁，主梁之間用橫梁搭橋面板。主梁標準梁高2.32米，在橋塔處加高到5m，在梁端加高為3m。主塔為鋼筋砼結構，塔高44.1m，采用線型流暢的半弓形主塔，造型新穎、別致。
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獨塔雙索面自錨式懸索橋施工圖CAD（605張）
資料目錄 第一冊 中體設計與下部構造 第二冊 索塔及橋墩 第三冊 鋼箱梁 第四冊 加勁梁 第五冊 纜索系統 第六冊 引橋工程 第七冊 附屬工程
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雙塔自錨式懸索橋（景觀橋）上部結構施工圖
編制時間：2006跨徑大小和多跨總長：120m承重構件受力情況：組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）使用年限：永久性橋材料類型：鋼筋砼橋內容簡介人群-4.0KN/m2 扶梯寬為3.5m 設計地震烈度為7度，重要性修正系數采用1.3。 自錨式懸索橋跨徑組合為25+70+25m，主橋兩端采用螺旋扶梯，橋塔處設置四個觀景平臺。 橋寬為8m，即0.75m（吊索錨固帶）+0.25...
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某地區路橋三跨自錨式懸索橋設計施工圖
本圖紙為：某地區路橋設計施工圖（75+180+75m三跨自錨式懸索橋），內容包括：引橋板梁圖，主梁鋼筋等內容，橫梁預應力鋼束布置圖，內容詳實，可供參考。...
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78+180+78m自錨式懸索橋施工順序節點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
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三塔自錨式懸索橋施工圖設計184張（知名大院）
三塔自錨式懸索橋施工圖設計184張（知名大院），完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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畢業設計自錨式混凝土懸索橋工程施工圖
畢業設計自錨式混凝土懸索橋工程施工圖。包括橋梁總布置圖、主橋主梁、橫隔梁構造圖、主梁配筋圖、主橋橫隔梁配筋圖、塔架處橫隔梁配筋圖、小橫隔梁配筋圖、主橋端橫梁構造圖、主橋端橫梁錨栓圖、主橋橋墩處橫梁配筋圖、主纜線型圖、主纜長度設計圖、吊索長度設計圖、索夾構造詳圖、索鞍構造圖……等圖紙。
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某公園自錨式懸索橋人行天橋設計施工圖
1.工程概況 此公園人行天橋是進入公園南大門的一座景觀橋梁，為滿足公園高標準、高品位的規劃格局，經多輪方案比選，確定采用自錨式懸索橋方案，跨徑組合為25+70+25m，橋寬8m，主橋兩端采用螺旋扶梯，橋塔處設置四個觀景平臺。 2.主要設計技術標準 1、橋面寬度根據橋梁總體要求進行布置。從經濟性和適用性考慮，并考慮吊索的設置寬度，確定橋寬為8m，即0.75m（吊索錨固帶）+0.25m（欄桿）+6.0m（人行道）+0.25m（欄桿）+0.75m（吊索錨固帶）。2、扶梯寬度根據橋梁總體要求進行布置。從經濟性和適用性考慮，確定扶梯寬為3.5m。3、通航技術標準該橋所處的xx航道是跨省市主干航道蘇申內港線的重要組成部分。經上海市航
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40+118+40自錨式懸索橋全套施工圖（114張）
內容簡介 結構概況： 1.主橋采用跨徑為40+118+40米的自錨式懸索橋，主跨主纜垂跨比為1/7. 2.西端引橋采用4X28米預應力混凝土連續箱梁+16米鋼筋混凝土簡支箱梁。 3.東引橋為一跨25.3米鋼筋混凝土簡支箱梁。 4.橋梁下部結構除8、9號墩采用淺基礎外，其余均采用鉆（挖）孔樁基礎。 ...... 設計于2003年，共包含CAD設計圖114張。 吊桿構造圖 中橫梁預應力束 防撞護欄鋼筋構造圖 主纜錨箱構造圖 橋面以上索塔配筋圖 墩承臺鋼筋圖
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自錨式鋼筋混凝土單索塔懸索橋設計施工圖
自錨式懸索橋結構設計圖含上部結構詳圖、索塔結構詳圖、索鞍結構詳圖、施工部序圖等，"主橋施工步驟圖""散索鞍構造圖""主纜錨固系統構造圖""主纜設計圖"內容。...
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雙塔自錨式懸索橋下部結構施工圖（24張）
本橋為雙塔自錨式混凝土懸索橋，全長991米、寬32米，自錨式混凝土懸索橋（跨江主橋）長356米，兩側引橋長534米，引道長101米，主跨長150米，兩邊跨各長68米，兩錨跨各長35米，兩主塔各高55.5米，全橋主纜長度達300多米，主攬下方連接著98根吊索。
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三塔自錨式懸索橋施工圖設計184張CAD（知名大院）
資料目錄 一、總體設計 詳勘地質 設計說明 主要工程數量表 橋型布置圖 施工步驟圖 二、主塔、基礎及邊墩、基礎 基礎樁位坐標表 邊塔一般構造圖 中塔一般構造圖 邊塔基礎一般構造圖 中塔基礎一般構造圖 主塔塔頂裝飾段一般構造圖 邊塔塔身鋼筋圖 中塔塔身鋼筋圖 邊塔橫梁鋼筋圖 中塔橫梁鋼筋圖 邊塔承臺鋼筋圖 中塔承臺鋼筋圖 主塔樁基礎鋼筋圖 邊墩及基礎一般構造圖 邊墩墩身鋼筋圖 邊墩承臺鋼筋圖 邊墩樁基礎鋼筋圖 三、鋼主梁 鋼主梁結構總圖 縱梁Z1詳圖 縱梁Z2詳圖 縱梁Z3詳圖 縱梁Z4詳圖 縱梁Z5詳圖 正交異性橋面板B1詳圖 正交異性橋面板B2詳圖 正交異性橋面板B3詳圖 正交異性橋面板B4詳圖 正交異性橋面板B5詳圖 橫梁H1詳
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雙塔自錨式懸索橋（景觀橋）上部結構施工圖（39張）
內容簡介 人群-4.0KN/m2 扶梯寬為3.5m 設計地震烈度為7度，重要性修正系數采用1.3。 自錨式懸索橋跨徑組合為25+70+25m，主橋兩端采用螺旋扶梯，橋塔處設置四個觀景平臺。 橋寬為8m，即0.75m（吊索錨固帶）+0.25m（欄桿）+6.0m（人行道）+0.25m（欄桿）+0.75m（吊索錨固帶）。主纜計算矢跨比為1/7.8，f=9m，橋面以上塔高10.663m，橋面以下塔高5.937，雙塔柱，無風撐，主纜直接錨于邊跨主梁。塔柱處挑出圓形觀光平臺。主梁采用鋼筋混凝土“Π”形梁，標準梁高0.75米。 通航凈寬為≥40m，上底寬≥30m，通航凈空頂面標高≥8.8m；兩岸航道控制線各為10.0m；河道常
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雙塔自錨式懸索橋下部結構施工圖（共24張圖紙）
橋梁概況： 本橋為雙塔自錨式混凝土懸索橋，全長991米、寬32米，自錨式混凝土懸索橋（跨江主橋）長356米，兩側引橋長534米，引道長101米，主跨長150米，兩邊跨各長68米，兩錨跨各長35米，兩主塔各高55.5米，全橋主纜長度達300多米，主攬下方連接著98根吊索。 ...... 共24張CAD設計圖。
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78+180+78m自錨式懸索橋主梁施工縫梁塊鋼筋構造節點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
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（預應力工程）40+118+40米自錨式懸索橋全套施工圖
結構概況： 1.主橋采用跨徑為40+118+40米的自錨式懸索橋，主跨主纜垂跨比為1/7. 2.西端引橋采用4X28米預應力混凝土連續箱梁+16米鋼筋混凝土簡支箱梁。 3.東引橋為一跨25.3米鋼筋混凝土簡支箱梁。 4.橋梁下部結構除8、9號墩采用淺基礎外，其余均采用鉆（挖）孔樁基礎。
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獵德大橋施工圖設計-獨塔雙索面空間自錨式懸索橋【公路橋】
前言本冊為第三冊:加勁梁（一）本冊文件設計內容包括獵德大橋主橋鋼加勁梁、鋼砼結合段鋼箱部分。本冊結合其它各分冊共同使用。廣州市新光快速路獵德大橋工程（第一標段）設計文件共分七冊，文件組成如下：第一冊主橋基礎構造第二冊索塔與橋墩第三冊加勁梁（一）第四冊加勁梁（二）第五冊纜索系統與索鞍第六冊引橋第七冊附屬工程 ...
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自錨式懸索橋設計圖紙
解放路三號橋采用三跨自錨式混凝土主梁懸索橋，結構新穎、獨特。主橋的中跨跨已徑達到180米，橋寬42米，其規模在國內已建的自錨式懸索橋中應屬最大的一座，相應的結構受力已發生變化，在國內無相關經驗、資料可借鑒的情況下，有必要對其中的一些關鍵結構如索夾、主、散索鞍及主纜端錨等進行必要的科學試驗及研究。因此，為了使大橋能順利、圓滿的建成，確保大橋今后的正常使用，建議對下列構件進行立項研究：1． 索...
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184張螺洲大橋三塔自錨式懸索橋
主要技術標準1）道路等級：城市快速路2）計算行車速度：V=80km/h3）橋面寬度：43.0米，近期雙向６車道+２個非機動車道，遠期雙向８車道4）汽車荷載：跨徑大于150m，采用公路-I級5）人群荷載：按CJJ77-98取值6）地震：工程場地地震基本烈度為Ⅶ度，地震動峰值加速度：0.122g7）風荷載：設計基本風速V10=37.4m/s，按JTGD60-2004取...
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25+70+25m人行自錨式懸索橋
為滿足公園高標準、高品位的規劃格局，經多輪方案比選，確定采用自錨式懸索橋方案，跨徑組合為25+70+25m，橋寬8m，主橋兩端采用螺旋扶梯，橋塔處設置四個觀景平臺。 ...... 技術標準： 1、橋面寬度根據橋梁總體要求進行布置。從經濟性和適用性考慮，并考慮吊索的設置寬度，確定橋寬為8m，即0.75m（吊索錨固帶）+0.25m（欄桿）+6.0m（人行道）+0.25m（欄桿）+0...
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雙索面自錨式懸索橋竣工圖(142張)
內容簡介 橋梁全長：476.15m 道路等級：城市主干路 機動車道數：雙向6車道 計算行車速度： 60km/h 橋面橫坡：1.5% 橋梁縱斷：縱坡2％，凸曲線半徑7000m 設計荷載：城－A級，人行道活載3.5KN/m2，非機動車道活載3.5KN/m2 地震基本烈度為Ⅶ，結構物按Ⅷ度設防 設計洪水頻率1/300，設計洪水位84.60m 橋梁寬度：41 m，布置形式為2.62m人行道+3.38m非機動車道+（2.5+6×3.75+2.5 ）機動車道+3.38m非機動車道+2.62m人行道 主橋為雙索面自錨式混凝土吊橋，主跨為160m，邊跨70m，錨固跨15m，全長15+70+160+70+15＝330m
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自錨式懸索橋橋式立面布置節點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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某地區路橋設計施工圖（75+180+75m三跨自錨式懸索橋）
本圖紙為：某地區路橋設計施工圖（75+180+75m三跨自錨式懸索橋），內容包括：引橋板梁圖，主梁鋼筋等內容，內容詳實，可供參考。
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自錨式懸索橋引橋上部結構節點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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自錨式懸索橋橋式平面布置節點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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自錨式懸索橋主橋主塔墩結構節點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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某地人行懸索橋CAD施工圖
本工程為某地人行懸索橋CAD施工圖，包含橋型布置圖；橋梁平面圖；橋面系示意圖；桁架端部構造；欄桿構造圖；錨碇構造圖；索鞍構造圖；索鞍鋼筋構造；索塔構造圖；索塔鋼筋構造等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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懸索橋―橋萬新大橋自錨懸索
簡介：該圖紙是懸索橋—橋萬新大橋自錨懸索(970+160+70m)圖紙。圖紙的主要內容包括、墩臺坐標圖、橋梁地質剖面圖、橋梁平面圖、橋梁總布置圖、索塔構造圖、索塔橫梁預應力筋圖、索塔配筋圖、塔頂構造配筋圖等圖紙的主要信息，歡迎下載和指導學習。...
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雙塔單跨人行懸索橋施工圖
本橋采用雙塔單跨懸索橋，主跨138m，主索垂跨比1/15，左邊跨3m，右邊跨5m，邊索傾角24°。抗風索計算跨經138m，垂跨比1/30，水平夾角30°。主索兩側均采用重力式錨碇系統。設計荷載：人群荷載2.4kN/m (半橋加載)，集中荷載10kN。橋面寬度：凈-1.5m。
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自錨式懸索橋主橋主纜線型節點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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自錨式懸索橋引橋下部結構節點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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78+180+78m自錨式懸索橋主塔構造節點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
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自錨式懸索橋主橋主梁、主塔墩結構節點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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78+180+78m自錨式懸索橋總體布置節點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；