本工程為XX市軌道交通XX號(hào)線土建工程XX標(biāo)主要段包含XX站、XX站~XX站~XX站~XX站一站三區(qū)間主體及其附屬工程。采用冷凍法加固(礦山法施工)的2座聯(lián)絡(luò)通道位于XX站~XX站區(qū)間里程為右SK26+947.5處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座,里程
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、特點(diǎn) 1、可有效隔絕地下水,其抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的,對(duì)于含水量大于10%的任何含水、松散,不穩(wěn)定地層均可采用凍結(jié)法施工技術(shù)………… 四、工藝原理 凍結(jié)法是利用人工制冷技術(shù),使地層中的水結(jié)冰,將松散含水巖土變成凍土
盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范,適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工、預(yù)制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗(yàn)收。
xx站~xx站(原xx站-xx站)區(qū)間線路沿xx路敷設(shè),周?chē)鸀榇_(kāi)發(fā)地鐵,無(wú)控制性建筑、地下管線,區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦,地面高程一般在4.0~7.0m之間。本區(qū)間設(shè)計(jì)平面以線間距7.613m出xx站,最后以線間距13.6m到達(dá)xx站。最小平面線半徑
xx站~xx站(原xx站-xx站)區(qū)間線路沿xx路敷設(shè),周?chē)鸀榇_(kāi)發(fā)地鐵,無(wú)控制性建筑、地下管線,區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦,地面高程一般在4.0~7.0m之間。本區(qū)間設(shè)計(jì)平面以線間距7.613m出xx站,最后以線間距13.6m到達(dá)xx站。最小平面線半徑
資料目錄 1. 前言 3 2. 工法特點(diǎn) 4 3. 適用范圍 5 4. 工藝原理 5 5. 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 盾構(gòu)始發(fā)地層加固需要解決的技術(shù)問(wèn)題,一是要保證打開(kāi)地連墻時(shí)前方土體不坍塌,防止漏
青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間。車(chē)站為汽車(chē)北站,采用明挖法施工;區(qū)間左線長(zhǎng)3.948km、右線長(zhǎng)4.107km,分別為汽車(chē)北站~流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間(下稱汽流區(qū)間)(左線3036m,右線3039m)和瑞金路站~汽車(chē)北站
xx站~xx站(原xx站-xx站)區(qū)間線路沿xx路敷設(shè),周?chē)鸀榇_(kāi)發(fā)地鐵,無(wú)控制性建筑、地下管線,區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦,地面高程一般在4.0~7.0m之間。本區(qū)間設(shè)計(jì)平面以線間距7.613m出xx站,最后以線間距13.6m到達(dá)xx站。最小平面線半徑
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、特點(diǎn) 1、可有效隔絕地下水,其抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的,對(duì)于含水量大于10%的任何含水、松散,不穩(wěn)定地層均可采用凍結(jié)法施工技術(shù)………… 三、使用范圍 凍結(jié)法適用于各類地層,主要用于煤礦井筒開(kāi)挖施工。目前在地鐵盾構(gòu)隧道
全部電氣施工驗(yàn)收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實(shí)用
本資料為頂進(jìn)法在南京地鐵聯(lián)絡(luò)通道施工中的應(yīng)用,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
xx站~xx站(原xx站-xx站)區(qū)間線路沿xx路敷設(shè),周?chē)鸀榇_(kāi)發(fā)地鐵,無(wú)控制性建筑、地下管線,區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦,地面高程一般在4.0~7.0m之間。本區(qū)間設(shè)計(jì)平面以線間距7.613m出xx站,最后以線間距13.6m到達(dá)xx站。最小平面線半徑
凍結(jié)段設(shè)計(jì)為內(nèi)、外雙層鋼筋砼井壁(雙排鋼筋),+1386.0m~+1380m段為臨時(shí)鎖口,+1380m~+1096m段內(nèi)、外層井壁支護(hù)厚度分別為800mm、850mm,砼標(biāo)號(hào)C30~C40;+1096m~+851m段內(nèi)、外層井壁支護(hù)厚度分別
地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專項(xiàng)方案.docxxxx站~xxxx站區(qū)間始于xxxx與xxx路口的xxxx站,沿xxx路向南延伸,到達(dá)xxxx站。本區(qū)間所處位置地貌為黃河二級(jí)階地地貌,沿線地形較為平坦,周邊為城市道路、國(guó)鐵站場(chǎng)、建筑
本規(guī)范適用于陜西興紀(jì)龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT、PB管材管件的安裝。
xx區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi),需先架設(shè)隧道臨時(shí)支撐環(huán),破除現(xiàn)有盾構(gòu)管片后,先施工聯(lián)絡(luò)通道,聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)完成后再行施工泵房初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。
本資料為:沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線聯(lián)絡(luò)通道兼泵站施工方案,共79頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
我項(xiàng)目部管段的某地鐵區(qū)間在里程K1+920設(shè)一聯(lián)絡(luò)通道。聯(lián)絡(luò)通道為單拱直墻斷面,開(kāi)挖高度4.3m,寬3.16m。復(fù)合式襯砌,鋼格柵+C20網(wǎng)噴混凝土初期支護(hù),厚度250mm;C30、S8鋼筋混凝土襯砌,厚度30cm。超前小導(dǎo)管注漿加固,短臺(tái)
我項(xiàng)目部管段的某地鐵區(qū)間在里程K1+920設(shè)一聯(lián)絡(luò)通道。聯(lián)絡(luò)通道為單拱直墻斷面,開(kāi)挖高度4.3m,寬3.16m。復(fù)合式襯砌,鋼格柵+C20網(wǎng)噴混凝土初期支護(hù),厚度250mm;C30、S8鋼筋混凝土襯砌,厚度30cm。超前小導(dǎo)管注漿加固,短臺(tái)
我項(xiàng)目部管段的某地鐵區(qū)間在里程K1+920設(shè)一聯(lián)絡(luò)通道。聯(lián)絡(luò)通道為單拱直墻斷面,開(kāi)挖高度4.3m,寬3.16m。復(fù)合式襯砌,鋼格柵+C20網(wǎng)噴混凝土初期支護(hù),厚度250mm;C30、S8鋼筋混凝土襯砌,厚度30cm。超前小導(dǎo)管注漿加固,短臺(tái)
GB50094-98 球形儲(chǔ)罐施工及驗(yàn)收規(guī)范
該規(guī)范是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是施工過(guò)程中對(duì)裝飾裝修工程進(jìn)行檢查和驗(yàn)收的重要依據(jù)。 如有需要,請(qǐng)下載。 本人找了很長(zhǎng)時(shí)間才找到。
本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建或改建的板樁碼頭工程的設(shè)計(jì)和施工。采用板樁結(jié)構(gòu)的船閘閘墻、船塢塢墻、護(hù)岸和圍堰等,可參照?qǐng)?zhí)行。
施工組織設(shè)計(jì)編寫(xiě)規(guī)范
土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范
全套的城鎮(zhèn)天然氣設(shè)計(jì)規(guī)范,施工規(guī)范,室內(nèi)施工規(guī)范。用與指導(dǎo)天然氣十分必要,可供參考。
本表用于工程延期事件結(jié)束后,工程項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)承包單位報(bào)送的“工程臨時(shí)延期申請(qǐng)表”及延期事件 發(fā)展期間陸續(xù)報(bào)送的有關(guān)資料,對(duì)申報(bào)情況進(jìn)行調(diào)查、審核與評(píng)估后,向承包單位下達(dá)的最終是否同意工程延期日數(shù)的批復(fù)。本表由總監(jiān)理工程師簽發(fā),簽發(fā)前應(yīng)征得
同意專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn),同意承包單位按該施工組織設(shè)計(jì)(方案)組織施工。 如不同意專業(yè)監(jiān)理工程師的審查意見(jiàn),應(yīng)簡(jiǎn)要指明與專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)中的不同之處,簽署修改意見(jiàn);并簽認(rèn)最終結(jié)論“不同意承包單位按該施工組織設(shè)計(jì)(方案)組織施工(修改
混油涂刷木器表面是家庭裝修中常使用的飾面裝飾手段之一。混油是指用調(diào)和漆、磁漆等油漆涂料,對(duì)木器表面進(jìn)行涂刷裝飾,使術(shù)器表面失去原來(lái)的術(shù)色及術(shù)紋花紋,特別適于樹(shù)種較差、材料飾面有缺陷但不影響使用的情況下選用,可以達(dá)到較完美的裝修效果。在現(xiàn)代風(fēng)
本資料為空調(diào)與通風(fēng)施工驗(yàn)收規(guī)范,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<2008年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計(jì)劃(第一批)>的通知》(建標(biāo)[2008]102號(hào))的要求
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝,施工規(guī)范和安全措施等
規(guī)范總則、施工、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)驗(yàn)收
適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑群綜合布線系統(tǒng)安裝工程。傳輸部分:對(duì)絞電纜、光纜、光纖連接頭、光纖耦合器等。
為確保施工用電及裝修后用電的安全美觀,便于維修,電工施工必修持證上崗,且遵守下列規(guī)范
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時(shí),宜進(jìn)行論證
CAD即計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(Computer Aided Design)的英文縮寫(xiě)。是目前國(guó)內(nèi)最流行的輔助制圖軟件系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于土木建筑、裝飾
前 言關(guān)于下達(dá) 技綜 簡(jiǎn)稱 原標(biāo)準(zhǔn) 年制定 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目 第一批 的通知 號(hào)文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工規(guī)范
冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工規(guī)范專題,為您提供冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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