xxx后設置1#箱變一臺,電源取自xxx物資庫旁高壓配電柜,選用電纜型號為YJV22-8.7/10KV 3×95mm2。電纜敷設根據現場實際情況為地面直埋敷設,全長計劃600米,電纜敷設完畢后,由業主確定首端配電柜內電纜頭接口,末端接1#箱
XX架空線入地工程XX變至XX變段66kV高壓電纜敷設,采用高壓電纜出線,本期2回。從設備端經過電纜隧道引入電纜排管內。分別經過直通工作井、高差井、四通工作井等上接鐵塔架空導線。 66kV整個電纜排管路徑2568米,2回6根共有2層,每層3
本資料為35kV高壓電纜敷設專項施工方案 施工內容 現場施工臨設用電,現室外設置 1000kVA 箱式變壓器 16 臺,高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組, 位于售樓中心南側, 電源取自現場 10KV架空線路。改造后將原有電纜拆除,將室外三臺
內容簡介 本資料是某66kV高壓電纜敷設施工方案,采用高壓電纜出線,從設備端經過電纜隧道引入電纜排管內。分別經過直通工作井、高差井、四通工作井等上接鐵塔架空導線。 方案包含工程量計算、主要設備機具配備、電纜敷設方法及要求、人員組織機構、質量
66kV整個電纜排管路徑2568米,2回6根共有2層,每層3根,下層1根備用管。本期高壓電纜敷設是利用電纜輸送機、環形滑車、直線滑車、轉角滑車、牽引機等設備敷設。 本次工程預計工期12日,自20XX年9月14日開始至20XX年9月25日結束
現場施工臨設用電,現室外設置1000kVA箱式變壓器16臺,高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組,位于售樓中心南側,電源取自現場10KV架空線路。改造后將原有電纜拆除,將室外三臺630KVA箱式變壓器中的其中兩臺及高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組移
本工程為**車間變電所高壓進線電纜改造工程,更換高壓I段進線電纜三條,VV22/10KV3*240共1480米。由于施工環境復雜(電纜橋架轉彎處不在同一高度),所以采用電纜敷設機分兩段敷設。為保證工程順利施工,特制定本方案。
本工程為**車間變電所高壓進線電纜改造工程,更換高壓I段進線電纜三條,VV22/10KV3*240共1480米。由于施工環境復雜(電纜橋架轉彎處不在同一高度),所以采用電纜敷設機分兩段敷設。為保證工程順利施工,特制定本方案
電纜型號為10kV愷裝3*240.電纜敷設根據現場情況分為保護管敷設和地面溝道敷設兩部分。全長計劃500米,電纜敷設完畢后,首端取自現場10KV架空線路桿式高壓斷路器下口,末端接入高壓電纜分界箱式高壓開關柜,提供兩臺箱式變壓器的負荷,所有電
本工程為**車間變電所高壓進線電纜改造工程,更換高壓I段進線電纜三條,VV22/10KV3*240共1480米。由于施工環境復雜(電纜橋架轉彎處不在同一高度),所以采用電纜敷設機分兩段敷設。為保證工程順利施工,特制定本方案。
某變電所高壓進線電纜改造工程施工組織設計方案某變電所高壓進線電纜改造工程施工組織設計方案
內容簡介 本工程為某車間變電所高壓進線電纜改造工程,更換高壓I段進線電纜三條,VV22/10KV3X240共1480米。由于施工環境復雜(電纜橋架轉彎處不在同一高度),所以采用電纜敷設機分兩段敷設。為保證工程順利施工,特制定本方案。
某車間變電所高壓進線電纜改造工程施工方案,本工程為**車間變電所高壓進線電纜改造工程,更換高壓I段進線電纜三條,VV22/10KV3*240共1480米。由于施工環境復雜(電纜橋架轉彎處不在同一高度),所以采用電纜敷設機分兩段敷設。
本工程為**車間變電所高壓進線電纜改造工程,更換高壓I段進線電纜三條,VV22/10KV3*240共1480米。由于施工環境復雜(電纜橋架轉彎處不在同一高度),所以采用電纜敷設機分兩段敷設。為保證工程順利施工,特制定本方案。
電所高壓進線電纜改造工程施工組織設計方案電所高壓進線電纜改造工程施工組織設計方案
本資料為:某地區電所高壓進線電纜改造工程施工組織設計方案詳細文檔,資料內容包括:項目文件樣本說明,計算表格,詳細說明等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
為確保鄰近電纜線附近施工人身安全及營業線運行安全狀態,以及施工人員、設備處于安全狀態下作業。本著“安全第一,預防為主”的宗旨。結合本項目施工現場實際,采取有效防護措施,最大程度降低鄰近電纜線施工危險因素,提高鄰近電纜線施工安全系數,實現安全
阿迪達斯寶坻新建物流倉庫項目廠區內設備用房內高壓室安裝一臺2000KVA干式變壓器。電源引自岳2100020號桿,選用電纜型號為YJV22-10KV-3*120.電纜敷設根據現場情況分為電纜溝敷設和地面直埋敷設桿上敷設三部分。全長計劃380
現場文明施工是項目施工管理的綜合反映,是項目管理的“窗口”。需要項目部各職能部門齊抓共管,由項目部工程管理部具體組織實施
高壓電力隧道設置的范圍為:K1+600~K2+000段,全長約 **m。高壓電力隧道主要包括如下幾大部分組成:總體、結構、消防、通風、供配電、監控與報警系統、排水等分項。本項目高壓電力隧道標準段采用預制拼裝帶底座多弧涵管施工工藝,投料口、通
下橋站位于xx路與xx街、xx街交叉的十字路口,沿xx路設置。下橋站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,車站中心里程為YDK8+788.788,全長為497.278m,標準寬度19.1m,站臺為10.4m島式站臺。Y
下橋站位于xx路與xx街、xx街交叉的十字路口,沿xx路設置。下橋站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,車站中心里程為YDK8+788.788,全長為497.278m,標準寬度19.1m,站臺為10.4m島式站臺。Y
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線1.5米。
根據設計要求的規格型號、現場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規格電纜橋架的直線段、彎通、橋架附件及支、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料。
內容簡介 二、爆破的基本方法: 根據豎井段開挖面積和廠區下游高壓洞段進洞比較困難等特點,豎井開挖準備在調壓井襯砌高程達1874m以上,開始進行上彎段擴挖,并進行豎井全斷面淺孔光面爆破,通過爆破向下游掘進,以加快高壓段施工進度。 針對本標段地
某電纜工程電氣施工方案,新敷設ZRC-YJY22-8.7/15kV-3*240mm2電纜3840米,制作3*240mm2室內電纜終端頭8套,3*240mm2電纜中間頭12套。新建電纜管井約200米,其中需用8Φ150+2Φ80C-PVC管約
Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線路,并且在施工過程中已將原電纜打斷,需廢除原有電纜線路,臨時引接電源恢復供電,待XXXXXXXXXXX施工結束后,重新敷設電纜,拉管穿越鐵路、公路及津港運河。
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側,規劃銀河路南側,由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖,北區圍護結構也已大部
當地通信條件較完善,所有人員配備移動電話,項目經理部配備固定電話一部,傳真機一部,電腦并接入因特網,交通車1臺。
工程隧道主線起點為設計樁號 K17+980,南至洄涌湖公園(設計樁號 K20+800),該段主線長約2820米,采用雙向4車道規模,以明挖隧道形式于平水江東側布線;另有二環南路方向的銜接段,該段高架起點設計樁號為K17+675,地面輔路起點