本資料為某隧道工程專業分包合同, 內容: 第1條 工程概況 第2條 工程承包范圍 第3條 合同工期 第4條 工程質量標準 第5條 合同價款
目錄: 一、組成合同的文件 二、工程概況 三、工期 四、工程數量的核實和確認 五、承包單價及承包工程總造價 六、工程質量標準與驗收 七、隱蔽工程檢查和簽證 八、材料及設備的供應 九、工程變更 十、雙方責任與權利 十一、安全施工 十二、進度計
隧道工程勞務分包合同 隧道工程勞務分包合同 隧道工程勞務分包合同 隧道工程勞務分包合同 隧道工程勞務分包合同 隧道工程勞務分包合同
本資料為某隧道工程勞務承包合同, 根據《中華人民共和國合同法》及有關法律法規,遵照平等、自愿、公平和誠實信用的原則,甲方將承建的------工程承包給乙方,在甲乙雙方充分協商一致的基礎上,現就乙方承建本項目施工事項達成如下協議: 1 工程概
主要施工工藝要求:乙方須嚴格按照甲方要求和施工圖紙、作法說明及設計變更等進行施工,工程質量達到施工合同要求,相關質量驗收規范(GB50210-2001、GB50303-2002、GB50242-2002、GB50327-2001等)作為本工
隧道地處剝蝕丘陵地帶,植被發育,自然坡度30 度,表層為褐黃粉質色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中統壺天群灰巖、白云質灰巖,灰色,灰白色,弱風化,產狀142°/61°,地下水發育。其中IDK132+920~IDK133+135 為淺
本標段隧道共13座,其中于家夼隧道全長2497米,圍巖差,工期長,為全線的控制工程;隧道全長3655米,為青榮正線最長隧道。韓家隧道全長2445米,架梁需通過此隧道,需要提前開工,為本標段工期控制工程。 針對本標段隧道工程比重較大,隧道數量
烏竹嶺隧道區為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質概況:烏竹嶺隧道為微、弱、強風化凝灰巖。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類。水量貧乏,水文地質條件簡單。該區地震震級小、強度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
1.隧道選址與線路選線有什么關系? 答:依隧道類型不同而不同:①對于長大隧道,線路選線應服從于隧道選址;②對于中、短隧道,選址應服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么?請解釋其工程含義。 答:早進晚出。保護洞口邊仰坡的穩定。 3.在按地
本資料為[浙江]模板工程分包合同,WORD格式,共7頁,工程主要內容:木工配模、支模,拆模工作;本工程產生的預制構件中木工模板制作、安裝;圖紙設計與模板有關的所有工作;場外模板運進卸車,場內運輸搬運;配合本項目所需達到標化文明施工要求的工作
本資料為幕墻工程勞務分包合同,Word格式,共18頁。 一、工程概況 1、工程名稱 2、工程地點 3、項目簡介(包括項目施工內容、工程量、重點及特色等) 4、施工現場所需勞務作業人數
本資料為隧道洞門施工內部班組勞務承包責任書,WORD格式,共6頁。 根據公司有關內部勞務承包管理文件精神,執行工程項目內部班組承包管理辦法,為明確職責、調動生產人員積極性,確保項目責任成本實現,經雙方協商一致,簽訂本責任書。 一、承包方式:
天河客運站至華師站區間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強。根據地質鉆孔資料及始發井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質情況比較復雜。
xx隧道為分離式隧道,左線全長2830m、右線全長2820m,其中我部承建xx隧道左線起訖樁號為Z4K30+185~Z4K31+600,長1415m;右線起訖樁號為K30+190~K31+600,長1410m。洞門類型為端墻式洞門。
TJ11標段位于雅安市雨城區草壩鎮境內,路線起點位于水口村附近,起點樁號為K80+370,沿線經過水口村、土橋村,終點樁號K90+050,路線總長9.7Km。 主要工程內容有:水口隧道左線進口里程為ZK81+073,出口里程為ZK82+37
XX隧道為雙洞單向交通隧道,隧道XX端位于直線段內,左線XX端位于R=2500m,右線XX端位于R=2898.5m曲線內,隧道縱面左線XX端位于1.8%的上坡段,右線XX端位于1.8%的上坡段,XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左線里程
新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-4標段線路位于四川省宜賓市境內,沿途行經宜賓縣、屏山縣、宜賓市翠屏區,犍為龍孔制梁場位于DK64+240,宜賓古柏制梁場位于DK97+600,宜賓屏山制梁場位于DK116+100。線路自
資料為:隧道工程施工勞務合同,包含了從工程施工范圍、勞務作業內容、 標準、驗收方式,并且涵蓋了計算書,可以直接進行套用計算,有相關隧道工程計算計算需求的設計師可以下載使用。
據此,甲方將一號隧道的洞身鉆爆開挖、洞門修建、防排水設施、錨網噴支護、襯砌、洞內溝槽及洞室和相應的隧道施工附屬項目承包給乙方施工,經雙方協商一致,訂立本合同,共同遵守。
本文介紹了目前世界上規劃或建設的主要跨海橋梁隧道工程,中國在該領域取得了舉世公認的成就。人類的發展永無止盡,科學為人類帶來福音;我們探索自然的奧秘,我們了解科學的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個側面折射出時代的步伐,人類的智慧,科學的力量
XX溝、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008,D1K771+790~D1K772+200,XX溝全隧長778m,XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮境內,屬于XX盆地低山XX區。地地形起伏較大,緩坡
xx隧道位于xx站~xx村站區間,進口里程為DK694+482,出口里程為:DK696+585,全長2103米,本隧道設計為雙線隧道,線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡,全隧位于半徑R=2800m的右轉曲線上。 隧道
內容簡介 8.4重大事件上報程序 當發生重大事件后,配合施工單位做好現場警戒和疏散工作保護好現場,及時搶救負傷人員和財產,并由現場負責人以最快的速度報告搶險救護隊、項目部領導,主要說明緊急情況的性質、地點、發生的時間、有無傷亡、是否需要派救
1、隧道的概念。P1 隧道是埋置于地層中的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。 以某種用途、在地面下用任何方法按規定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。 2、隧道的具體分類。p3 (1)交通隧道 a、鐵路隧道b、公路隧道c、水底隧道
必須配備完全勝任本工程各項要求的各工種管理人員、熟練工人投入工作,并具有相應資 格證書,持證上崗,服從甲方的管理,負責對工程進度、質量、勞動力調配、材料供應、 安全及職工生活安排等具體事項的具體管理。 對本合同承包范圍內的施工作業向甲方負責
內容簡介 本隧道Ⅱ類圍巖長76m,拱部周邊全部采用Ф42超前小導管注入水泥漿加固地層。小導管長4.5m,環向間距30cm,外插角5~7°。 使隧道拱部形成拱形支護體系,增加施工安全。施工時,可根據圍巖富水情況,采用水泥—水玻璃雙液注漿,以減
該資料為路橋工程分包合同范本,word格式,17頁 主要內容為路橋工程分包合同范本,在路橋工程建設過程中,造價是管理工作的核心。 內容含有: 第一條:分包人情況 第二條:分包工程范圍、內容和方式 第三條:分包合同有關款項 第四條:合同工期和
本資料為腳手架工程專業分包合同,word格式,共43頁。 【相關內容】 一、工程概況 二、合同工期 三、工期順延 四、承包范圍及工作內容 五、合同價款及承包方式
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘某隧道開始,經某某隧道出口,骨塘某隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。某某隧道起點為K56+410,終點為K58+140,全長17
保質金為工程保修期間的押金,工程如需保修,甲方以電話通知,乙方在保修期間不得以任何借口推卸,如乙方不進行保修,甲方有權扣除保修金。