蘇南運河某段三級航道整治工程某合同段施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介 2.6設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 航道底寬Bb=70m，航道寬度80m，設(shè)計水深H=3.2m，最小灣曲半徑480m，航道口寬不小于90m。目前航道底寬、水深按四級標(biāo)準(zhǔn)實施，底寬Bb=45m，設(shè)計水深H=2.5m，待蘇南運河全線整治即將完成時，水下浚

錫溧漕河（常州段）航道整治工程航道施工項目某合同段施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介 1、概述 錫溧漕河航道東北向與蘇南運河相接，西南向與蕪申線相接，是蘇南一條重要的次干航道。錫溧漕河航道從溧陽市輪聯(lián)廠，途經(jīng)宜興、武進至無錫洛社鎮(zhèn)，全長90.9km，其中錫宜段航道為50.591km。沿線與大量的支線河流相銜接，如與

航道整治工程監(jiān)理規(guī)劃

本次招標(biāo)為xx（宜興段）航道整治工程施工監(jiān)理項目。xx（宜興段）整治工程分為XLYXH-l~XLYXH-8共8個施工合同段，具體施工范圍如下: XLYXH-l合同段：全長1835米(起訖里程為：0K+000-lK+835)，主要工程內(nèi)容為水

上海某航道整治工程商務(wù)標(biāo)

上海某航道整治工程商務(wù)標(biāo)

上海某航道整治工程投標(biāo)文件

本工程為xx航道整治一期工程（臨港新城段）xx，主要施工項目為跨越泐馬河的X2橋及為便于新建三三公路橋和新建規(guī)劃路網(wǎng)橋X2的施工減少橋梁施工和航道施工的相互干擾而預(yù)留的航道部分工程，包括WQ8支流橋施工。 xx航道為洋山深水港區(qū)集裝箱內(nèi)河集

[廣東]水塘整治工程預(yù)施工合同

本資料為【廣東】水塘整治工程預(yù)施工合同，word格式，33頁，編制于2018年。 第一部分協(xié)議書 第二部分通用條款 第三部分專用條款 第四部分附件

趙家溝航道整治工程組織方案

在參與本工程投標(biāo)過程中，我們對業(yè)主提供的招標(biāo)文件、招標(biāo)補遺文件、施工圖紙、地質(zhì)資料等進行了詳細研究，并多次對現(xiàn)場進行了考察，在此基礎(chǔ)上編制了本投標(biāo)書。

航道整治工程施工組織設(shè)計

本工程Y8橋位于xx航道新xx港段，與xx航道法線交角7°。主橋采用斜橋正做。橋梁起訖樁號K0+743.66~K1+279.18，總長度535.52m，全橋跨徑布置為：9*22.84m+102.32m+10*22.84m。橋梁兩端接地方道路

《航道整治工程施工規(guī)范》

《航道整治工程施工規(guī)范》（JTS 224-2016）最新版本，港航一建考試資料

航道整治工程 施工組織設(shè)計

SQ1支流橋位于新建規(guī)劃Y8東側(cè)南岸，跨xx河改河支流航道、NQ1支流橋位于新建規(guī)劃Y8西側(cè)北岸，跨xx河支流航道，都平行于xx航道，順接防汛通道，橋長：42米，（13+16+13），全寬7.0m，橫向布置為0.25m(護欄)+6.5m（行

上海某航道整治工程 投標(biāo)文件

內(nèi)容簡介 一、編制說明 本工程為**線航道整治一期工程（**知名地產(chǎn)段）12標(biāo)，主要施工項目為跨越泐馬河的X2橋及為便于新建三三公路橋和新建規(guī)劃路網(wǎng)橋X2的施工減少橋梁施工和航道施工的相互干擾而預(yù)留的航道部分工程，包括WQ8支流橋施工。 1

鹽河楊莊到武障河航道整治工程

本課題以鹽河（楊莊—武障河）航道整治工程YH-ZMCZ-TJ標(biāo)朱碼二線船閘土建工程為依托，重點研究了橋梁接線道路工程的施工方案，主要包括路基路面工程和擋土墻工程。

上海某航道整治工程商務(wù)標(biāo)施工組織

上海市水利工程投標(biāo)商務(wù)標(biāo),子目種類多,可供參考

上海航道整治工程 施工設(shè)計

xx位于上海市浦東新區(qū)北部，是黃浦江下游的一條重要支流，西起黃浦江，東至隨塘河，沿途流經(jīng)東溝、高行、南行、顧路等集鎮(zhèn)，航道里程10.8KM，與浦東運河（規(guī)劃大浦線）、大治河（規(guī)劃大蘆線）一起構(gòu)成上?！耙画h(huán)十射”干線航道框架的“東半環(huán)”。xx

上海航道整治工程施工設(shè)計

xx位于上海市浦東新區(qū)北部，是黃浦江下游的一條重要支流，西起黃浦江，東至隨塘河，沿途流經(jīng)東溝、高行、南行、顧路等集鎮(zhèn)，航道里程10.8KM，與浦東運河（規(guī)劃大浦線）、大治河（規(guī)劃大蘆線）一起構(gòu)成上?！耙画h(huán)十射”干線航道框架的“東半環(huán)”。xx

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應(yīng)事先整平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面橫坡大于1：5時，清除地表浮土后，將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料，推土機、平地機整平，大功率壓路機碾壓；過

上海某航道整治工程投標(biāo)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介 1.2 工程概況 1.2.1工程名稱 **線航道整治一期工程（臨港知名地產(chǎn)段）3標(biāo)段 1.2.2地理位置 **線航道為洋山深水港區(qū)集裝箱內(nèi)河集疏運主通道，大蘆線航道整治一期工程（臨港知名地產(chǎn)段）從大治河沿泐馬河、團蘆港（包括新開挖

大橋及航道整治工程施工測量方案

XXX航道整治一期工程（XX段）位于XXXX地區(qū)XX內(nèi)，是XXX航道的后半段，起于大治河，途徑泐馬河、新開挖團蘆港和五尺溝，止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)同盛大道，全長16.3km。目前泐馬河僅寬20～30m，跨河的橋梁等級很低，泐馬河航道等級改

航運樞紐航道整治工程施工組織設(shè)計

1、工程概述 1.1工程名稱：廣西右江魚梁航運樞紐魚梁～金雞灘段航道整治工程施工。 1.2工程位置：本工程項目起點于廣西右江魚梁航運樞紐，止于廣西右江金雞灘水利樞紐。 2、工程質(zhì)量、施工的特殊要求 工程質(zhì)量要求達到合格等級，同時要求魚梁～馱

某航道整治工程施工監(jiān)理投標(biāo)書

內(nèi)容簡介 1.2工程主要特征 1．2．1本標(biāo)段內(nèi)的兩座橋均為斜橋正做。 1．2．2本標(biāo)段內(nèi)的兩座橋梁主橋墩均采用矩形實體墩，邊墩為柱式墩，下接承臺，群樁基礎(chǔ)。主橋主墩采用φ1000灌注樁基礎(chǔ)，主橋邊墩采用φ800灌注樁基礎(chǔ)。 1．2．3本標(biāo)

航道整治工程技術(shù)標(biāo)(護岸及疏浚拓寬等)_

1、xx建設(shè)咨詢有限公司于2013年5月的《xx線航道整治二期工程(xxxx段)2標(biāo)》招標(biāo)文件 2、上海xx研究院設(shè)計的《xx線航道整治二期工程(xxxx段)2標(biāo)設(shè)計施工圖紙》； 3、踏勘現(xiàn)場收集的資料； 4、我公司所擁有的施工技術(shù)力量、施

趙家溝航道整治工程5標(biāo)施工設(shè)計(修改)_

位于上海市浦東新區(qū)北部，是黃浦江下游的一條重要支流，西起黃浦江，東至隨塘河，沿途流經(jīng)東溝、高行、南行、顧路等集鎮(zhèn)，航道里程10.8KM，與浦東運河（規(guī)劃大浦線）、大治河（規(guī)劃大蘆線）一起構(gòu)成上?！耙画h(huán)十射”干線航道框架的“東半環(huán)”。xx不僅

航道整治工程施工方案(炸礁工程)

內(nèi)容簡介 五.爆破施工測量 首先必須認真細致的復(fù)核業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)點和水準(zhǔn)網(wǎng)點，再在施工區(qū)域附近建立加密控制網(wǎng)，設(shè)立的控制網(wǎng)點必須滿足規(guī)定的施工精度，所有設(shè)施網(wǎng)點的測設(shè)結(jié)果要工程負責(zé)人審批后方可使用。以上這些網(wǎng)點的坐標(biāo)作為首級控制及GP

淺析關(guān)于零星工程合同

水電部分：固定綜合單價合同，按實際面積*綜合單價：單價組成：打磚墻（120、200、240墻）20元/m2、打混泥土樓板40元/m2、打構(gòu)造柱20元/m、打混泥土梁70元/m、打空調(diào)挑板上口10元/個(長約300mm)、打空調(diào)挑板下口20元

航道整治工程技術(shù)標(biāo)(護岸及疏浚拓寬等)

1.2.1工程名稱 xx線航道整治二期工程(xxxx段)2標(biāo) 1.2.2地理位置 xx線航道(xx河段)位于上海浦東地區(qū)，東西走向幾乎成一條直線，起于黃xx，經(jīng)過xx河西閘，止于xx河?xùn)|閘。xx線航道整治二期工程(xxxx段)與xx線航道一

大橋及航道整治工程施工測量專項方案

XXX航道整治一期工程（XX段）位于XXXX地區(qū)XX內(nèi)，是XXX航道的后半段，起于大治河，途徑泐馬河、新開挖團蘆港和五尺溝，止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)同盛大道，全長16.3km。目前泐馬河僅寬20～30m，跨河的橋梁等級很低，泐馬河航道等級改

趙家溝航道整治 工程5標(biāo)施工設(shè)計(修改)

xx位于上海市浦東新區(qū)北部，是黃浦江下游的一條重要支流，西起黃浦江，東至隨塘河，沿途流經(jīng)東溝、高行、南行、顧路等集鎮(zhèn)，航道里程10.8KM，與浦東運河（規(guī)劃大浦線）、大治河（規(guī)劃大蘆線）一起構(gòu)成上?！耙画h(huán)十射”干線航道框架的“東半環(huán)”。xx

梅州市某航道整治工程 施工組織設(shè)計

xx江、xx江是流經(jīng)xx州市的主要河流。xx江是韓江的主流，發(fā)源于廣東省紫金縣境內(nèi)的白石棟，由西南向東北流經(jīng)五華、興寧、xx縣，至大埔縣的三河壩與xx江匯合。xx江發(fā)源于福建省寧化縣的賴家山，自北向南流經(jīng)福建省的長源、武平、上杭、永定等和廣

梅州市某航道整治工程施工組織設(shè)計

xx江、xx江是流經(jīng)xx州市的主要河流。xx江是韓江的主流，發(fā)源于廣東省紫金縣境內(nèi)的白石棟，由西南向東北流經(jīng)五華、興寧、xx縣，至大埔縣的三河壩與xx江匯合。xx江發(fā)源于福建省寧化縣的賴家山，自北向南流經(jīng)福建省的長源、武平、上杭、永定等和廣

航運樞紐航道整治工程施工組織設(shè)計（投標(biāo)）

廣西右江魚梁航運樞紐魚梁～金雞灘段航道整治工程施工。 1.2工程位置：本工程項目起點于廣西右江魚梁航運樞紐，止于廣西右江金雞灘水利樞紐。 2、工程質(zhì)量、施工的特殊要求 工程質(zhì)量要求達到合格等級，同時要求魚梁～馱拉灘近壩段控制施工超深值，疏浚

航道整治工程橋梁項目實施性施工組織設(shè)計

經(jīng)認真閱讀、研究本工程設(shè)計圖紙，并再次仔細考察工程施工現(xiàn)場和交通狀況，在投標(biāo)施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上編制本工程實施性施工組織設(shè)計。在編制過程中，充分考慮了各關(guān)鍵工序間的銜接與協(xié)調(diào)，同時在嚴格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下，按照類似工程的施工與組織管理

航道整治工程技術(shù)標(biāo) (護岸及疏浚拓寬等)

內(nèi)容簡介 3.2.3.6鋼筋混凝土澆筑及養(yǎng)護 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有：鎮(zhèn)腳、L型擋墻、導(dǎo)梁和仿木柱等。 1、攪拌砼時，應(yīng)按配料單進行配料，嚴格控制水灰比。 2、砼采用攪拌機攪拌均勻，控制好攪拌時間。砼攪拌所用黃沙、石子必須符合規(guī)范要求，用水不得使

[廣東]水道航道整治工程監(jiān)理安全風(fēng)險評估報告

本資料為[廣東]水道航道整治工程監(jiān)理安全風(fēng)險評估報告，Word格式，共20頁 目錄 一、評估目的 二、工程概況 三、評估過程 四、評估方法 五、評估內(nèi)容

[橋梁]楊林塘航道整治工程監(jiān)理總結(jié)（共23頁）

廣東水運工程監(jiān)理招標(biāo)文件（出海航道整治工程）

廣東水運工程監(jiān)理招標(biāo)文件（出海航道整治工程）

廣東省某航道整治工程施工監(jiān)理投標(biāo)書

內(nèi)容簡介 第 一 章 投標(biāo)書和投標(biāo)保證金提交 一、 投標(biāo)書 二、 投標(biāo)保證金提交證明 第 二 章 法人代表和授權(quán)代表證明 一、 法人代表證明書 二、 授權(quán)代表證明書 第 三 章 監(jiān)理大綱 一、 工程概況 二、 監(jiān)理的范圍、依據(jù)及目標(biāo) 三、

長江口深水航道整治工程施工組織設(shè)計

為進一步達到12.5 m通航水深的目標(biāo)，保證第三、四代集裝箱船全天候進出長江口，長江口整治工程二期工程將全面進入實施階段，并計劃于2005年3月前完成全部整治建筑物施工。 長江口深水航道治理二期工程SIIB標(biāo)位于長江口南港北槽下游水域九段沙

[江蘇]航道整治船閘工程預(yù)應(yīng)力管樁試樁方案

楊林塘航道整治工程楊林船閘工程土建施工項目技術(shù)方案報審表