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鄂爾多斯某市政立交工程承臺基坑土方開挖施工方案
本工程周邊地面開闊，附近無建筑物和地下管線，根據地質報告，地下水位埋深 24.1~ 43.4米左右，本工程的土質分別為素填土、細砂、中砂其厚度分別為14.0 米、 4.0米、7.0米，土質一般。根據現場實際情況結合以往類似工程的施工經驗，我
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紹興某橋承臺基坑開挖施工方案
3#橋是5#路跨越環城河進入xx新城的重要橋梁，定位為城市景觀橋，橋型為單跨鋼桁架拱橋。橋梁凈跨52m，全長58.48m。橋梁橫斷面全寬16m，設置雙向兩車道，兩側各設3.5m人行道。 承臺：0#臺厚4.5m，順橋向長17.6m，橫橋向長1
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橋梁承臺基坑開挖支護施工方案
基坑支護思路： 根據現場實際情況，基坑東側靠近貝雷剛棧橋一側采用377鋼管樁支護（每根鋼管長9m，打入土體6米，鋼管側面焊接寬10cm鋼板）；西側再次進行征地，基坑邊坡坡度按1：1放坡處理，淤泥層處采用插打木樁加木板的方法進行支護；南側靠近
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北京橋梁承臺基坑開挖支護施工方案
根據《建筑基坑支護技術規程DB11、489-2007》3.1.5當無明確要求時，最大水平變形限值：一級基坑為0.002h,二級基坑為0.004h,三級基坑為0.006h。由此選定控制值為30mm。
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基坑土方開挖施工方案;
村北區而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地
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承臺基礎土方開挖專項施工方案
土方開挖施工時處于6月份末，地下水處于豐水期，對土方開挖工程將產生不利影響；正負零為128.25M，本工程設計基底標高為-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方開挖時，不考慮降水，但在開挖過程中應注意上層滯水和
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樁基承臺基礎基坑放坡開挖施工方案
本線路墩柱承臺埋深較淺，承臺開挖范圍內為回填土、粘土以及亞粘土。故采用放坡開挖，坡度為1:0.75，中部為承臺，坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響，應在基坑內設置排水明溝、集水坑。
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基坑土方開挖項目施工方案
本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。
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基坑土方開挖施工方案文本
本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。
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工程基坑土方開挖施工方案
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橋臺基坑開挖施工方案
本工程為放王崗安置點居住小區跨東撇洪溝橋梁及裕溪路開口工程，位于巢湖市放王崗安置點居住小區處裕溪路東側，橋梁由西向東橫跨東撇洪溝，跨度十米。橋墩兩座為擴大基礎，最大平面尺寸為13.3m×9.4m。設計圖紙的土質分別為雜填土、淤泥質粉質粘土、
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土方開挖與基坑支護施工方案
二、工程概況 商住樓位于樂從大道南側、順聯北區家私城西側，由1、2號地組成。1號地北側為甲方銷售中心，南側為河涌，東側遠離順聯北區家私城約30m，西側距擬建市政道路（現為施工道路）23m。2號地北側為工地現場辦公室和生活區，南側為河涌，東側
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安徽基坑土方開挖施工方案
本工程施工質量按有關規范、規程及控制要求的較高標準進行驗收。因此必須嚴格控制每一道施工工序，嚴把質量關。此外，科學、合理地選擇施工工藝、機具、材料，配備高素質的管理人員及施工人員也是保證工程質量的必要條件。
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基坑土方開挖及支護施工方案
本工程場地位于溫州市鹿城區藤橋鎮昌源路和周師路之間，北鄰昌源路，西鄰周師路，東面為攬秀服飾廠區。 基礎形式為：鉆孔灌注樁基礎，樁直徑為700mm；南側地下室部分采用筏板基礎，其余皆采用柱下獨立淺基礎。
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[廈門]承臺基坑開挖鋼板樁圍堰施工方案（中交）
XX大橋工程位于XX區與XX區之間的丙洲海域上。連接西柯鎮和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側，距離交叉點35m處，終點位于K0+395.4與丙洲島現狀道路銜接，線路長351.71米。 本項目設計標準為城市Ⅰ級次干路，道路紅線寬2
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承臺基礎土方開挖專項施工方案設計
工程概況，編制依據，施工準備工作，土方開挖及回填，注意事項及基坑事故應急預案
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1-承臺基坑開挖施工技術交底
1-承臺基坑開挖施工技術交底1-承臺基坑開挖施工技術交底1-承臺基坑開挖施工技術交底1-承臺基坑開挖施工技術交底1-承臺基坑開挖施工技術交底
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承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。
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基坑土方開挖施工方案書
本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。
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基坑降水支護及土方開挖施工方案
冶金物流中心商務大樓工程位于張家港市。本工程主樓10層，局部輔樓為3層和5層，地下人防一層，建筑高度42.3m；總建筑面積為20148㎡，其中地下建筑面積：4406㎡，地上建筑面積：15742㎡；建筑主樓結構為框架結構，基礎采用樁筏混合基礎
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[江蘇]土方開挖及基坑圍護施工方案
根據本工程的周邊環境要求、工程地質、水文地質條件及基坑挖深綜合確定本工程側壁安全等級為“二級”。根據江蘇華東建設基礎工程總公司2008年5月提供的《蘇州太湖度假區會議中心基坑支護設計文件》，基坑支護設計方案采用土釘墻、自然放坡噴面、管井降水
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某住宅工程基坑土方開挖施工方案
本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類，25#、34#、35#底層框架—剪力墻結構的框架和剪力墻的
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基坑降水及土方開挖專項施工方案
2.3、基坑支護設計概況 1本工程±0.000相當于大沽標高2.850，現地表大沽標高按2.30考慮，相當于建筑標高-0.550。以下未注明均為建筑相對標高。
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大型深基坑土方開挖施工方案
支護樁施工、土方開挖和降水前，應充分了解周邊各有關建筑、道路、管線等設施的保護要求，實際開挖過程中，應充分重視基坑監測數據，并及時根據監測數據調整施工流程或方案，強調信息化施工。
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基坑支護和土方開挖專項施工方案
本工程總建筑面積111487.17m2，由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開關站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高，自然地面標高按﹢5.5m考慮，2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m，板厚450mm，承臺高1150
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基坑土方開挖標準化施工方案
建筑面積：38055m2。質量目標：合格。計劃工期: 2010年11月12日-2012年9月20日
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車站工程基坑土方開挖施工方案
軌道交通1號線09合同段【站】土建工程，為軌道交通1號線工程(一期)工程中間站，車站有效站臺中心里程SK21+905.000。車站主體位于，道路規劃紅線寬度為50m，雙向八車道，目前已基本實施到位，兩側各有25m的綠化帶，福峽路現狀北側為城
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基坑土方開挖工程專項施工方案
本工程為六合天寓房產二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區，北臨北環路，南臨聯莊居民區，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻，開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開挖量大，需在
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土方開挖及基坑支護詳細施工方案
場地地形較為平整，本工程為地下工程，基礎開挖深度最深處5.9米，最淺處5.4米，屬于深基坑。支護樁為兩種，其中○1軸線外側支護樁設計為懸臂樁，樁深9米左右，樁距為2米，樁徑為0.8米，埋深4米，樁頂用貫梁連接。
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基坑土方開挖施工方案工程概況
一、工程概況: 本工程商品住宅工程，本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類，25#、34#、35#
承臺基坑土方開挖施工方案
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