某路道路工程及綜合管線市政施工設計方案

某路改擴建工程，位于海淀區，西起昆明湖東路，向東至西苑路萬柳路，是為適合今后城市 道路的迅速發展，為完善城市路網和城市基礎設施的建設，為加快本地區一山兩園的交通狀 況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同時也是一條聯接城區交通的重要道路之

某工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工組織設計方案

五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287 米。道路寬度 為66 米，中間設綠化帶寬8 米，車行道兩邊各16 米，人行道兩邊各 13 米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口 處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于

北京某市政道路工程及綜合管線施工方案

某路改擴建工程，位于XX區，西起XX路，向東至XX路，是為適合今后城市道路的迅速發展，為完善城市路網和城市基礎設施的建設，為加快本地區一山兩園的交通狀況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同時也是一條聯接城區交通的重要道路之一。其主要內容

某市道路改建工程及綜合管線組織設計施工方案

本工程大面積攤鋪時一次攤鋪長度不少于50~120m，以盡可能減少由于攤鋪機和壓路機的起、停給路面造成不平整，攤鋪下一幅縱縫要重疊10㎝。

大道貫通至港口路工程道路綜合管線施工組織設計方案

本工程開挖前進行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每20m一道，深度不少于3m，管線復雜或情況不明時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業主單位至現場進行確認和交底。

上海浦西某道路工程及綜合管線工程施工組織設計方案

管材及接口型式：管材為鋼筋混凝土承插口管Ⅲ級，管溝結構采用PT11-02(120°)砂基礎。 污水管線主要工程量表

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線施工設計方案

雨水管線西起1＃井至西苑路27＃井，管線樁號1+528~0+543，全長987m，管徑為D=1000㎜、方溝斷面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm。全線槽深為2.5m~3.79m，管線縱坡8‰，各種檢查井45座，

五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土綜合管線施工組織設計方案

.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場、備有足夠和可行的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不行運往現場。

北京某路道路工程及綜合管線市政施工組織設計方案

某路改擴建工程，位于海淀區，西起昆明湖東路，向東至西苑路萬柳路，是為適合今后城市道路的迅速發展，為完善城市路網和城市基礎設施的建設，為加快本地區一山兩園的交通狀況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同時也是一條聯接城區交通的重要道路之一。

北京市某路道路工程及綜合管線施工組織設計方案

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北京市某路道路工程及綜合管線（1標段）市政施工方案

北京市某路道路工程及綜合管線（1標段）市政施工方案北京市某路道路工程及綜合管線（1標段）市政施工方案

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線組織施工方案

本工程高度重視，為保證本工程達到優質工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對項目經理部的人員進行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經驗的工程技術人員及參與全面的項目及施工管理工作。

北京市某路道路工程及綜合管線市政設計施工方案

根據本工程總工期要求和現場情況及工程特點，充分利用現場有利條件，合理按排作業面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。

五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線設計施工方案

本工程所需的基坑支護鋼板樁需用數量較大，考慮到鋼板樁等周轉材料的承受能力，施工時需進行分段施工，但由于本工程工期緊，因此，鋼板樁等周轉材料的投入的數量是影響本工程工期和施工進度的關鍵制約因素。

北京市某路道路工程及綜合管線市政設計施工組織方案

根據本工程總工期要求和現場情況及工程特點，充分利用現場有利條件，合理按排作業面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。

北京北四環西苑南路道路改建工程及綜合管線施工組織設計方案

本階段主要完成現場的清理、平整和施工臨時圍檔的搭建、料場搭設、臨時水、電、路的建設及機械設備進場，現場調查及進行測量放線的準備工作，為后期施工創造良好條件

北京市某路道路工程及綜合管線市政施工組織設計方案

某路改擴建工程，位于海淀區，西起昆明湖東路，向東至西苑路萬柳路，是為適合今后城市道路的迅速發展，為完善城市路網和城市基礎設施的建設，為加快本地區一山兩園的交通狀況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同時也是一條聯接城區交通的重要道路之一。

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線施工組織設計方案

其主要工程內容包括道路、雨污水工程、中水工程、電信、電力工程、路燈工程。

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線組織設計施工方案

根據本工程的特點，為保證工程的順利進行，我公司抽調有經驗、會管理的精干力量組成本工程項目經理部，并在全公司范圍內挑選優秀的專業隊伍進場。

五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線組織設計施工方案

本工程所需的基坑支護鋼板樁需用數量較大，考慮到鋼板樁等周轉材料的承受能力，施工時需進行分段施工，但由于本工程工期緊，因此，鋼板樁等周轉材料的投入的數量是影響本工程工期和施工進度的關鍵制約因素。

北京市某路道路工程及綜合管線市政組織設計施工方案

本工程高度重視，為保證本工程達到優質工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對項目經理部的人員進行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經驗的工程技術人員及參與全面的項目及施工管理工作。

北京西單地區某道路改建工程及綜合管線施工組織設計方案

為防止因臨時停電而影響施工，本工程配置1臺（200kw）柴油發電機，做為在停電時，供辦公室、安全、保衛照明及臨時排水、防汛和混凝土澆筑時的應急用電

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線工程施工設計方案

雨水管線西起1＃井至西苑路27＃井，管線樁號1+528~0+543，全長987m，管徑為D=1000㎜、方溝斷面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm。全線槽深為2.5m~3.79m，管線縱坡8‰，各種檢查井45座，

五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工設計方案

的過程中合理安排擋土墻施工，排水管道施工完畢回填后，或在某些回填碾壓密實的路段上優先預埋PVC管線，路床施工完畢后砌側石和現澆砼平石，然后進行瀝青砼面層施工，在此同時進行人行道施工

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線詳細施工組織設計方案

本工程道路工程面積：16509m2；雨水管線總長：1412m；污水管線總長：1414m。其主要工程內容包括道路、雨污水工程、中水工程、電信、電力工程、路燈工程。

北京市某路道路工程及綜合管線標段市政施工組織設計方案

本工程總工期為120日歷天，為合理安排、有效控制，確保按期、保質完成任務。將總工期劃分為五個階段性工期目標來控制。

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北京市西苑南路道路改建工程及綜合管線組織設計施工方案

本工程石灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上，攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

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北京市西苑南路道路改建工程及綜合管線工程施工設計方案

(1)設計道路路拱曲線均為直線型，橫坡為1.5%一面坡，人行道橫坡采用2%一面坡，坡向內側。 (2)為了方便殘疾人的通行，在距離人行道外側0.5m處設置0.5m寬的盲道，在路口處設置了無障礙人行坡道。 (3)路緣石：機動車道兩側和中央隔離帶

五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工組織設計方案

五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于擴大的渠化島內，

五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工組織設計方案.

五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于擴大的渠化島內，

北京市某路道路工程及綜合管線（1標段）市政施工組織設計方案

某路改擴建工程，位于海淀區，西起昆明湖東路，向東至西苑路萬柳路，是為適合今后城市道路的迅速發展，為完善城市路網和城市基礎設施的建設，為加快本地區一山兩園的交通狀況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同時也是一條聯接城區交通的重要道路之一。

某地區五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工設計方案

節 成品保護技術措施??????????????????????????70 ?????????????????84 第五節 施工運輸計劃??????????????????????????????84 第四章 安全、文明施工的方案及保證措

某地市五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線施工組織設計方案

五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。

五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工組織設計方案.doc

北京市某路道路工程及綜合管線（1標段）市政施工組織設計方案.doc

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