無錫萬達旅游城B1地塊,位于無錫市濱湖濱湖區蠡湖大道西側、南湖中路北側。本工程包括2幢34層高層住宅樓、1幢46層超高層住宅樓、2幢48層超高層住宅樓、10幢6層花園洋房、2層沿街商鋪及B1-1、B1-2兩個-1層地下車庫,建筑總面積約為3
本工程包括2幢34層高層住宅樓、1幢46層超高層住宅樓、2幢48層超高層住宅樓、10幢6層花園洋房、2層沿街商鋪及B1-1、B1-2兩個-1層地下車庫,建筑總面積約為31.2萬㎡,其中地下室建筑面積為8.1萬㎡。 純地庫抗拔樁設計為邊長 4
工程基礎形式為鋼筋混凝土預制空心樁基礎,其上設獨立承臺及拉梁,拉梁上設500 厚鋼筋混凝土底板,拉梁均為上反梁。基礎底板形狀約為80m×90m 的矩形。
本工程樁尖插人樁位后,先用較小的落距錘擊l~2次,樁入土一定深度.再使樁垂直穩定,10m以內短樁可目測或用線墜雙向校正;10m以上或打接樁必須用線墜或經緯儀雙向校正,不得用目測,樁插入時垂直度偏差不得超過0.5%。
大同大學體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m,寬1.5m,空腔部分壁厚400mm。拱底基礎由樁基和箱型
先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具,然后用索具捆住樁上端吊環附近處,一般不超過30cm,再起動機器起吊預制樁,使樁尖垂直對準樁位中心,緩緩放下插入土中,位置要準確;再在樁頂扣好樁帽或樁箍,即可除去索具。
本工程每根樁達到貫入度要求,樁尖標高進入持力層,接近設計標高或打至設計標高時,要進行中間驗收,在控制時,一般要求最后三次十錘的平均貫人度,不大于規定的數值或以樁尖打至設計標高來控制,符合設計要求后,填好施工記錄,如發現樁位與要求相差較大時,
本工程采用焊接接樁,其預埋件表面應清潔;上下節之間的間隙應用鐵片墊實焊牢;焊接時,應采取措施,減少焊縫變形,焊縫應連續焊滿,接樁時,一般在距地面1米左右時進行,上下節樁的中心線偏差不得大于10mm,節點彎曲,高不得大于1‰樁長。
沉井,是深基礎和地下工程的一種結構形式,也是常用的施工方法之一。沉井是在經過整平或處理的地基上制作第無蓋、無底的結構物,采取不同的方式取出井內的土體,主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高。經封底后形成的地下空間,科作
每道牛腿間隔 10 米,煙囪西兩角(主導風向)設鋼 爬梯一座,于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺
本資料為JC934-2004預制鋼筋混凝土方樁,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
本工程樁尖插入樁位后,先用落距較小冷錘1~2次,樁入土一定深度再使樁垂直穩定,10m以內短樁可目測或用線錘雙向校正;10m以上或打接樁必須用線錘或經緯儀的雙向校正,不得用目測,樁插入時垂直度偏差不得超過0.5%。
本工程基礎采用預制鋼筋混凝土方樁,選用標準圖集----《預制鋼筋混凝土方樁》,圖集號04G361,樁型號:JAZHb-340-11 11 9B和JAZHb-240-12 11B.接頭采用鋼帽甲
本工程的鋼筋制作加工場設在工地,鋼筋堆放應做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應符合現行國家質量標準的規定,嚴禁使用“改制鋼材”。根據合同要求,鋼筋必須使用三明產鋼材。鋼材和焊條(劑)的質量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,合格的產品
某工程預制樁施工方案,本工程采預制鋼筋混凝土方樁(國標圖集04G361),樁型號:ZH-50-XXCG,混凝土強度C45,預制樁截面500mmx500mm,圖紙設計長度為11-16.5米,數量約1000根,主要工作內容包括:樁預制、運輸、試
據上海民防地基勘察院勘察的《工程地質勘察報告》,場地屬三角洲沖積平原,地貌形態單一,場地面積高程在2.75~4.43m。勘探深度30m范圍內地基土均屬第四紀全新世紀及上更新世紀沉積物,主要由飽和的粘性土、粉性土組成。根據地基土的沉積時代、成
1、樁基的軸線和標高均已測定完畢,并經過檢查辦完預檢手續。樁基的軸線和 高程的控制樁,要設置在不受打樁影響的地點并妥善保護。 2、處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構筑物的使用或安全時, 要會同有關單位采取有效措施,予以處理。 3
本工程采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂,河砂不易得到時,也可用山砂或用硬質巖石加工的機制砂,使用前應按國家現行標準《公路工程集料試驗規程》(JTJ 058)取樣進行試驗。
1、 樁基的軸線和標高均已測定完畢,并經過檢查辦完預檢手續。樁基的軸線和 高程的控制樁,要設置在不受打樁影響的地點并妥善保護。 2、 處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構筑物的使用或安全時, 要會同有關單位采取有效措施,予以處理。
本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,箱涵中心樁號為DK0+038.7m,箱涵軸線與河道斜交87.8°,箱涵寬度31m,內底設計高程-1.0m。
本涵涵長30.89M,與線路斜交115o角。水文地質概況 地下水豐富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米。工程地質概況沿線出露的土層為砂性黏土,具弱到中等膨脹土的性質,下層為細砂層。
本施工技術方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內容包括:具體施工方案、實驗檢測要求、安全、質量、文明、環保施工等。
大唐***華豫電廠二期煙囪工程采用鋼排煙管套筒式煙囪,即由鋼筋混凝土外筒壁和鋼排煙管兩部分組成。煙囪總高度240m,內筒直徑9.2m。 煙囪外筒采用鋼筋混凝土結構,外筒高度237m。在±0m標高的南側設置7m×7m的施工洞口;煙道口設置在東
本標段線路位于某縣境內,起起點樁號為LK0+645.561,終點位于某縣境與其縣西三環相連,終點LK13+549.918,全長12.9km。
根據本工程特點,將整體工期目標進行二次分解,確定幾個在工程中起到關健作用的階段工期控制目標。再以每個階段工期控制目標反推工期,以此確定每個分項工程的最晚開始日期。根據各分階段、分項目的工期目標,設定出詳細的網絡計劃。在網絡計劃中結合機械、人
根據涵洞的設計和實際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎,預留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動;當基坑有水時,及時用水泵抽水,保持基槽干燥。
本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。
預制鋼筋混凝土方樁施工方案
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