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混凝土預制塊護坡施工專項方案
本施工方案適用于油房溝泄洪工程初步設計所含護坡段施工，主要施工項目有護坡破面修整、護坡護腳澆筑、砂石墊層、混凝土預制塊鋪設、坡肩澆筑。
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預制混凝土化糞池施工組織計劃方案
預制混凝土化糞池施工組織計劃方案預制化糞池施工組織方案，大大節(jié)約工期，施工簡單便捷，大量減少預算，施工過程簡單易懂
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體育場預制清水混凝土看臺施工方案
本工程由XXXX市XX區(qū)政府基建辦投資興建，中國建筑設計研究院設計，內蒙古興泰建筑公司總承包施工。 體育場建筑面積100451平方米，可容納35107人。項目內的體育場采用預制清水混凝土看臺板，預計混凝土方量為3500m3。
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混凝土預制電纜槽構件專項施工方案
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00，線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站，中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區(qū)間路基
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混凝土預制塊護坡組織施工設計方案
本工程采用符合國家標準的普通硅酸鹽水泥，出廠必須有合格證，水泥運至工地后，存放在干燥、密閉、具有良好通風的地方，其堆放和保管應滿足規(guī)范中的有關要求。
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二次改造大跨度混凝土預制施工方案
本項目東西跨度7.05米，南北跨度18.5米，層高6米，中間無柱；原結構為框架結構。一層為店面，二層為住宅。預制時將電路預埋進去。本工程梁板柱的混凝土均采用C30商混預制；現澆頂板鋼筋采用雙層雙向鋼筋，下層鋼筋采用Φ12鋼筋，上層采用φ10
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混凝土預制電纜槽構件專項施工方案(中鐵)
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00，線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站，中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區(qū)間路基
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預制混凝土節(jié)段箱梁拼裝架設施工方案
預制節(jié)段梁由專業(yè)隊伍在梁場生產供應,箱梁架設擬從本標段的起點墩和終點墩向中間方向逐跨采用JQ900型（額定起重重量900噸）上行式架橋機現場膠接拼裝、整孔架設。對于起始的第1跨及第2跨節(jié)段梁由運梁車從地面施工便道運至架橋機下方,然后由架橋機
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體育場預制清水混凝土看臺施工方案文案
本工程由XXXX市XX區(qū)政府基建辦投資興建，中國建筑設計研究院設計，內蒙古興泰建筑公司總承包施工。 體育場建筑面積100451平方米，可容納35107人。項目內的體育場采用預制清水混凝土看臺板，預計混凝土方量為3500m3。
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打預制鋼筋混凝土樁技術交底施工方案
本工程采用焊接接樁，其預埋件表面應清潔；上下節(jié)之間的間隙應用鐵片墊實焊牢；焊接時，應采取措施，減少焊縫變形，焊縫應連續(xù)焊滿，接樁時，一般在距地面1米左右時進行，上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于10mm，節(jié)點彎曲，高不得大于1‰樁長。
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35M預制混凝土箱梁架設施工方案
番禺11號公路跨線橋為廣州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程，位于化龍鎮(zhèn)東南側。橋分左右幅，共15跨，全長505m。上部分為四聯：第一聯4×30m預應力混凝土現澆連續(xù)箱梁；第二、三聯均為4×35m裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁，共35m預制箱梁80片,
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減少預制箱梁腹板混凝土表面氣泡改施工方案
本課題研究對象為K7+775牛耳膀1號小橋和K8+560牛耳膀2號小橋的預制箱梁，共有13m預應力簡支箱梁28榀。其中邊梁8榀，中梁20榀。中梁底寬80cm，頂寬124cm，高85cm；邊梁底寬80cm，頂寬147cm，高85cm。在箱梁的
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鋼筋混凝土預制空心樁施工方案
工程基礎形式為鋼筋混凝土預制空心樁基礎，其上設獨立承臺及拉梁，拉梁上設500 厚鋼筋混凝土底板，拉梁均為上反梁。基礎底板形狀約為80m×90m 的矩形。
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鋼筋混凝土預制樁工程組織施工方案
本工程樁尖插人樁位后，先用較小的落距錘擊l～2次，樁入土一定深度.再使樁垂直穩(wěn)定，10m以內短樁可目測或用線墜雙向校正；10m以上或打接樁必須用線墜或經緯儀雙向校正，不得用目測，樁插入時垂直度偏差不得超過0.5%。
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地塊預制鋼筋混凝土方樁施工方案和組織設計
無錫萬達旅游城B1地塊，位于無錫市濱湖濱湖區(qū)蠡湖大道西側、南湖中路北側。本工程包括2幢34層高層住宅樓、1幢46層超高層住宅樓、2幢48層超高層住宅樓、10幢6層花園洋房、2層沿街商鋪及B1-1、B1-2兩個-1層地下車庫，建筑總面積約為3
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某大橋預制預應力混凝土組合T梁施工方案
xx大橋左幅全長655.603米、右幅全長632.312m ，本橋位于整體式路基接分離式路基段，左幅橋平面位于R-130Lm右偏圓曲線接R-1301Lm右偏圓曲線上，縱面位于R-32000m的凸曲線接坡度-0.6%直線上；右幅橋面位于R-1
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預制預應力混凝土管樁樁基施工設計方案
本工程壓樁過程中應經常觀測樁身的垂直度，垂直度偏差不宜大于0.5%，當樁身垂直度偏差大于0.8%時，應找出原因并設法糾正，當樁尖進入較硬土層后，嚴禁用移動機架等方法強行糾偏。
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建筑工地混凝土預制樁鋼筋骨架施工方案
1、樁基的軸線和標高均已測定完畢，并經過檢查辦完預檢手續(xù)。樁基的軸線和 高程的控制樁，要設置在不受打樁影響的地點并妥善保護。 2、處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構筑物的使用或安全時， 要會同有關單位采取有效措施，予以處理。 3
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預制鋼筋混凝土墩柱安裝設計施工方案
本工程采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂，河砂不易得到時，也可用山砂或用硬質巖石加工的機制砂，使用前應按國家現行標準《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTJ 058)取樣進行試驗。
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[廣東]混凝土簡支箱梁預制工廠化專項施工方案（65頁）
工程簡介 xx位于xx市區(qū)東江西岸，是聯系xx市高新區(qū)、桂山大道的一條景觀大道，也是xx市重要的迎賓大道。 該道路大體呈南北走向，起點位于已建成的科技三路，起點樁號K0+000，途徑白田新村、風光村等村莊，終點與已建成的濱江大道一期銜接，終
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預制預應力混凝土管樁樁基組織施工設計方案
本工程疊層堆放時，應在垂直于樁長方向的地面上設置2道墊木，貼地墊木應有足夠的寬度和高度，支點應分別位于離樁端頭0.21倍樁長處。
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[浙江]預應力混凝土T梁預制安裝專項施工方案
xx大橋主引橋為預制安裝的預應力砼先簡支后連續(xù)的T梁，跨度50m，七合同主引橋共16跨，分上、下游兩幅，共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設置8片梁。每四跨為一聯，其間設三道伸縮縫。 端跨T梁長49.66m，中跨T梁長49.40m，梁高2.6
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鋼筋混凝土預制樁工程技術交底施工方案
本工程每根樁達到貫入度要求，樁尖標高進入持力層，接近設計標高或打至設計標高時，要進行中間驗收，在控制時，一般要求最后三次十錘的平均貫人度，不大于規(guī)定的數值或以樁尖打至設計標高來控制，符合設計要求后，填好施工記錄，如發(fā)現樁位與要求相差較大時，
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某119300平方米BIM技術、混凝土預制疊合板施工方案
工程概述 PC 結構：3~21 層。地塊總用地面積：53955.2 平方。總建筑面積119300.63m2 平 方，其中設一層地下室，建筑面積為38165.81m2 平方，地上總建筑面積為 81134.82m2。總計28 棟建筑，其中8 棟
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后張法預應力鋼筋混凝土空心板預制和安裝施工方案
本標段內共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m，是主線上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
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鋼筋混凝土蓋板涵蓋板預制及安裝施工技術方案
我標段鋼筋混凝土蓋板涵蓋板共有579塊，其中6米孔徑蓋板中板219塊，邊板16塊；4米孔徑蓋板中板322塊，邊板22塊。
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某鋼筋混凝土預制管污水管道施工方案
本工程為XXXXXX雨污水工程，本次施工為淮河路泵房排水專用預制管，該段為為變更增加施工項目，工程范圍起終點樁號為wk2+420～wk3+370，排水管總長約932m，其中2000鋼筋砼預制管860m、1500鋼筋砼預制管81m。
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超高層住宅預制鋼筋混凝土方樁施工方案
本工程包括2幢34層高層住宅樓、1幢46層超高層住宅樓、2幢48層超高層住宅樓、10幢6層花園洋房、2層沿街商鋪及B1-1、B1-2兩個-1層地下車庫，建筑總面積約為31.2萬㎡,其中地下室建筑面積為8.1萬㎡。 純地庫抗拔樁設計為邊長 4
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某地市某工程預制預應力混凝土管樁樁基施工方案
本工程±0.000相當于黃海高程7.350m，ZH-1樁頂設計標高為：-2.050m，有效樁長約為38；m；ZH-2樁頂設計標高為：-0.450m，-0.520m，有效樁長為34m；ZH-3樁頂設計標高為：-0.900m，有效樁長為34m。
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后張法預應力鋼筋混凝土空心板預制和 安裝施工方案
本標段內共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點。
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后張法預應力鋼筋混凝土空心板預制和安裝 施工方案
本標段內共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m，是主線上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
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特大橋預應力混凝土t梁預制標準化施工方案（2012年）
XX特大橋（K16+608）起訖里程：K16+033.97～K17+182.03，全長1148.1m。本橋采用左右幅分離式斷面，外邊緣與路基同寬，橋梁總寬26米，橋面凈寬2×11.65米，設計交角20°。上部結構采用30米預應力混凝土組合T
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鄭州某高層住宅樓鋼筋混凝土預制樁工程施工組織設計方案
先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然后用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處，一般不超過30cm，再起動機器起吊預制樁，使樁尖垂直對準樁位中心，緩緩放下插入土中，位置要準確；再在樁頂扣好樁帽或樁箍，即可除去索具
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短線法預制拼裝混凝土箱梁上部結構施工監(jiān)控方案（知名企業(yè)編制）
xx長江xx大橋北引橋分為兩部分，即跨劃xx部分和劃xx以南部分(如圖1-1所示)。其中跨劃xx部分橋梁上部結構為主跨65m的預應力混凝土連續(xù)箱梁，右幅橋跨徑布置為（37m+4×65m+52m），左幅橋跨徑布置為（52m+4×65m+37m
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懷集至陽江港高速公路懷集至郁南段一期工程先行工程X1合同段小型混凝土預制件施工方案
懷集至陽江港高速公路懷集至郁南段一期工程先行工程X1合同段位于廣東省肇慶市境內，線路由北向南經封開縣金裝鎮(zhèn)及南豐鎮(zhèn)，起訖樁號為：K25+200～K35+970，主線長10.77km，設置金裝服務區(qū)一處。
混凝土預制施工方案
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