本工程施工場(chǎng)地比較狹窄,為了有效的將主要通道、辦公區(qū)、施工區(qū)隔開,確保施工過往人員的安全,在A座A軸外做一道16000×120×1800園弧形的磚墻屏風(fēng),在磚屏風(fēng)下做12000×600×300花臺(tái),花池內(nèi)種植常綠花草,屏風(fēng)上掛貼各種安全規(guī)章
安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地施工方案,工程特點(diǎn),安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理,安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化措施
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程在文明施工、環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)安全、周邊的擾民控制、以及組織交通運(yùn)輸和材料設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)、滿足政府部門對(duì)施工管理的要求等方面,蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)提出了要求,如何通過良好的管理、有效的措施和科學(xué)合理的組織施工以滿足上述各項(xiàng)
本資料為:某現(xiàn)代綠化工程安全文明施工方案范本詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:綠化工程,投標(biāo)方案,施工組織設(shè)計(jì)等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
該工程位于安徽省**縣**大道,**東側(cè)。本工程作為我公司的一個(gè)文明施工窗口,該工程在文明施工、環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)安全、周邊的擾民控制、以及組織交通運(yùn)輸和材料設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)、滿足政府部門對(duì)施工管理的要求等方面,提出了很高的要求,如何通過良好的
3.安全生產(chǎn)目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)、方針 本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)是:不死一個(gè)人,重傷也不要,不著一把火,連煙也不冒.一般安全事故控制在千分之一以內(nèi)。 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):創(chuàng)北京市安全生產(chǎn)文明標(biāo)準(zhǔn)工地 安全生產(chǎn)方針:安全第一 預(yù)防為主 ..............
本工程為五層框架結(jié)構(gòu),建筑面積約40326平方米。 工程施工場(chǎng)地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個(gè),均設(shè)于現(xiàn)場(chǎng)邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車輛,供施工設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)。共18頁。
簡(jiǎn)介:水庫(kù)大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相應(yīng)庫(kù)容33萬m3。本次除險(xiǎn)加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩基防滲處理(壩基帷幕灌漿),壩坡整治(上游
本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案 (1),內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)。
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線ZK76+080~ZK76+475,全長(zhǎng)395m;右線K76+045~K76+502,全長(zhǎng)457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線ZK77+436~ZK77+650,長(zhǎng)度214m,右線K77+449~K
XX2014年農(nóng)村危橋改造工程設(shè)計(jì)拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺;東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×8米鋼筋砼空心板;月湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×10米
本工程位于經(jīng)八路以西、人民東路以北地塊,由4幢多層住宅和連體商店組成。本工程總建筑面積為17093m2;其中7#房面積為4417.9m2,五層磚混結(jié)構(gòu)其中底層是框架結(jié)構(gòu),總高度19.8m;9#房面積為2853.2m2,為三層排式框架結(jié)構(gòu),
一.堅(jiān)決遵守各項(xiàng)安全文明施工的法規(guī),按照操作安全技術(shù)交底的要求執(zhí)行,上崗員工一定具備合格的上崗證件,懂得操作程序,并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 二.施工前搭好安全施工的保護(hù)拉桿、繩及支架,檢查所帶物件是否安全可靠,設(shè)備是否完好,具備安全施工的條件在正確
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),北起集裝箱第二通道與329國(guó)道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,南至沿海中線,是北侖區(qū)“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線起點(diǎn)里程為K7+000,
安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls
本資料為河道治理施工安全方案,共74頁。 簡(jiǎn)介:本標(biāo)段起于民主路,止于長(zhǎng)江路,現(xiàn)狀寬度9~12米,設(shè)計(jì)河道藍(lán)線60m河道上口32m下口11m。施工起止樁號(hào)k1+400 截止k4+420.總長(zhǎng)3.02千米。忠民河綜合治理工程主要內(nèi)容包括:河道
簡(jiǎn)介:于大澗口水庫(kù)二橋的跨越處庫(kù)底地勢(shì)平緩,水流基本靜止,水深度不是太大。除1#墩與2#墩間的龍溝深2米左右外,其它區(qū)域水深均在1.5米左右,施工路基圍堰部位水深均在2米左右。澗口水庫(kù)設(shè)計(jì)洪水位為23.81米,最近四年的最高水位為22.87
工程概況:水庫(kù)為中型Ⅲ等工程,水庫(kù)總庫(kù)容1440萬m3,正常蓄水位1734.00m,相應(yīng)庫(kù)容1190萬m3,興利庫(kù)容1040萬m3;死水位1701.50m,死庫(kù)容150萬m3,截流堤設(shè)計(jì)高程為1690.5m,截流堤過水庫(kù)容20萬m3,,防洪
隧道為小凈距隧道,單洞長(zhǎng)582m。最大埋深48米,洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
模板施工方案 (3)20140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
模板施工方案 (8)20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(zhǎng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
本工程位于王介門村,由天山水泥有限公司投資粉磨站工程,由水泥粉磨、水泥庫(kù)、包裝房配電房及控制室、粉煤灰?guī)臁⑴淞蠋?kù)、破碎房、熟料庫(kù)八個(gè)單體組成。 根據(jù)實(shí)際情況,以熟料庫(kù)為編制對(duì)象總高度為25米的外腳手架,密目風(fēng)圍護(hù)。
XX互通立交改擴(kuò)建工程:本互通型式為混合型互通,互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7條,匝道橋1053.66m/4座,新建涵洞2
本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。
草坪一級(jí)管養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)是目的草種生長(zhǎng)旺盛,呈勃勃生機(jī),草坪整齊雅觀,四季常綠,覆蓋率達(dá)98%以上,雜草率低于3%,無坑洼和積水,無裸露地。 (l)、生長(zhǎng)勢(shì):生長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng),生長(zhǎng)量超過該草種該規(guī)格的平均年生長(zhǎng)量,生機(jī)勃勃,葉色濃綠,無枯黃葉。 (2)、
本資料為:爬模安全專項(xiàng)施工方案同時(shí)施工版 (2)示范文本,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本標(biāo)段為四渡河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,先簡(jiǎn)支后鋼構(gòu),左右半橋分開設(shè)計(jì)。0號(hào)臺(tái)與1號(hào)主塔直接連
(一)、隧道設(shè)計(jì)概況 1、隧道設(shè)計(jì)車速 隧道幾何線形與凈空按40km/h設(shè)計(jì)。 2、隧道建筑限界 根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)規(guī)定確定; (1)、建筑限界基本寬度 行車道W-2×3.75m; 左右側(cè)向?qū)挾龋篖L-0.
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,在樁號(hào)K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路。吳楚大道與球團(tuán)礦專用鐵路近期采用平交方案實(shí)施,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案,word格式,共46頁 工程概況: 本項(xiàng)目起止樁號(hào)為K15+860~K19+529.762,主線全長(zhǎng)3.67km,橋梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(單幅),樁基106根,其中大于15米的樁基94根。樁基
第25標(biāo)起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線全長(zhǎng)2.275公里,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
對(duì)基層進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)及檢查,發(fā)現(xiàn)問題提前以書面形式提出,盡快予以整改,迅速熟悉施工部位和施工現(xiàn)場(chǎng),制定施工方案,用料計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃、對(duì)各類施工設(shè)備及安全措施進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保正常施工,了解材料性能并熟悉掌握材料使用方法。
第25標(biāo)起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線全長(zhǎng)2.275公里,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
工程概況: 本工程給水管道由澤雅接自石鼓山,在穿越戍浦江時(shí)需過堤壩倒虹穿越。管材采用DN1200鋼管V型坡口,接口采用焊接連接。堤壩頂標(biāo)高為18.5m,管道底標(biāo)高為12.05m,溝槽底標(biāo)高為11.75m,該段溝槽開挖深度為6.8m,管道完成
化工 安全 施工方案
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