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江六高速某標(biāo)箱涵首件施工方案
江六高速xx標(biāo)段位于xx境內(nèi)，起于xx主線收費站東側(cè)，起點樁號為K73+455，向西跨靈巖河，路線折向西南，上跨328國道，設(shè)置xx東互通，順接雍六高速，止于xx東互通設(shè)計終點，終點樁號為K76+100，路線全長2.645KM。本標(biāo)段箱涵共
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[吉林]高速公路裝配式箱涵施工方案
本工區(qū)起訖樁號K30+000～K65+200，另設(shè)乾安連接線9km，G503乾安連接線5.027km，全長49.227Km，涵洞2135.14米/68道，本工區(qū)裝配式箱涵有67道，分為三種結(jié)構(gòu)形式，分別為XT1-2×1.5、XT1-3×2.
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[廣東]下穿高速公路箱涵頂推施工方案
JK82+820～JK82+910 為現(xiàn)狀中江高速跨西環(huán)路路段跨線橋范圍，K82+910～JK83+090 及JK82+620～JK82+820 為交通疏解便道對江鶴高速路基段影響范圍，JK82+620～JK83+090 段現(xiàn)狀鉆孔主要有B
專題： 高速公路箱涵施工方案 -
高速公路鋼筋混凝土箱涵（首件工程）施工方案
XX高速XX合同段起點里程為JK0+000，終點里程為 JK12+108，線路總長12.108Km。按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計車速采用100Km/h，整體式路基寬度33.5米。 本合同段共設(shè)鋼筋混凝土箱涵、通道12道；箱型涵洞、通道
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[廣東]下穿高速公路箱涵頂推 施工方案
中江高速公路西接江鶴高速公路，東接京珠高速公路，是國家高速G94珠江三角洲環(huán)線高速公路一部分，也是深羅高速公路的一部分。中江高速標(biāo)準(zhǔn)路基寬24.5m，雙向4車道，設(shè)計速度120km/h。 西環(huán)路-中江高速節(jié)點現(xiàn)狀：中江高速橋梁上跨西環(huán)路，該
專題： 高速公路箱涵施工方案 -
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2
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箱涵模板支撐施工方案
（1）工程建設(shè)地點為X路與107國道交叉口。 （2）箱涵為單箱四孔箱涵，凈寬8+13+13+8米。箱涵長61.33米，寬46.7m，結(jié)構(gòu)凈高6.82米，自然地面至基坑底9.289m。竣工后機動車道使用凈高為5米，非機動車道使用凈高為4.3米
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi)，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù)。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
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箱涵明挖頂推施工方案
本次新建石化大道西起西咸分解處，從西依次與太平河、西繞城高速公路、繞城高速東側(cè)規(guī)劃路交叉后，繼續(xù)向東延伸與西三環(huán)相接。石化大道機動車道、南側(cè)非機動車道、人行道采用本次設(shè)計通道橋下穿現(xiàn)狀繞城高速公路。北側(cè)非機動車道、人行道利用現(xiàn)狀通道下穿繞城
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
輸水箱涵專項施工方案
內(nèi)容簡介 輸水箱涵為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，由進出口扭面段、箱涵段、過水路面現(xiàn)澆段及鉛絲石籠段組成。所有砼均采用抗腐蝕砼，洞身段砼采用C25、F300、W6，其它砼采用C20、F300、W6。洞身段伸縮縫設(shè)置WB4Z-300-8型橡皮止水。箱涵洞身段縫寬
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排水箱涵專項施工方案
本標(biāo)段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標(biāo)段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標(biāo)段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路，道
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某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側(cè)共計713.2m，加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件，其強度等級為C30。筋帶設(shè)計為鋼塑復(fù)合筋帶，帶寬
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漁平高速實施性施工方案
漁平高速實施性施工方案，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi)，起訖樁號：K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場，設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通（K21+217.4）
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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[山西]箱涵頂進專項施工方案
本工程為xx樹脂有限責(zé)任公司供排水工程，其中供水線路全長8.748Km，采用雙鋼管（D=500mm，δ=8mm）；供水管線穿越鐵路（K8+682）處采用頂進預(yù)制砼箱涵穿越法進行施工。
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預(yù)制箱涵安裝首件施工方案
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報告制定改擴建方案，對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預(yù)制箱涵（箱涵通道）拼
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點，終點樁號：K131+773.332，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
過水箱涵專項施工方案
該擴建市政道路工程標(biāo)段起止樁號為K42+542.221~K43+933.981段，全長為1391.76米。該段共設(shè)過水箱涵2座，分別為樁號K43+062和K43+579兩處。設(shè)計時速控制為50km/h，按Ⅵ度抗震設(shè)防。箱涵砼全部使用無為富強
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框架箱涵施工方案（非常詳細(xì)）
框架箱涵施工方案（非常詳細(xì)），，，，，，，，，，，，，，，，。。。。。。。。。。。。。。。。。