煙臺市文化中心位于煙臺市,總占地面積7.63公頃,總建筑面積124422m2,項目為群體建筑,規劃建筑群包括博物館、大劇院、群藝館、青少年宮及圖書城等。地上4-6層,地下1-2層車庫,主要結構型式為框架結構。(基礎型式不明確) 2.2 現場
第一章 編制依據和原則 第二章 降水工程施工方案 一、 工程概況 二、 基坑降水方案 三、 基坑降水對周邊環境影響及對策 四、 主要機械配備
、降水方法的選擇根據場地含水層的分布、組織結構和水力性質,結合基坑降水要求,本工程降水目的為上層滯水,由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點降水技術,方法比較簡單,效果好。
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分:一層南側從地下一層(D1)下沉廣場局部向北縮進8.1m、大部向北縮進5.2m,其北側從地下一層局部向南縮進20.4m、大部向南縮進17.5m。
朱梅路站為上海市軌道交通15號線工程的中間站,是地下二層12m島式站臺標準車站,中心里程SK13+781.510。車站位于徐匯區,南北向設于老滬閔路下。 車站主體凈長206m、凈寬19.54m。標準段頂板覆土厚度約3m、開挖深度16.3m、
本期支護加固范圍為地下水池。現場地面標高約為±0.00m,消防水池底板標高為-3.050m,空調補水水池底板標高為-3.050 m,水泵房底板標高為-3.38m。
擬建場地位于ⅩⅩ市ⅩⅩ大道與三環路交匯處東南側。場地周邊道路交錯,交通極為方便,場地原始地貌主要為農田,地形平坦,局部地段因堆填棄土,標高略有變化
管:φ38~55,壁厚為3.0mm的無縫鋼管或鍍鋅管,長2.0m左右,一端用厚為4.0mm的鋼板焊死,在此端1.4m長范圍內,在管壁上鉆φ15mm的小圓孔,孔距為25mm,外包兩層濾網,濾網采用編織布,外部再包一層網眼較大的尼龍絲網,每隔5
本案北邊為軋十路;本案南邊為加熱爐正在基礎施工且有沖渣溝;東邊軋輥間及軋機正在基礎施工;西邊有事故水塔。一次池地下連續墻尾施工完畢,待導墻鑿出后即進行基坑開挖。基坑開挖深度為20.5m,內部有支撐柱及支撐系統,且分五步開挖,不具備施工連續性
武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北,外環線以西,東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目,該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室(地下二層)組成。該項目占地面積為9362m2,
工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案
本方案介紹了某工程地下水位較高,采用深井結合井點降水,以管井降水為主,雨水及明水采用明溝排水法潛水泵抽水的降水方案,以供類似工程參考。
本工程位于某某市開發區渭河花園對面,占地面積10657.95m2,總建筑面積21896m2,建筑占地面積4001.91m2,住宅建筑面積19767.08m2,商務建筑面積2279.08m2,共四棟多層建筑,1、2、3#樓為磚混結構,4#樓為
位于北京市;XX區,東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30m,±0.000絕對高程為37.50m,基礎埋深約6. 00m。
某水工隧洞工程施工方案,慈溪市姚江引水應急工程是一項暫緩解慈溪當前用水之急需要的應急工程。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水,利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫,設計引水流量2.655m3/S
本方案主要介紹了某工程的基坑開挖、基坑支護以及基坑降水的方法。本工程基坑開挖深度較大,開挖前先進行降水,采用二級放坡的開挖方式,邊開挖邊支護。開挖至圖紙要求標高后,在底板位置繼續降水,直至底板澆筑完成。
本工程地下一層,地下建筑面積6724.52㎡,工程±0.000相當于大沽標高4.600米,現自然地坪為大沽標高3.65米,相當于建筑標高-0.95米,基礎墊層下皮建筑標高為-5.85米,基坑開挖深度4.9米,工程樁采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。
本工程承包總建筑面積為82521㎡(地下12756㎡),一層地下汽車庫,鋼筋砼框架結構7448.16㎡2004.12.22。室外地坪:設計絕對標高4.500m,自然地坪絕對標高平均4.201m;設計絕對標高4.950m,與自然地坪高差為0.
擬建鄭州萬科美景龍門項目東地塊工程場地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角,場地北臨航海路,西臨騰飛路,南側為已建成小區。
場地離環島路約100米左右,交通運輸方便。擬建建筑物設3層地下室,基坑周長約924米,呈三角形,基坑面積約5.22萬平方米。 本基坑開挖深度約14.5m根據地質條件和周邊情況,基坑支護方案采用鉆孔樁+預應力錨索及內支撐的支護方案。根據
北京X工程,位于北京市XX區,東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30m,±0.000絕對高程為37.50m,基礎埋深約6.
該工程為某國駐華大使館,位于北京市某區內,基底埋深為5m,局部電梯井6m。擬建場地位于北京某區、第三使館區內,地形平坦。根據鉆探結果,擬建場地在15m勘探深度內的地質構成為:地表為人工填土,以下為第四紀沖擊層。
1、絕對標高、與相對標高。 ①現場自然面相對標高 0.6米;②基坑墊層底面相對標高一7.05米; ③基坑底周邊排水溝底面相對標高一7.4米;④基坑開挖深度6.95米(含坑底排水溝 300*300) 2、周邊環境 : 基坑南側北側均有擬建樓房
流水段劃分既要考慮現澆砼工程的模板配置數量、周轉次數及每日砼的澆筑量,也要考慮流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重機每臺班的效率,具體流水段劃分規劃如下: 一、底板按后澆帶的分劃分為四個流水段。 二、地下室結構橫向分為四個流水段,筒體為一
本工程包括鋼管鋪設、塑料管鋪設、管井砌筑、閥門安裝、鋼管件和塑料管件安裝等。所有埋地敷設給水管采用PE-100聚乙烯塑料管,局部與市政管道連接的管段采用焊接鋼管。
軌道交通1號線09合同段【站】土建工程,為軌道交通1號線工程(一期)工程中間站,車站有效站臺中心里程SK21+905.000。車站主體位于,道路規劃紅線寬度為50m,雙向八車道,目前已基本實施到位,兩側各有25m的綠化帶,福峽路現狀北側為城
冶金物流中心商務大樓工程位于張家港市。本工程主樓10層,局部輔樓為3層和5層,地下人防一層,建筑高度42.3m;總建筑面積為20148㎡,其中地下建筑面積:4406㎡,地上建筑面積:15742㎡;建筑主樓結構為框架結構,基礎采用樁筏混合基礎
可用地面積12000平米,總建筑面積36000平米,地上22000平米,地下14000平米,容積率1.84,綠地面積4208平米。總高度86.6米,主樓20層,裙樓3/4層,地下2層,北側為主樓及其裙房,南側為車庫,整個地下室單層建筑面積約
某基坑圍護工程施工方案,擬建場地位于*****,四面環水,屬江心洲地貌。根據*****勘察院提供的地質資料,地層結構從上到下由雜填土、淤泥質土、(含泥)中砂、淤泥質土夾細砂、中砂、碎卵石、殘積砂質粘性土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中等風化
一、工程概況: 本工程商品住宅工程,本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類,25#、34#、35#
本工程設有地下室,且周邊建筑物較近,開挖深度至-6.65米(自然地坪標高為-1.47m),因而依據《建設工程安全生產管理條例》和《強制性條文》的有關規定進行安全防護,東西兩側必須做土釘墻進行支護,土釘墻支護與機械開挖同時進行,做到隨挖隨支護
基坑開挖降水工程施工方案
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