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土方路基分項工程施工組織方案
本工程段挖方線長，工程量分散不集中，而且大部分是石方開挖，土方集中開挖地段較少，主要工程量集中在沿老路基加寬，老路縱坡降低的開挖，
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標線分項工程施工方案
本路段為供汽車行駛的雙車道公路，一般路段采用中心黃色虛線，用于指示車輛靠右行駛，各行其道。線寬為0.15m，實線段長4m，虛線段長6m。全線設置白色車道邊緣線，線寬為0.15m，所有車道邊緣實線和超高路段的路面中心黃色實線每隔15m設置排水
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混凝土分項工程施工方案
混凝土分項工程施工方案，某學校《建筑施工技術》課內實踐訓練成果，包括工程概況，施工部署，混凝土施工，質量管理
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鋼筋分項工程施工方案
鋼筋分項工程施工方案，工程概況 3、承臺、地梁及底板施工 3.1施工準備 3.2 鋼筋加工 3.3 鋼筋的保護層 3.4 鋼筋綁扎 4、墻暗柱筋施工 5、后澆帶及溫度縫處理 6、墻柱及頂板施工
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路基、橋涵工程施工方案
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線，距xx站約13km，動車段南側為桃浦路、北側為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一，主要承擔華東地區、部分華中地區、部分沿海通道動車組的檢修任務，服務于京
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后行段路基工程施工方案
本項目路線總體為東西走向，起點與機場高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設的花都大道擴建改造工程對接，之后路線沿花都大道（現狀為 S118 線）向東，經花東鎮城區，終點為機場第二高速公路花東立交（機場第二高速公路位于機場東環路路中高架），
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灰土路基工程施工方案
石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉，壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數、擊實試驗等，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量，確定石灰土的最佳含水率，最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
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關于樁基工程施工方案
本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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模板工程分項施工方案
本工程為**機械傳動（天津）有限公司擴建項目六期工程。本工程位于天津市**經濟技術開發區內，**中路18A號**工業廠房園區內。總建筑面積為24087.76m2，建筑高度為10.750m。本廠房結構形式為單層鋼框架結構，屬單層工業廠房。本工
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路基工程施工組織方案
本工程為達到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環境保護的要求，創建文明施工工地，廠區外設置醒目的施工標識，明確指示車流方向。
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某工程暖通分項工程施工方案
內容簡介 中央空調系統冷源由設在地下二層的兩臺冷水機組提供，一臺450TR，一臺900TR，供回水溫度為7℃/12℃，熱源由市政熱力管網的高溫水經地下二層四臺熱交換機組提供，每臺熱交換量均為1875KW，供回水溫度為60℃/50℃。 主樓辦
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路基土石方工程施工方案
張承高速公路二期B標項目部起點樁號K75+700，終點樁號K92+000，全線16.3Km。全線按雙向四車道標準建設，設計速度80Km/h，路基寬度24.5米。設計路基挖方約137.9萬m3；填方約105.81萬m3；土工格柵鋪筑45774
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主要分項工程施工方案和技術措施
環氧樹脂地流平涂料、基層處理劑（底油）、面層處理劑、填平修補膩子，填料如石英砂、石英粉。環氧樹脂地流平涂料目前多為雙組份，按一定配比充分混勻，其質量標準見下表。
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金成港灣1#樓模板分項工程施工方案
金成港灣1#樓模板分項工程施工方案 金成港灣1#樓模板分項工程施工方案 金成港灣1#樓模板分項工程施工方案
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某大廈通風空調分項工程施工方案
內容簡介 某大廈通風空調分項工程施工方案，摘要：本工程通風、空調工程內容有：正壓送風系統、送風系統、排風系統、排煙系統。其中地下室車庫設計成平常排風與排煙相結合的排風系統，裙樓的中庭及主樓不對外的封閉式疏散樓梯間共設有六個加壓送風系統，空調
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基礎筏板及基礎梁分項工程施工方案
本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形，筏板厚550mm，寬度22.16m，東西向長度44.36m，南北向長度82.78m。基礎梁截面尺寸為400×600mm。砼標號為C25，總方量為1310m3，所用鋼筋量150T。在1
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兗州某大道路基工程施工方案
自北端起k2+890.547～k2+550段主要為高填方路段，其余填方段主要有k2+550～k2+260、k0+004～0+050；其它主要為挖方路段。
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某地市某電力分項工程施工方案
根據<>, 大浪南路電纜溝規格為1.2x1.2m，設在道路東南側人行道上. 由于道路改造, 本次設計拆除現狀電纜溝及10kV架空線, 并在道路東南側人行道上新設計1.2x1.2m電纜溝.
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主要部分項工程施工方案及措施
在進行施工前，應會同甲方、設計單位對原建筑的各主要軸線進行確認記錄，并引測至建筑物首層及女兒墻上作為本工程結構改造軸線、標高控制依據，應對其進行校核，其精度要求為：角度±60″、邊長1/2500、點位相對誤差5 cm。
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某地市模板分項工程施工方案
根據本工程設計圖紙，結合現場實際情況，整個工程設計圖紙分六個區塊進行設計施工，每隔區段又被縱橫兩條后澆帶劃分成四塊，故此施工流水段按照后澆帶劃分，劃分成24塊，加上兩個施工坡道，共計26個流水施工段。
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南寧某路路基橋涵工程施工方案
新建xx站至xx站聯絡線，位于xx市內在既有冶礦廠專用線右側，屬于Ⅰ級重型鐵路。新建聯絡線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長線相交和xx路相交，規劃xx東路延長線路幅寬40m，既有xx路路幅寬50m，聯絡線在這兩
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路基邊坡防護綠化工程施工方案
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913，全長4.201km，其中路基長度約為692m，綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單（雙）層鐵絲網噴播植生、填方三維
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路基路面排水防護工程施工方案
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石，蓋板采用C30號混凝土預制，雨水口采用C20號混凝土現澆
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路基防護及排水工程施工方案
國道310線鄭州西南段改建工程六標全長7.96km，起點樁號為K76+200，位于賈峪鎮與崔廟鎮交界向西約100米，路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉，經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側，K79+685.854處與鄉道012平
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石材幕墻工程施工方案
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案，是規范和指導該專項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術文件，為使該專項工程的施工全過程能按科學規律組織規范施工，有計劃地開展各部分項工程的施工，及時做好各項施工準備工作，保證各種資源和勞
專題： 石材幕墻工程施工方案 石材幕墻方案 -
通風與空調工程施工方案
工程概況 該工程地上1～16層為研究、實驗、辦公部分，通風空調采用風機盤管加新風系統，每層設2臺新風機組，B1層為設備部分，內設空調機房，采用大風道系統，南北各設軸流風機1臺。
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路基分項工程施工方案
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