蘇州地鐵2號線某站點配電及照明工程施工方案

電纜敷設前繪制電纜排列平面圖及斷面圖，確定電纜敷設的層數(shù)、類別，依次敷設，以避免交叉、重疊現(xiàn)象

某地鐵動力配電及照明工程施工方案

某地鐵動力配電及照明工程施工方案，事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道

某地鐵動力配電及照明工程施工方案文本

事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B

某地鐵動力配電 及照明工程施工方案.

事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B

某地鐵動力配電及照明工程施工方案.doc

某地鐵動力配電及照明工程施工方案.pdf

某一地鐵動力配電及照明工程施工方案

事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B

某地鐵動力配電及照明工程施工方案（word格式）

事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B

某地鐵動力配電及照明工程施工組織設計方案

本工程施工量大，交叉作業(yè)多，與各系統(tǒng)接口點多，技術要求高，只有合理安排工序，合理配置勞動力和機具，采用先進的施工方法，嚴把質量關，才能按期保質保量的完成任務。

道路照明工程施工方案

本工程位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，道路等級為城市主干道，分為雙向八車道，全長5220m。道路橫斷面設計：中央10m花壇，兩側各15.5m機動車道，照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w，臂

某路燈照明工程施工方案

某路燈照明工程施工方案 1、應按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質量評定標準以及標準圖集施工。 2、電氣系統(tǒng)，按土建施工順序，做好暗設電纜預埋線管，同時做好防預埋管堵塞的工作。 3、路燈安裝，電氣系統(tǒng)穿電纜，控制柜安裝，系統(tǒng)調試，通電實驗。

某隧道照明工程施工方案

XXX屬二級公路，其中，XX-XX段內包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m，XX巖隧道長494m，XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h，隧道標準路幅寬度9.8m，兩側檢修道各0.7

店夜景照明工程施工方案

工程范圍：樓體 ＬＥＤ 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝；室外景觀照明燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝。

某酒店夜景照明工程施工方案

某酒店夜景照明工程施工方案， 名稱：某酒店夜景照明工程 工程范圍：樓體 ＬＥＤ 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝；室外景觀照明燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝。

某大廈照明工程施工方案

某大廈照明工程施工方案，**工程位于北京市海淀區(qū)西三環(huán)北路。東臨西三環(huán)北路,北與 首都師范大學 新校區(qū)隔街相對,南側是外文出版紙張交易中心一期工程.建筑周邊設環(huán)行通道。

重慶某夜景照明工程施工方案

該文介紹了重慶江北區(qū)濱江路夜景照明工程設計實例,對如何處理山城、江城的濱江大道景觀照明提出了較好的處理方式,對藝術美與技術實施的可行性如何統(tǒng)一,在實踐中作出了較好的回答。

地鐵主體和附屬工程施工方案

江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側，沿從化大道東西向布置。車站有效站臺中心里程為YDK61+263.000，車站起點里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點里程為YDK61+416.900/ZDK61+416

關于樁基工程施工方案

本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

市政照明工程-施工方案

道路路燈照明工程施工方案

第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設 內容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案，主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設等。

某大廈夜景照明工程施工方案

某大廈夜景照明工程施工方案，一、 工程概況 工程名稱：**大廈室外泛光照明設計、供應及安裝分包工程 二、 工程施工特點 工程地點：北京**區(qū)********* 工程范圍：樓體LED 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝；室外景觀照明燈具、管線和控制系

某公園道路照明工程施工方案

某公園道路照明工程施工方案，成都市某公園道路照明工程包括各種線管和線纜的敷設，照明燈具的安裝和調試，配電箱的安裝和調試，以及相關的控制設備的安裝和調試等。

深圳某段地鐵投標工程施工方案

本工程項目施工方案、施工組織設計及質量目標的制定及批準后的實施對不合格品及其糾正、預防措施進行審核，解決工程質量中有關技術難題，并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題，督促檢查各項質量規(guī)劃的實施。

某地公園夜景照明工程施工方案

工程規(guī)模：燈光涼亭6 座，庭院燈、景觀燈、燈光小品等666 盞 （座），水際線3899 米，橋體亮化20 座，管理房、廊亭亮化等。

車站動力配電及照明工程施工方案

事故照明由站內交直流柜提供專用電源。車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和BAS

廣東某道路照明工程施工方案

工程范圍：包括地面道路和橋梁照明、景觀照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線纜敷設、防雷接地等（不含高壓部分，其中，九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71

地鐵通風與空調工程施工方案

2.1.1XXX站位于XXX與XXX十字交叉口，沿XXX南北向布置，南端是XXX，北端是XXX，是XX座車站。設備及管理用房分設于車站地下一層、二層南北兩端。在車站南、北端地面上分別設有1座區(qū)間隧道活塞機械風亭，1座新風亭和1座排風亭。車站

重慶某游泳館電力、照明工程施工方案

內容簡介 本資料是重慶某游泳館電力、照明工程施工方案，內容詳細，包括多張施工計劃圖，共38頁。

【廣東某道路照明工程施工方案】

本項目道路等級采用城市次干道（Ⅰ級）兼二級公路標準，設計行車速度50km/h，左輔路的車道數(shù)為1×2，右輔路的車道數(shù)為1×2，路基寬度左輔路12m，右輔路12m，面層加鋪瀝青混凝土。

某地鐵建設工程施工方案

某地鐵建設工程施工方案，上海軌道交通9號線一期工程是上海市重大預備項目工程，途徑松江、閔行和徐匯三個區(qū)，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共設車站12座

某城市地鐵盾構工程施工方案

某城市地鐵盾構工程施工方案，本標段由試驗段和a-b 區(qū)間兩部分組成，兩部分施工場地均不足3000m2，尤其是試驗段不僅要完成679m 雙線隧道的盾構推進，還包括敞口段、暗埋段和盾構工作井等工作任務

哈爾濱地鐵一期某標工程施工方案

哈爾濱地鐵一期某標工程施工方案哈爾濱地鐵一期某標工程施工方案

市政道路照明工程施工方案

市政道路照明工程施工方案， 可編輯，供設計師參考。。

天津地鐵3號線某合同段工程施工方案

本文檔為天津地鐵3號線某合同段工程施工方案。內容詳盡，可供參考。

某電氣照明工程施工方案預算設計

本資料為某電氣照明工程施工方案預算設計，資料內容包括：某電氣照明工程的工程概況、施工圖與施工說明，施工圖預算的編制依據(jù)及說明，分項工程項目的劃分和排列等。

路燈照明安裝工程施工方案

施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收

地鐵車站砌體工程施工方案

雨山路車站主要由設備層設備用房；站廳層管理用房、設備用房、商鋪、銀行；站臺層設備用房和管理用房組成。 依據(jù)設計要求，所用墻體風道墻、照明配電室墻采用強度等級為MU7.5級240厚混凝土實心磚砌筑，其他填充墻采用強度等級為MU7.5級200厚

石材幕墻工程施工方案

本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案，是規(guī)范和指導該專項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術文件，為使該專項工程的施工全過程能按科學規(guī)律組織規(guī)范施工，有計劃地開展各部分項工程的施工，及時做好各項施工準備工作，保證各種資源和勞

通風與空調工程施工方案

工程概況 該工程地上1～16層為研究、實驗、辦公部分，通風空調采用風機盤管加新風系統(tǒng)，每層設2臺新風機組，B1層為設備部分，內設空調機房，采用大風道系統(tǒng)，南北各設軸流風機1臺。

樁基首件工程施工方案

本文對樁基首件工程施工方案進行了詳細介紹，供同類型施工參考。