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主體施工階段安全防護施工方案
結構為框架剪力墻結構，地上部分樓為三十一層， 建筑檐高均為 99.8m。現主體結構*樓施工到三層，在結構外側腳手架拆除 后，在首層設置一道固定寬度為 6m 的雙層水平防護安全網，上部每隔四層 設一道寬度為 3m 的水平安全網。
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主體安全防護棚專項施工方案
該工程位于綦江濱河大道核桃灣處，由重慶元方房地產開發有限公司開發，重慶建工設計研究院有限責任公司設計，重慶建工第十一建筑工程有限責任公司施工，元方新城A區2#樓，建筑面積為20807.37㎡、建筑高度為90.0m；
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住宅小區主體施工安全、文明施工專項方案
一、編制依據： 1、國家、行業及地方有關政策、法律、法令、法規。 2、國家強制性標準、施工驗收規范、規程。 3、工藝標準及安全操作規程。 4、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—99）、《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-200
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車站主體結構側墻模板及三角支架專項安全施工方案
3. 模板部分 3.1模板方案 側墻模板體系由豎楞（H20木工字梁200mm×80mm），橫向背楞（10a雙拼槽鋼）和專用連接件組成，木膠合板與豎楞（木工字梁）采用自攻螺栓和地板釘正面連接，豎楞和橫楞采用連接抓連接，在豎楞上兩側對稱設置兩個
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高層住宅小區主體結構階段安全施工方案
******一期工程一標段為1#、2#、3#樓工程，其中1#樓地上22層，無地下室，建筑高度為61.75m，2#樓地上23層，地下1層，建筑高度為64.55m，6#樓地上21層，地下一層，建筑高度58.95m均屬于高層建筑。施工場地較為寬敞
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某站主體結構側墻模板 及三角支架專項安全施工方案
1.1 工程地理位置 體育館站位于鄭州市中心城區人民路與管城后街交叉口處，如圖1所示。 圖1 工程地理位置示意圖
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[昆明]主體及配套建設工程安全文明施工方案
本文檔為[昆明]主體及配套建設工程安全文明施工方案，包括：資料概況： 本工程總用地面積143322.98m2，總建筑面積約154815.22m2，本項目的洋房建筑面積為41773.12 m2，建筑層數、高度：地下一層，地上：六層，建筑高度2
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[云南]住宅小區主體施工安全、文明施工專項方案
本工程主要結構類型：框架結構，基礎為人工挖孔灌注樁、墩基礎、獨立基礎。本工程擬實行項目法施工管理，委派我公司實踐經驗豐富和管理水平高的高級工程師一級建造師代一山同志擔任該工程項目部項目經理兼任安全文明施工組長。
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[西安]地鐵工程主體結構基坑支護及開挖安全專項施工方案
西安地鐵6號線工程韋斗路站位于西太路與韋斗路十字沿西太路路中南北向跨路口設置，西太路現狀道路寬60m，韋斗路現狀現狀道路寬40m。西太路道路周邊場地寬闊，西側為退紅線較遠的陜西省戒毒所、西太路公交樞紐站；東側為空地和在建居住區。
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城市軌道交通主體工程安全文明施工方案
XX市軌道交通二期XX線XX雙層車輛段主體工程3105標段位于XX市XX區XX六約村，占地18.34公頃，整個場地呈不規則的多邊形，東西長約1070米，南北寬約480米。本工程包括：土建工程，軌道工程，電務工程，機電設備安裝工程，園林綠化及
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[云南]住宅小區主體設計施工安全、文明施工專項方案
安全、文明施工專項方案 主要結構類型：框架結構，基礎為人工挖孔灌注樁、墩基礎、獨立基礎。 一、安全施工管理重點： 1、現場過往人員的安全管理。 2、做好施工過程中地下水的處理工作。 3、做好工人入場三級教育。 4、做好安全技術交底。 5、做
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鄭州市車站主體結構側墻模板及三角支架專項安全施工方案
根據側墻新澆筑砼對模板側壓力大小，橫向背楞間距設置第一道與第二背楞間距600mm，第二道與第三道700mm,第三與第四道900mm,第四與第五道1100mm。在橫向背楞上畫上定位線，間距300mm，按畫線放置豎向背楞（木工字梁）。
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[北京]地鐵車站主體結構模板及支架安全專項施工方案
車站主體采用明挖法施工，結構形式為地下兩層三跨矩形框架結構，負一層凈高5350mm、4850mm、5650mm，負二層凈高8597mm、6300mm、7800mm，結構凈寬22000mm、19500mm、27700mm。 車站主體結構明挖段
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高層住宅小區主體結構設計階段安全施工方案
本工程施工場地較為寬敞，但是主體結構較為復雜，工期比較緊，存在大量的交叉作業和立體作業，主體結構施工過程中存在的主要危險是高空落物、高處墜落、觸電傷害、坍塌、機械傷害等，而且材料等的運輸極度依賴塔吊等起重設備，存在較大的起重傷害危險性，且兩
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知名企業主體及配套工程施工消防安全方案
本文檔為知名企業主體及配套工程施工消防安全方案，包括：資料概況： 在現場辦公室旁建立消防水池， 1-4#樓分別用大高壓水泵供應各棟樓的消防用水，采用 的鋼管作為地面輸送管道 見施工附圖 。每棟設立一個消防栓，采用 鋼管作為樓上輸送管道。施工
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龍奧站主體結構模板及支架工程安全專項施工方案中鐵十四局最終版
?、結構形式斷面多：本車站分為拱形頂板及三層三跨及三層兩跨矩形框架結構，側墻厚度不一，框架柱尺寸多，鋼模板及拱形臺車需單獨定制。施工過程中需統籌規劃，結合斷面特點進行施工，保證整體施工連續性及安全性是本工程的重點； ?、側墻與基坑邊肥槽多，
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廣東省東莞市某工程安全文明施工方案（主體框架結構、連廊鋼結構）
一、工程概況 本工程整個施工現場有城市道路環繞交通便利。工程由八個鋼結構連廊相連接，中部設鋼結構生產協調用房，建筑無地下室。首層層高為9.000米，首層5.000米處局部設夾層，二層層高6.1米~7.37米，屋面為平屋面加局部4.0米高坡屋
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深圳市城市軌道交通8號線一期主體工程 深外站降水工程安全專項施工方案
建立完善的工程質量管理體系和控制程序，明確工程質量目標，結合本工程特點與實際情況制定切實可行、有效的工程質量保證措施，施工過程嚴格進行質量管理與控制，確保工程質量合格。
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長沙市軌道交通5號線一期工程土建一標 曲塘路站 主體基坑開挖安全專項施工方案
曲塘路站為5號線一期工程的第五個站，位于萬家麗路與曲塘路十字路口，縱向橫跨路口，沿萬家麗路南北向布置。 車站結構外包段全長214.6m，標準段基坑寬度為20.7m，標準段基坑深約16.54m。本站設有4個出入口、2個風亭、1個冷卻塔。本車站
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XX市軌道交通二期XX線工程 XX雙層車輛段主體工程3105標段 安全文明施工方案
XX市軌道交通二期XX線XX雙層車輛段主體工程3105標段位于XX市XX區XX六約村，占地18.34公頃，整個場地呈不規則的多邊形，東西長約1070米，南北寬約480米。本工程包括：土建工程，軌道工程，電務工程，機電設備安裝工程，園林綠化及
專題： 安全文明施工方案 -
工程安全施工方案大全
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產開發的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產開發有限公司，設計單位：呼和浩特新瑞建筑設計，監理單位：內蒙古方圓監理，我單位施工3#4#住宅樓，2#3#商業樓，以及對應的地下車庫。
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某工程主體混凝土施工方案
某工程位于某市，為框剪結構，地下一層，地上十七層，地下室設后澆膨脹帶，底板以上混凝土強度標號主要有：地下室內外墻為C50P6， +16.75m以下柱、剪力墻為C50，16.75～34.75m柱、剪力墻為 C40，34.75m以上柱、剪力墻為
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系梁安全專項施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針，認真落實“誰管生產，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
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安全生產文明施工方案
安全生產文明施工方案.doc，內容詳細豐富，可供網友參考下載。該工程沿線長度比較大，工地無法實現封閉施工，但我們對施工臨時設施區域，辦公區域和生活區域實現圍墻封閉，規范化管理。
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
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住宅工程安全施工方案
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產開發有限公司投資興建，由深圳市協鵬建筑工程設計有限公司設計，位于龍崗中心城北側，龍平西路以北，長興路以西，有多層住宅13棟，幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡，總用地面積37034.
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叉車安全技術施工方案
重叉裝物件時，被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內。當物件重量不明時應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩定性，確認無超載現象后，方可運送。
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某工程吊籃安全施工方案
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險，本著安全第一、預防為主的方針，應作好安全教育和安全交底，班組人員規范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現場安全防護設施的管理程序，使重大危險源級別降
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某塔吊安全專項施工方案
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
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大壩安全監測施工方案
本資料為大壩安全監測施工方案，共26頁。 簡介：大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m，設計洪水位 1096.38m，校核洪水位 1098.52m，是一座年調節水庫。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
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水型大壩安全施工方案
本資料為水型大壩安全施工方案，共57頁。 簡介：水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ，壩頂寬3.6m ，最大壩高7.1m ；正常蓄水位99.20m ，相應庫容33萬m3。本次除險加固的內容包括：壩體防滲處理（采用粘土套井），大壩壩
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大壩截流安全施工方案
簡介：水庫總庫容1440萬m3，正常蓄水位1734.00m，相應庫容1190萬m3，興利庫容1040萬m3；死水位1701.50m，死庫容150萬m3，截流堤設計高程為1690.5m,截流堤過水庫容20萬m3，,防洪庫容95.0萬m3，攔洪
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大壩專項安全施工方案
本資料為大壩專項安全施工方案，共18頁。 簡介：新橋水庫大壩為漿砌石拱壩，最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3，新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備（放水臥管、放空管）組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫，正常
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某工程安全設計施工方案
安全管理是項目管理重要組成部分，貫穿于施工的全過程，關系著現場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為： （1）杜絕重傷、死亡事故； （2）杜絕重大機械設備事故； （3）杜絕重大火災事故； （4）杜絕重大交通事故； （5）杜絕職