xx路南延道路工程道路等級為城市次干路。設計車速為40km/h。道路標段橫斷面寬35m(渠化段寬42m),道路兩側各有10m綠化保護帶。試驗段起點樁號為K1+560,終點樁號為K1+660。本試驗段為道路渠化段。有一處河塘需要處理。 道路路
本工程建筑面積為69889㎡,框架剪力墻結構,地下室2層,其中主樓地上28層,建筑總高度為126.1m,附樓地上4層,建筑高度為23.9m。本工程的高支模部位為: ①、地下室9~11軸/H~K軸,跨度為17.4×17.4米,高度為8.5 m
某橋位于南京市某區主干道園林東路上,跨越八百河,是某區連接八百河的主要通道,作為跨八百河上橋梁,工程范圍為東起峨嵋路,西至園林東路在龍海新加坡花園城處已修好的道路,全長約500米。其中跨八百河上主橋工程長度80米,工程的建設意義將體現在以下
本項目施工建設用地面積為31652.77㎡,總建筑面積110029.20萬平米,地下一層,地上18層(16層),一層配套性用房。
本工程建筑面積為69889㎡,框架剪力墻結構,地下室2層,其中主樓地上28層,建筑總高度為126.1m,附樓地上4層,建筑高度為23.9m。本工程的高支模部位為: ①、地下室9~11軸/H~K軸,跨度為17.4×17.4米,高度為8.5 m
工程概述: 1.1. 結構類型為鋼筋混凝土現澆剪力墻結構;地下一層,地上七層; 1.2. 工程建設規模:12466平方米; 1.3. 抗震設防烈度為八度,剪力墻為二級;主體結構的安全等級為二級; ...... 字數約5萬字
本工程防護及排水工程的預制構件采用集中預制的方式,預制場設立在粒料拌和站內,采用砂礫碎石墊層、水泥砂漿面層的結構形式。
本工程采用人工清底,同時考慮若吸泥效果不好,則采用抓斗機配電動葫蘆人工配合抓土,同時在基坑四周設置排水坑和集水井,潛水泵抽排水。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
-----路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
本資料為南京市某商業街工程高壓線施工方案,文檔包括:南京某商業街工程,根據現場施工條件(在高壓線下施工),需要搭設高壓線防護架。高壓線的布置情況詳見:電線平面布置圖所示及高壓線標高測量表。高壓線防護架均搭設在超過二層的房子上面。本高壓線腳手
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時,應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
站前安置區北支路由于新規劃的油田小區將道路隔斷,目前實施支路設計分東、西兩段。西段西起站前大道,東至規劃道路一邊油田小區西側,長約479.15m;東段西起油田小區東側,東至垃圾場南北路,長約927.26m,道路總長為1406.41m。
本工程在交付使用后二年內因安裝質量引起的質量問題提供保修,并由有關領導到建設單位回訪,聽取用戶對工程質量的意見,為進一步改進施工質量提供依據。
-----路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
本工程的計劃工期為20 個月,即計劃2003 年8 月15 日開工,至2005 年4 月15 日竣工。我單位經過認真組織學習設計文件、施工圖紙和施工現場踏勘,并結合本單位以前施工過的同類型工程的經驗,經過對施工總進度的優化和勞動力、設備資源
本工程采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2 遍,政黨施工情況下,溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進行:復壓:采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等到綜合碾壓4-6 遍,碾壓溫度多控制在80-100℃。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
二標段場區道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
林源園區輕紡園道路改造工程,林源園區一號路延伸工程,林源園區一,二,三號路設施完善工程,消防特勤站及消防應急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,與環南路平面交叉,路線向南延伸,設計終點與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環南路交叉口進行抬高改造,改造長度約23米。終點
本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內容。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
本工程位于南京市浦口區經濟開發區步月路以東,丹桂路以北。1#樓和2#樓為框架五層。檐口高度為23.40m,結構形式為框架結構,基礎采用樁基、承臺基礎梁基礎。基礎采用柱下獨立基礎,內外墻基礎為條形基礎。
安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。
本工程建設內容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產業轉移園。德龍大道升級改造(二期)工程現狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設計標準,設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設計為給
中國人壽研發中心二期項目位于中關村環保園內,由北清路、溫陽路、稻香湖東路與躍進路所圍地塊內,為規劃中關村環保科技示范園I01地塊。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設備用房,多層建筑,總建筑面積79486㎡,地上4層,建筑面積38308㎡;
南京市道路施工方案
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