消防通道路面施工組織設計

① 路面設計： 華豐與美雅企業路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環球、富利華與福林企業路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結構： 面層：20-22

用作消防車通道的樓蓋結構設計

地下室消防車道設計 消防車通道的樓蓋結構設計論文，供大家學習

海安縣站消防通道施工方案

海安縣站消防通道包括消防給水管道與消防環形道路兩部分。 消防給水管道（臨近營業線施工）：給水管道采用DN100mm的球墨鑄鐵管，總長約1820m。消防給水管道與既有給水管道連接，走向順消防通道（無過軌管道）。消防管道沿途設置磚砌閥門井與地上

用作消防車通道的樓蓋結構設計文件

用作消防車通道的樓蓋結構設計

某通道橋施工組織設計

1、施工準備：組織有關技術人員、專業測繪人員對設計文件、圖紙、地質資料進行研究和現場核對，制定詳細的施工方案。 2、橋位放樣：在施工準備階段，我公司專業測繪人員對設計單位所交付的橋位中線及導線點、坐標等測量資料進行檢查、核對，符合要求后再進

售樓安全通道施工組織設計

售樓安全通道施工組織設計售樓安全通道施工組織設計售樓安全通道施工組織設計

地下通道施工組織設計

遵循招標文件條款的原則，在編制施工組織計劃表及附圖表中，嚴格按照規范、招標文件的規定編制。 2、遵循設計文件和規范施工編制原則，在編寫主要項目施工方案中嚴格按照設計要求，執行現行施工規范和驗收標準，科學組織施工、確保工程的質量、進度。 3、

2015年村鎮消防通道升級改造工程招標文件

本投標須知前附表使用GZZB2010-008-2.2招標文件范本，與范本不同之處均以下劃線標明，所有標明下劃線部分屬于本表的組成部分，同其他部分具有同等效力。對范本《投標須知通用條款》和《開標、評標和定標辦法通用條款》可選擇部分的選擇使用，

農貿市場消防通道大棚預算——蒲

大連市疏港通道施工組織設計

第一章 工程簡介 xxxx高速公路項目路基工程第三合同段（K9+000～K16+000），位于xx市xx區，人口稠密，交通發達。本工程施工中各項工作要求高，施工工期緊，任務重的特點。依據本工程招標文件、施工圖設計、工程量清單和補遺書及業主要

沿江快速通道市政施工設計

濱江東路標準橫斷面：3m（人行道）+8m（機動車道）+2m（中央綠化分隔帶）+8m（機動車道）+3m（人行道）=24m

高層建筑消防通道和防火門工程安全技術交底

先檢查使用的手錘、電鋸、電鉆是否安全可靠，插頭完好，電源線絕緣無破損，不拖地。觸電保護器靈敏，保護零經線接機殼牢靠，重復接地不少于兩處

某地下工程消防通道及剪力墻滲漏修繕方案

一、工程概況 本工程為帶兩層裙樓底商的高層框剪結構的混凝土建筑，就現場初勘的影音資料判斷，其滲漏原因大致如下：1、原始工程施工缺陷致使原外防水層失效，兼存在振搗不密實、穿墻螺桿銹脹、荷載變化造成的不規則裂縫，造成滲漏；2、原抗滲堵漏方案為背

機械安全 工業樓梯、工作平臺和通道的安全設計規范

本資料為 機械安全 工業樓梯、工作平臺和通道的安全設計規范，可供參考。

繼電保護光纖通道檢驗規程設計

繼電保護光纖通道檢驗規程，詳細內容，僅供設計師參考。

高速公路服務區通道設計

對通道的設計及規范應用進行了探討，認為隨著鄉村人民生活水平提高，及其類型逐漸增多，通道設計及其標準要進一步完善，特別是對高填土路段提出設計6m必要 的。

涵洞通道工程施工組織設計

本文檔為涵洞通道工程施工組織設計。 內容詳盡 可供參考

沿江快速通道市政設計方案

本工程緊靠建溪，水資源豐富，用水較為方便，可在建溪邊建一座小型泵房，將水抽至高處的蓄水池中，從蓄水池埋設Φ100管道將水接至各施工用水點，滿足施工及生活用水。

U型槽通道詳細施工組織設計方案

本標段在建設時需要保證bcd區(b-L~d-U)車輛段范圍內下部鋪軌（長度約216米寬度13米）的正常進行,在首層高支模的腳手架中需要考慮預留出鋪軌用的通道,在梁板施工時需要對漏下的砂漿、混凝土、水進行防護處理,保證下部車輛段鋪軌工作的正常

河道整治防汛通道施工設計方案

本工程透層瀝青噴灑24小時后（表面局部多余的瀝青應清除），主層瀝青應按邊線準確噴灑，，如有空白、缺邊，應立即補灑。如有瀝青積聚過多現象，應立即刮除。

沿江快速通道市政施工組織設計

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車道，設

深中通道”灣區門戶城市設計.pptx

AK3 570通道施工組織設計.doc

高層民用建筑消防樓梯設計規范

高層民用建筑消防樓梯設計規范

深圳市人行地下通道設計指引

深圳市人行地下通道設計指引深圳市人行地下通道設計指引深圳市人行地下通道設計指引深圳市人行地下通道設計指引深圳市人行地下通道設計指引

某沿江快速通道市政施工設計方案

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車道，設

涵洞通道工程施工組織設計..

涵洞位置：K43+241，單孔鋼筋砼蓋板明涵，跨徑4m，高度3.2m，涵洞長度27.66m，斜交70°，進出口型式以八字墻連接；開挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基礎采用碎石墊層處理，處理深度2.6m，需碎石375m3，墊層

沿江快速通道市政組織設計方案

嚴格遵循招標文件、技術規范、檢驗標準、施工圖設計要求，結合施工現場實際，精心組織，科學管理，抓住關鍵，全面合理的安排施工人員、機械設備及施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產，在保證工程質量、安全生產的前提下，縮短工期。

貨運通道下穿通道施工組織設計

貨運通道下穿通道施工組織設計，內容詳細，供設計師參考。。

洛湛鐵路通道某段某標段施工組織設計

2.2.2 設計概況 第一標段設計正線長度為13.941Km(里程DK0+000~DIK17+967，其中短鏈4.026Km)，從xx東站DK0+631.2處出站,新建長度為13.31 Km。前5公里地貌為洪積盆地和丘陵地帶，后8公里地貌為

某地下通道的畢業設計計算書

（1）基于層次分析法的思想，綜合考慮工程造價和人文關懷，對地下通道主體和出入口進行了方案比選，為以后進行工程類方案比選提供了一種數值法；

K191+165橋式通道施工組織設計報審表

本文檔為K191+165橋式通道施工組織設計報審表。 可供參考

地鐵外掛設備及換乘通道逆作區施工組織設計

地鐵三號線地鐵站配套工程土建施工外掛設備及換乘通道地下結構平面呈規則長方形，長約52.75m，寬29.85m，地下兩層（局部含夾層）。主體結構采用鋼筋混凝土箱型框架結構，圍護結構與主體結構構成復合墻結構。樓板由十字型鋼柱子支撐，基礎形式為樁

浙江某小學消防通道及教學樓拆、擴建工程施工招標文件

浙江某小學消防通道及教學樓拆、擴建工程施工招標文件，WORD格式，共56頁，以施工圖范圍內土建、水電工程為招標范圍，采用資格采用后審方式確定合格投標人，投標報價按綜合單價方法計價，可供參考。

箱涵通道基底應力計算（設計承載力）

箱涵基底應力計算，可在設計期間，確定箱涵通道設計承載力大小。

涵洞通道工程施工組織設計方案

涵洞位置：K43+241，單孔鋼筋砼蓋板明涵，跨徑4m，高度3.2m，涵洞長度27.66m，斜交70°，進出口型式以八字墻連接；開挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基礎采用碎石墊層處理，處理深度2.6m，需碎石375m3，墊層

某省際公路通道施工組織設計方案

本路段除路面上面層抗滑表層骨料外，其它建筑材料質量較好、儲量豐富，且運距較短，國道、省道及地方道路均可作為筑路材料及設備的運輸道路，交通便利。

某海通道給水工程詳細施工組織設計

鐵路通道工程湛江~海安線各站均有一個獨立而完整的給水排水系統，除徐聞站采用某縣自來水公司水源外，其它站均采用深井水源，井最深的有350m，設計消毒方法均采用氯酸鈉液消毒，雷州、龍門、塘口站無消毒設備（其它站均有），消毒液由附近站運來。

三亞某人行地下通道施工組織設計

本工程為于三亞某，通長50.45米，跨度為5.4米，是連接某花園與某的人行通道，同時為緩解該地的交通壓力及某花園開發所引起的交通需求。 本工程建筑面積為425.4m2主體結構為現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，結構設計使用年限為50年，抗震設防烈度