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維力斯大廈給水排水及消防設計
維力斯大廈位于內蒙古呼和浩特市，是一棟集辦公、賓館于一體的綜合型高層建筑，建筑總高度為62.6米。該建筑地下一層為配電室、水泵房、設備間等，室內地面標高為-4.35m；地上十七層，一層為接待大廳，層高為5.4m；二層為咖啡廳、餐廳及庫房等，
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重慶消防給水系統設計
介紹了重慶消防給水系統，其為屋面水箱給水的恒壓消防給水系統。該系統具有設備少、占地面積小、節省投資及維護操作管理簡便，安全可靠無超壓的特點。
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廣州白云國際機場跑道施工組織設計..
某國際機場遷建工程位于花都區華東鎮與白云區人和鎮交界處，距廣州市中心約25公里。本標段為飛行區道面工程，位于西飛行區北部，設跑道一條，寬45米，道肩寬7.5米；平行滑行道一條，寬23米，道肩寬10.5米；快速出口滑行道三條；主跑道聯絡滑行道
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某高層建筑給水排水與消防設計
本設計的選題是大廈建筑給水排水及消防工程設計，設計內容包括建筑給水，建筑排水，建筑消防，建筑熱水以及附屬設備和配件的選擇
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某醫院住院樓給水排水及消防設計簡介
介紹了山西心血管醫院住院樓工程概況，就其給水排水及消防設計情況進行了詳細論述，總結提出了該建筑的設計與其他建筑不同之處，以期為類似工程提供參考。
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常見消防給水系統中的設計缺陷
本文檔為常見消防給水系統中的設計缺陷，包括：內容簡介 常見消防給水系統中的設計缺陷 列舉了消火栓給水系統、自動噴水滅火系統 、泡沫滅火系統 、氣體滅火系統中常見問題及解決方法等。
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某機場除冰坪消防外網施工組織設計
1.站坪按標準新建消給水系統。消防水量按本場使用的最大機型在消防救援時所需水量，消防管道能同時共兩臺消防車取水，單車出水量不小于15L/S。 2.新建站坪設置一套滅火器材一套，配置MFTZ/ABC50型推車式滅火器一具，MT/3型手提滅火器
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現行消防給水設計規范中的一些問題探討
針對各消防設計規范對消防給水設計的表述不同，導致同一工程在不同規范中出現不同要求，結合實際工程探討各規范對消防給水設計指導的合理性
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大酒店給水排水及消防工藝畢業設計
大酒店給水排水及消防工藝畢業設計 工程概況：該樓為高級賓館大樓。地上五層,建筑總高度為15.50m,總面積為3500㎡。客房有標準間和套間,每套均設有專用衛生間,內有浴盆、洗臉盆、坐便器各一件，數量如任務書附圖所示。1層層高為3.5m，2～
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BIM在給水排水消防設計中的應用
BIM技術是一種應用于工程設計建造管理的數據化工具，它改變了設計成果交付內容，提高了設計效率。BIM三維設計的發展是一項巨大的突破，實現了更全面、更高效設計與制圖的目標。它具有可視化，協調性，優化性，模擬性和可出圖性五大特點，通過建筑模型的
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消防及室外給水工程施工組織設計
消防及室外給水工程施工組織設計，包括工程概況，施工方案，施工部署，工程進度，質量管理系統等
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《消防給水及消火栓系統設計規范》
本規范共分 14 章和 7 個附錄,內容包括:總則、術語、消防給水系統設計用水量、消防給水系統、 消防水源、供水設施、消火栓系統、消防給水系統管網、消防排水、水力...
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某機場飛行區消防站工程組織設計方案
由于本工程由兩個單體建筑組成，各自為一個院落，但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中，與周邊的市政管線和道路要交圈吻合，必須在控制測量階段進行嚴格控制。
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某機場施工組織設計詳情..（跑道全長1400米）
機場飛行區道面工程及航站樓共分為一個標段，機場跑道中心坐標為(X、Y，4324271.163、601162.562)，跑道中心線西北端端點坐標為(X、Y，4324768.830、600668.193)，跑道中心線東南端端點坐標為(X、Y，4
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高層民用建筑消防給水設計的若干問題探討
鑒于目前高層建筑投資規模大、使用功能復雜的現狀，我們在設計當中既要考慮到控火及滅火的安全性，又要考慮到投資的合理性。本文就室外消火栓數量、水泵結合器數量、消防水池及消防系統等方面進行探討。
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商住樓給水排水及消防系統設計開題報告
高層商業與住宅樓給水系統，排水系統以及消防系統的設計開題報告。一二層為商業區，三層以上為標準的住宅區。
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某機場飛行區消防站工程詳細施工組織設計
本工程為兩座消防站，位于首都機場新航站樓南北兩側，可以作為兩個獨立的工程施工，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站，其余施工內容基本相同。 消防站內設置低壓配電間，為消防執勤點內所有的設備及照明提供電源。主要設備有屋頂風
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高層民用建筑消防給水設計的若干問題探討(轉)
在保證安全的同時達到經濟合理，盡量節省投資，使得維修管理方便，我們還要在設計當中認真考慮，細心比較，這樣才能把工程做的更完善。
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高層建筑給水排水及消防系統畢業設計
高層建筑給水排水及消防系統畢業設計根據建設單位的要求，完成沈陽光明酒店建筑給排水及消防工程設計。 該綜合樓要求設置完善的給水排水衛生設備和集中熱水供應系統，其中熱水供應系統全天24h滿足客房供水。該建筑立足于自救，要求設置獨立的消火栓系統和
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某機場飛行區消防站工程施工設計方案
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統 室外給水、消防系統水源來自航站區場內室外給水管網，水壓不小于0.35MPa,經分戶水表后在消防分站外形成U型環路，供室外及站內給水、消防用水，在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
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上海某超高層辦公樓消防給水系統設計
以上海浦東某項目為例，介紹了該項目在消防給水設計中遇到的問題及解決方案，分別就消防系統設置、消防用 水量、水泵、水箱配置、各系統設計等進行了闡述，以滿足超高層建筑的消防給水需求。
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小高層住宅小區給水及消防設計
其地下1層為車庫以及設備用房；1、2層為衛生院、會所、商場等；3層為管道轉換層；4層以上為標準層住宅。住宅每層面積650m2，六個單元，共計300戶。該小區總建筑面積為32000m2，建筑高度為48.50m.
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某580米消防給水管線設計方案
本工程消防給水管線總長度為580 米，管線工作壓力為1.6MPa。管線采用手工電弧 焊焊接，并且管材要求外采用瀝青油氈防腐。 1.1 管材及接口要求： A、本工程中的室外消防給水管道材質選用鍍鋅鋼管（管徑為DN150m）m。管線接口型式 為
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某580米室外消防及給水管道施工設計
消防管網： 本工程消防給水管線總長度為 580 米，管線工作壓力為1.6MPa。管線采用手工電弧 焊焊接，并且管材要求外采用瀝青油氈防腐。
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某機場飛行區消防站詳細施工組織設計方案
本工程位于某機場現有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
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建筑給水排水_水箱設計
建筑給水排水_水箱設計包含包含室外供水壓力周期性不足，設置水箱或水池以解決建筑物用水 室外供水壓力經常不足，虛設水泵加壓。為減少水泵啟動次數而貯存一定調節水量
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某機場項目施工組織設計.
本次招標工程為在現有跑道東側262.5m處新建一條3200m長與現有跑道平行的跑道，飛行區指標為4D。施工分為二個標段，二標段的工程內容主要包括飛行區70軸以南部分的跑道土方工程、地基處理工程（堆載預壓處理、真空預壓處理、溝塘處理、墊層處理
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某機場施工組織設計.詳情.
本次機坪的道面工程內容主要包括：機坪平面布置、道面、道面接縫、道面補強、地錨及靜電接地等構造設施、服務車道、場地地勢調整及土石方修整、排水系統調整以及新建和拆除飛行區圍界等。
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建筑消防給水穩壓系統
對建筑消防給水系統的幾種穩壓方式進行了闡述，分析了穩壓系統的控制形式，總結了增壓穩壓設施在實際應用中應該注意的問題，以提高工程技術人員對增壓穩壓設施的認識，充分發揮增壓穩壓設施的作用。
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建筑消防設計電氣說明
結構形式為框架結構；建筑抗震設防類別為丙類，,建筑結構安全等級為二級，抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業廳每層為一個防火分區，防火分區面積≤2500㎡。