內容簡介 六、路基填筑施工 1)、土方施工 路基填筑施工按以下八個步驟進行循環作業:場地清理~基底處理~分層填筑~攤鋪整平~灑水或晾曬~機械碾壓~路基面整修~邊坡刷坡。 1、填筑前應在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內打格劃線,線格寬度應事先
本工程是根據廣州市創建文明城市聯席會議通知及市政園林局的要求對XX涌未整治段:XX西路至XX西路段進行的堤岸整治和兩岸截污。工程對XX涌取平拉直,河道擴寬,設置綠化帶,鋪設排污系統,徹底改變此處衛生死角的臟亂現象,以配合廣州國際化大都市形象
廣州南沙物流園區西堤堤岸整治工程施工方案,廣州南沙物流園區陸域西堤位于番禺龍穴島圍墾區南部,即廣州南沙港區一期工程后方。西堤全長約1600m,原有土堤為早期的圍墾圍堤,其基本結構為土堤
(2)地形地貌 本區在大地地貌單元上為剝蝕堆積地形三角洲平原,伶仃洋演變實質為三角洲推進淤填河口灣,呈喇叭形,灣口(澳門至大濠島)寬約30km,灣口至灣頂長約72km,灣頂寬約4km,水域面積約2100km2,內伶仃島以北的水域面積約100
A區和B區需修建集水溝,C區設漏斗型集水坑,園內的P7排水口兩側沿臨時道路南側修建集水溝
(2)地形地貌 本區在大地地貌單元上為剝蝕堆積地形三角洲平原,伶仃洋演變實質為三角洲推進淤填河口灣,呈喇叭形,灣口(澳門至大濠島)寬約30km,灣口至灣頂長約72km,灣頂寬約4km,水域面積約2100km2,內伶仃島以北的水域面積約100
本文檔為南沙物流園區西堤堤岸整治工程技術標施工組織設計方案,文檔內容詳細,可供參考。
本工程采用信息化技術作為主要管理手段,建立信息化的管理平臺,在施工過程對整個工程的工期、質量、成本進行有效的控制,編制詳細而周密的施工整體控制計劃;明確各專業進場和配合及交出時間,以保證整體計劃的按期實現。
工程初驗階段,由施工單位向監理單位、業主提交初驗申請和竣工資料,由業主組織有關單位對工程進行初步驗收并形成初驗意見。
廣州南沙物流園區西堤堤岸整治工程技術標施工組織設計方案,內容詳細豐富,可供網友參考下載。
工程名稱:廣州南沙物流園區堤岸整治工程 建設地點:廣州南沙地區龍穴島圍墾區內 設計單位:廣州市航運規劃設計院 招標代理:廣州市建筑工程監理有限公司 質量標準:符合國家現行有關質量驗收規定 工期要求:120日歷天 招標范圍:本整治工程包括南沙
招標范圍:本整治工程包括南沙物流園區內陸域范圍西堤岸線長約1600米的半永久性堤岸加固工程,以及堤頂20米寬綠化帶和8米寬臨時道路的施工。
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本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據規范規定:水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經專家論證后才能施工。(建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則——建
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
xx中心工程位于北京海淀區xx南側,由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務,必須在現場安裝三臺塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
1、 外墻保溫平整度質量應達國家標準(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補平整; 2、檢查保溫墻面是否堅實、牢固,有無起砂、裂縫、疏松的現象,網格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上,止于齊晏路與國道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標段承擔齊河側主橋施工任務,起訖
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區劃子河,終于東溝鎮東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發戰略措施的需要對完善區域路網,構造南京沿江產業帶,加快開發南京長江北
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M