在現代化停車場管理中,涉及到各方面的管理,其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機關、小區而言,要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理,對其出入的時間進行嚴格的監視,并對各類車輛進行登記(包括內部車輛和外部車輛)和識別。
捷晟達科技的JSD TAW-1001D-100L-P系列是無源兩線制4-20mA模擬量隔離變送器,該模擬量兩線制4-20mA隔變送器內部包含有電流信號調制解調電路、信號耦合隔離變換電路等。很小的輸入等效電阻,使該隔離變送器的輸入電壓達到超寬
雙路老城區污水管網改建工程位于雙橋區雙路老城區;通橋片區污水管網工程位于雙橋區通橋片區。本次招標項目零星分布于雙路老城區和通橋片區的多條人行道上,其項目特點為分布散(各施工長度約0.7公里-3公里)、工期要求緊,需多條路同時施工。建設里程約
雙路老城區污水管網改建工程位于雙橋區雙路老城區;通橋片區污水 管網工程位于雙橋區通橋片區。本次招標項目零星分布于雙路老城區和通 橋片區的多條人行道上,其項目特點為分布散(各施工長度約0.7 公里-3 公里)、工期要求緊,需多條路同時施工。建
雙路老城區污水管網改建工程位于雙橋區雙路老城區;通橋片區污水管網工程位于雙橋區通橋片區。本次招標項目零星分布于雙路老城區和通橋片區的多條人行道上,其項目特點為分布散(各施工長度約0.7公里-3公里)、工期要求緊,需多條路同時施工。建設里程約
針對本工程實際情況和設計施工圖,業主招標文件和技術規格書等提出的要求,我們把施工組織安排、施工流水段、施工順序及進度安排、施工平面部署,主要施工機械設備材料,勞力的運輸使用安排,根據實際作可切實可行的主要分布分項工程中的土石方,管道基礎,管
符合性原則包括兩層含義,首先時要求整個施工組織設計的編制,符合業主招標文件,圖紙的要求,按照業主的要約目標、技術規格書要求來編制施工組織設計,響應招標文件。
本文主要闡述了供電企業傳統應急管理存在的不足,如何建立健全應急管理體系,體系的總體規劃以及在應對突發事故及自然災害時,采取的防范措施。
本施工組織設計作為指導該工程施工的依據,編制時對該工程施工組織機構設置、施工勞動力、材料、機械組織、施工現場總平面管理、施工進度計劃控制、施工各項準備工作安排、主要分部分項工程施工方法及技術措施、工程質量保證及控制措施、安全生產保證措施、文
供電調度是指揮電氣化鐵路運輸的重要組成部分,各級供電調度是牽引供電設備運行、檢修和事故搶修的指揮中心,也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。
本資料為地鐵盾構區間供電方案 1 工程概況 1、工程名稱:某軌道交通4號線土建施工總承包2標段; 2、工程地點:某高新區玉蘭大道與習友路交口西南 ; 施工范圍:隧道盾構工程;某區間始于,區間設計起止里程為ZK8+718.072(YK8+71
某項目安裝工程現場用電取自兩臺500KVA變壓器,現場辦公及生活暫設由其中一臺500KVA變壓器供電,施工現場設6個總配電箱(部分零星施工用電由甲方提供的低壓柜直接引出),各配電總箱內均配置單獨電流表,互感器電流比為300/5 A。內設總進
內容簡介 某項目安裝工程現場用電取自兩臺500KVA變壓器,現場辦公及生活暫設由其中一臺500KVA變壓器供電,施工現場設6個總配電箱(部分零星施工用電由甲方提供的低壓柜直接引出),各配電總箱內均配置單獨電流表,互感器電流比為300/5 A
隨著市場經濟的逐步完善和電力體制改革的不斷深化,縣級供電企業的安全管理工作發生了很大變化,面臨著許多新情況、新問題。《安全生產法》的頒布實施,為企業的安全管理明確了標準要求和法律依據。實踐證明,常規的安全管理方式已不適應當前的新形勢和實際工
一、 項目名稱:重慶市雙橋區通橋片區、雙路老城區污水管網改造工程 二、 建設單位:重慶市雙橋區市政園林管理局 三、招標代理結構:重慶大正建設工程經濟技術有限公司 四、建設地點:雙路老城區污水管網改建工程位于雙橋區雙路老城區;通橋片區污水管網
配網工程管理一直是縣級供電企業的一大心病,為規范配網管理,xxx公司下了大力氣,大決心才摸索出一條適合的管理辦法,希望可以給大家借鑒!!!
應急照明,是指在非正常狀況下才使用的照明設施,包括:備用照明、疏散照明、安全照明。在民用建筑物中突發災難時,應急照明、疏散指示照明顯得尤其重要。在外界電源中斷時,建筑物內的人員迅速安全撤離災難區,大樓內的應急照明系統起到了主要作用。安全可靠
電源變電所的運行方式關系到煤礦供電的安全性。針對分列運行母線是由一個電源變電所引出兩回電源的必要條件,提出礦井變電所只能采取分列運行的方式。并根據兩部電價的管理制度,推薦了一種減少供電貼費的解決方案。
本文在同相供電的理 論基礎 上 ,通過負序 電流 、功率 因數 補償的技術性能分析 , 論述 了對 稱補償實現的技術關鍵 ,并給出 了最佳對稱補償的實 現模式及其有 益的分 析結論。
本文在以往提出的同相供電系統概念和理論基礎上 論述實現同相供電的關鍵技術問題,即對稱補償的基本原理和實現模式。文中,把對稱補償分為全可調、半可調和不可調三種模式,通過無功#功率因數?、負序電流、諧波和牽引母線壓損補償的技術性能分析,給出了有
國家標準將負荷按重要程度分為3級,IEc標準將負荷分為2類(應急負荷和正常工作負荷)和電源分為3類(主電源、應急電源、后備電源),本文對此進行對比分析,認為IEc標準的定義和措施都很明確,適應新形勢下的要求,建議仿效。