河北省某高速公路隧道供配電系統(tǒng)施工招標文件

河北省某高速公路隧道供配電系統(tǒng)施工招標文件

高速公路供電照明系統(tǒng)

高速公路供電照明系統(tǒng)內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高速公路供電照明系統(tǒng)

本資料為某高速公路供電照明系統(tǒng)，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考

高速公路供電照明系統(tǒng)方案

目錄 第一章 供配電系統(tǒng).............................................................. 3 第1節(jié) 設(shè)計原則...................................

大型高速公路供電照明系統(tǒng)

南京機場高速公路作為重要用電負荷單位，全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座，四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV 外供電，高供高計，其所有用電均由

高速公路機電系統(tǒng)工程

本項目機電系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)等三個部分組成

機場高速公路供電照明系統(tǒng)

本資料為機場高速公路供電照明系統(tǒng)，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

高速公路供電照明系統(tǒng).pdf

高速公路供電照明系統(tǒng).doc

基于供配電系統(tǒng)的研究

基于供配電系統(tǒng)的研究 基于供配電系統(tǒng)的研究 基于供配電系統(tǒng)的研究 基于供配電系統(tǒng)的研究

高速公路機電系統(tǒng)解決方案

監(jiān)控系統(tǒng)采用先進的遠程監(jiān)控技術(shù)，采用模塊化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用星型組網(wǎng)方式，為業(yè)主提供一套高可靠性、高穩(wěn)定性、高實時性、高聯(lián)動性的先進的監(jiān)控系統(tǒng)。

高速公路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案

高速公路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。

高速公路隧道智能照明系統(tǒng).pdf

高速公路隧道智能照明系統(tǒng).pdf，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某高速公路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案

本系統(tǒng)包含多個子系統(tǒng)，工程建成后完善的客戶培訓(xùn)和技術(shù)支持是保證其智能化系統(tǒng)正常運行，實現(xiàn)建設(shè)目標，最大限度發(fā)揮投資效益的根本措施。

高速公路收費系統(tǒng)軟件方案

耒陽至宜章高速公路是京珠國道主干線湖南境內(nèi)的一段。它北起耒陽市陳家坪與湘潭至耒陽高速公路（湘耒路在建）相連，南至宜章小塘，與京珠國道主干線廣東境內(nèi)的小塘至甘塘高速公路（在建）相連。耒陽至宜章高速公路全長135.372Km，采用封閉式收費系統(tǒng)

高速公路隧道照明供配電實施性施工組織設(shè)計（54頁）

暫無簡介

安徽某高速公路低壓配電施工組織

本工程配電采用一路10KV高壓電源供電，電源由市政10KV架空線以高壓電力電纜穿SC鋼管直埋地引至桿式變壓器經(jīng)電力變壓器變?yōu)?80/220V低壓電后，以電力電纜穿PVC管埋地引至各棟樓配電箱。 本工程低壓配電柜尺寸為800×800×2200

湖南某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)電氣施組

內(nèi)容簡介 某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)電氣施工，全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準修建。施工范圍包括：監(jiān)控系統(tǒng)、通信（含通信管道）收費系統(tǒng)等。

高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)系列方案

高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)系列方案 本《收費系統(tǒng)詳細設(shè)計》（以下簡稱《詳細設(shè)計》）是北京xx科技發(fā)展有限公司對《古窯子～王圈梁高速公路招標文件》及招標補遺書全面研究的基礎(chǔ)上，作出的收費系統(tǒng)的技術(shù)方案。 本方案遵循《寧夏回族自治區(qū)高速公路站級收費系

安徽某高速公路低壓配電施工文案

項目名稱：安徽省***高速公路小區(qū)和隧道低壓配電工程 招標人：安徽省***工程建設(shè)指揮部 設(shè)計單位：安徽省***設(shè)計研究院 計劃工期：180日歷天，計劃開工日期2010年9月10日，計劃交工日期2011年3月10日 質(zhì)量要求：標段工程交工的

湖南某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)電氣施工

本次投標的JD1監(jiān)控系統(tǒng)機電工程合同為工程總承包合同，按交鑰匙工程進行，我方提供包括設(shè)計、監(jiān)造、供貨、運輸、交付、安裝、開通、測試、試運轉(zhuǎn)、培訓(xùn)、文件和24個月缺陷責(zé)任期等全套服務(wù)。另外，本工程與湖南省高速公路網(wǎng)機電系統(tǒng)的銜接和系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)也將

某高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案

某高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案，南京機場高速公路作為重要用電負荷單位，全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座，四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV

高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案

本資料為高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案，工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工組織設(shè)計

本工程為外場設(shè)備基礎(chǔ)的施工，我單位計劃整個工期為1個月，工程施工采用分級施工和交叉施工辦法，整個工程分為以下幾個階段： （1）基礎(chǔ)施工 1.外場基礎(chǔ)制作準備階段：所有外場設(shè)備基礎(chǔ)位置現(xiàn)場考察，設(shè)計施工工藝、施工方案；熟悉施工圖紙并與聯(lián)合設(shè)計

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案

本資料為高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案，資料內(nèi)容包括：高速公路是國家經(jīng)濟發(fā)展的命脈，是人民大眾工作生活不可缺少的重要組成部分。如何高效、科學(xué)的管理高速公路是擺在高速公路監(jiān)控管理部門面前的重要議題。 

公路隧道供配電系統(tǒng)若干問題的探討

公路隧道供配電系統(tǒng)涉及內(nèi)容較多，本文從供電方案、變電所位置、變壓器容量、低壓配電電纜等各方面有側(cè)重地進行了闡述。

深析高速公路電子監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路運輸需求日益增長,交通擁擠嚴重,安全事故頻頻發(fā)生。這一問題已成為長期困擾人們的難題。

高速公路機電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成與信息傳輸

高速公路機電系統(tǒng)由監(jiān)控、收費、通信三大系統(tǒng)構(gòu)成，其中通信系統(tǒng)屬于基礎(chǔ)類設(shè)施，為收費、監(jiān)控系統(tǒng)提供信息（話音、數(shù)據(jù)、圖象）傳輸通道，而監(jiān)控、收費系統(tǒng)也是由功能各異的計算機通訊網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。

南京機場高速公路供電照明系統(tǒng)

南京機場高速公路供電照明系統(tǒng)內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

高速公路供電照明系統(tǒng)施工組織設(shè)計

本文檔為：高速公路供電照明系統(tǒng)施工組織設(shè)計。內(nèi)容詳實，可供參考。

某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案

本方案通過應(yīng)用智能視頻分析技術(shù)，可以在高速交通中幫助安防部門實現(xiàn)主動、實時的監(jiān)控，及時有效地避免或處理有威脅的或突發(fā)性事件。可以實時的對健康畫面分析判斷并對緊急情況和事件進行處理（顯示、報警等）。

高速公路機電系統(tǒng)解決方案.doc

高速公路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案.doc

高速公路綜合監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案

南京機場高速公路供電照明系統(tǒng)設(shè)計

供電，照明

淺談高速公路機電項目防雷接地系統(tǒng)

本文闡述了高速公路機電項目防雷接地的基本要求，并提出運用有效手段降低雷擊的工程施工措施。

南京機場高速公路供電照明系統(tǒng)組織

南京機場高速公路作為重要用電負荷單位，全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座，四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV 外供電，高供高計，其所有用電均由

江西高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

本系統(tǒng)要求設(shè)置1 個監(jiān)控中心、 1 個站長再監(jiān)控室， 收費站有4個車道． 每個車道安裝收費機打票機、專用鍵盤、電動欄桿、電子顯示屏， 交通信號燈、語音報價器各一套。收費車道采用人工收費、計算機管理的半自動化現(xiàn)金收費方式。 本資料為江西高速公

高速公路機電系統(tǒng)工程施工組織

本項目機電系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)等三個部分組成。電纜敷設(shè)施工隊負責(zé)電纜敷設(shè)工作；機電設(shè)備安裝施工隊負責(zé)設(shè)備支架、鋼結(jié)構(gòu)件、所有系統(tǒng)設(shè)備的安裝工作。 本資料為高速公路機電系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計，共52頁。

南京機場高速公路供電照明系統(tǒng)方案

南京機場高速公路作為重要用電負荷單位，全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座，四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV 外供電，高供高計，其所有用電均由