DBJ50-200-2014建筑樁基礎設計與施工驗收規范是重慶市地方標準,對樁基礎設計、驗收、檢測提出了明確的要求,是在重慶市進行建筑樁基設計、施工、、驗收、檢測的強制執行標準。
介紹了鋼管混凝土結構在樁基礎工程中的應用情況,從承載性能、經濟效益等方面進行了論述,對鋼管混凝土樁 與鋼筋混凝土樁進行了對比分析,以期使鋼管混凝土樁得到廣泛應用。
樁底進入持力層的深度根據地質條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍。在確定樁底進入持力層;深度時尚應考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化、微風化、中風化硬質巖體的最小深度不宜小于0.5m。
內容簡介 一、錘擊法(沉)樁施工 1. 整理場地:打樁機進場,因多數樁基需要在工地進行拼裝,為保證樁機拼裝就位,施工前應清理場地,修建臨時便道。 2. 測量放線:沉入樁施工由于樁徑較細,每一基礎內樁的根數較多,現場施工用經緯儀放出墩(臺)基
本工程由住宅、停車場、社區服務設施、綜合商場等公共配套設施組成。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟;其中9~10棟基礎為人工挖孔樁,持力層為風化中粒花崗巖。人工挖孔樁直徑1200mm,共計56根,總工程量20241.8 m3。
根據工程的實際要求,即中標后在規定日期內進場開工,加快工程的施工進度,確保甲方的使用要求。 主體根據工程的需要調配各工種人員,在周轉材料方面,無論在數量、規格上全面滿足工程的實際需要。工程所有鋼材選用合格產品,水泥選用合格水泥。 在機械設備
施工方案 根據工程的實際要求,即中標后在規定日期內進場開工,加快工程的施工進度,確保甲方的使用要求。 主體根據工程的需要調配各工種人員,在周轉材料方面,無論在數量、規格上全面滿足工程的實際需要。工程所有鋼材選用合格產品,水泥選用合格水泥。
本工程基礎樁徑高層部分為Ф600mm、地下車庫部分為400mm的超流態混凝土灌注樁,樁基礎施工方案見專項施工方案(專業分包單位施工)。我單位從樁基礎與承臺連接開始施工,樁基礎公司施工完畢移交給我單位時,保證單樁承載力及樁頂標高達到設計要求(
廣東省標準《錘擊式預應混凝土管樁基礎技術規程》 廣東省標準《錘擊式預應混凝土管樁基礎技術規程》.pdf
廣場樁基工程采用人工挖孔樁基礎,地基基礎設計等級為甲級,樁基安全等級為一級。樁型BZH1、BZH2、ZD1、ZD2持力層為中風化,樁型CZH1、CZH2、CZH3持力層為微風化,初步估計樁長約4~18m,共計189根。具體數據如下:
在澆筑水下混凝土過程中,必須采取防止導管進水和阻塞、埋管、坍孔的措施;一旦發生上述情況,應判明原因,改進操作,并及時處理。坍孔嚴重必須立即停止澆筑混凝土,提出導管和鋼筋骨架,并按技術要求回填;出現斷樁應與設計、建設(監理)研究處理方案。
本工程為XX市XX有限公司在XX市XX區XX島興建的XX跨國采購中心工程,包括西區的三層展館和東區四層裙樓和18層的商務辦公大樓。采用框剪或框架結構,單柱最大荷載59300KN。擬設置一至二層地下室。 自然排水和二次排水:該工程在基坑頂面四
本資料為廣東某預應力砼管樁基礎工程施工合同, 根據《中華人民共和國合同法》及國家有關法律、法規的規定,甲、乙雙方在平等、自愿、等價有償、公平、誠實信用的基礎上,經友好協商,就甲方委托乙方進行項目一期預應力砼管樁基礎工程施工達成一致意見,特簽
內容簡介 此文章介紹了地下水中的混凝土樁基礎施工的一些原理和施工工法,某工程為減少整體開挖與地基處理,采用了擴底樁基基礎,形成建筑物的全部荷載由框剪結構、帶梁式筏板基礎構成整體,通過擴底樁傳遞到持力層。對本工程中成孔樁內涌水嚴重的13根樁身
提升導管的設備能力應能克服導管和導管內混凝土的自重與導管埋入部分內外壁與混凝土之間的粘接阻力,并有一定的安全儲備;導管埋入混凝土的深度應符合技術規定
JGG106-2003 樁基礎檢測技術規范 本規范的主要技術內容是: 總則、 術語和符號、 基本規定、 單樁豎向抗壓靜載試驗、 單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗、鉆芯法、低應變法、高應變法、聲波透射 法等。
內容簡介 2.3.4、井孔開挖 1)井孔開挖由人工自上而下逐層用鎬、鍬進行,挖土次序為先挖中間部分后挖周邊。挖至地下水位時,在孔內挖集水井,設小型潛水泵將水排至場地排水溝內,集水井隨挖土加深而加深………… 2)挖孔達到設計標高后,進行孔底處
雖然目前靜壓預應力混凝土管樁工程實踐經驗還不十分豐富,但隨著其廣泛應用和發展,以及人們的理論研究和工程實踐經驗的不斷積累,相信靜壓管樁基礎設計應用與施工技術水平將會不斷地提高。
重慶市在地貌形態上屬低山丘陵區,沖溝、河流發育,因而建筑物基礎多位于斜坡上或沖溝內。位于斜坡上的建筑物其地基為半挖半填形式,在回填土部分采用挖孔樁基礎。位于沖溝內的建筑物一般均采用挖孔樁基礎。 在挖孔樁基礎的監理過程中,不論施工人員,還是監
隨著經濟的發展,城市中各類高層建筑拔地而起,作為高層的基礎部分往往占據了很大一部分的投資。在廣東省珠三角地區,基礎類型往往選擇樁基礎,因此,如何選擇合理的樁基礎類型,對于保證安全、節約投資、降低造價起著重要的作用。筆者就自身接觸的工程事例和
摘 要: 選用能描述土體塑性特點的彈塑性本構模型,利用研制的三維有限元程序對疏樁基 礎的承載性狀進行了分析·分析結果表明:疏樁基礎既能較充分地發揮樁身側摩阻力和樁端阻力 的作用,使得樁的承載接近于其極限承載力,又能較充分地調動承臺底土體
擬建中的上 微電子有限公司 4.5 代 TFT-LCD 生 產線項目位于上海市張江高科技園區產業東區,北至 合慶港,南至小灣浜,東至西市河,西至顧江路.該項目設 計由世源科技工程有限公司(中國電子工程設計院)承擔、
內容簡介 本文通過對新余家溪大橋挖孔樁基礎施工的詳細介紹,提出了一種孔樁基礎施工方案。實踐證明,該方法施工簡單易于操作,投入機械少,降低了成本,縮短了工期,保證了既有線行車安全。
樁基形式:原料儲罐地基采用水泥粉煤灰碎石樁(簡稱CFG樁)----單樁設計施工長度13.00m,樁徑600mm,樁距1800mm;
內容簡介 1 工程概況 1.1 設計情況 某1#雙線特大橋:中心里程DK33+941,21×32m后張簡支T梁,全長700.63m,其中深水基礎有8#、9#墩,設計為低樁承臺,結構尺寸10.9×13.6m,樁徑150cm,常水位期間流速緩慢
磨石粉區域、制氯車間、燃油區、啟動鍋爐房、煤場配電間、煤泥池、推煤機室、點火油灌、燃油泵房及泡沫間、運灰渣汽車庫、輸煤棧橋、T1-T3-T4-T7-T8轉運站、斗輪機基礎、干灰庫區、灰庫空壓機房及配電間、高效濃縮池及緩沖倉區、檢修車間、石膏
為確保工程樁的質量達到設計要求,基樁應進行單樁承載力和樁身完整性的檢測與評價。承載力檢測包括豎向、抗拔和水平承載力的檢測,一般涉及前兩種檢測。 檢測裝置包括加載部分和樁頂沉降觀測部分。 ⑴加載反力裝置:可根據現場條件選擇壓重平臺反力裝置、錨
本工程為主廠房和煙囪鉆孔灌注樁樁基礎,±0.000m相當于黃海標高17.400m,自然標高為17.00m。樁砼強度等級C30,其中主廠房為直徑Ф600樁141根、直徑Ф800樁59根,要求樁端全截面進入6-3巖土(中風化凝灰巖)的長度不小于
為了使樁基中各樁受力比較均勻,群樁橫截面的重心應與豎向永久荷載合力的作用點重合或接近。在有門洞的墻下布樁時,應將樁設置在門洞的兩側。梁式或板式承臺下的群樁,布樁時應多布設在柱、墻下,減少梁和板跨中的樁數,以使梁、板中的彎矩盡量減小。