公路工程施工技術規范--擋土墻及防護及其他砌石工程

大型加筋土擋土墻可劃分為基礎、面板預制、面板安裝及加筋土擋土墻總體四個分項工程。基礎、面板預制可按本標準6.13節評定，面板安裝及加筋土擋土墻總體按本章標準進行評定。

擋土墻的設計與施工技術

擋土墻是防止土法體坍塌的構筑物，作為工程的附屬設施，在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用

某擋土墻施工技術交底

新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段（中鐵大橋局段）位于湖北省隨州市曾都區境內，路10～15（DK114+463.14～DK119+914.27）里程范圍內擋土墻。

ZJ擋土墻施工技術簡介

ZJ擋土墻施工技術簡介：自嵌式景觀擋土墻技術(以下簡稱ZJ 擋土墻)，是干壘擋土墻的一種。它具有占用土地少的優點，對我國人多地少的現狀具有重大的社會經濟意義。并且ZJ擋土墻適應性好，屬于柔性結構，可以承受較大的地基變形。其穩定性好，是一種好

混凝土擋土墻施工技術交底

所用混凝土外加劑的品種、生產廠家及牌號應符合配合比通知單的要求。外加劑應有出廠質量證明書及使用說明，并應有有關指標的進場試驗報告。國家規定要求認證的產品，還應有準用證件。外加劑必須有摻量試驗。

擋土墻的施工技術小結

擋土墻的施工工藝技術小結，一點點的，呵呵，僅供參考，個人觀點

擋土墻施工技術交底記錄

一、L2K0+60~L2K0+70擋土墻高11米，基礎底標高為28.2，南側回填碎石0.9米厚，北側回填碎石0.5米厚；L2K0+70~L2K0+80擋土墻高12米，基礎底標高為28，南側回填0.9米，北側回填0.5米；L2K0+80~L2

擋土墻施工技術交底（模板）

本合同段擋土墻，墻身和基礎用M7.5號水泥砂漿砌筑和M10號水泥砂漿勾縫。施工時以實際地形情況確定擋墻施工數量。

混凝土擋土墻工程施工技術

基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖機及人工配合進行開挖。挖基配合墻體施工分段進行，先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設立樁標，注明高程及開挖深度，用1m3反鏟挖掘機開挖，多余的土方裝車外運棄土

磚砌擋土墻施工技術交底

3-I樓軸外即（以北）距框柱外皮2700mm為擋土墻外皮，施工采用M5.0水泥砂漿砌MU10實心磚（240×115×53mm），基礎為原3-I基地灰土層-2.75～-1.15米標高為490MM厚砌體，-1.15～-0.3標高為365MM厚砌

懸臂擋土墻施工技術交底單

基坑開挖前，必須挖設探溝，明確光電纜位置，無法改移的光電纜必須進行防護或深埋。

路基擋土墻施工技術交底（模板）

本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道、車道溝隧道棄渣場擋墻，該棄渣場區為中低山溝谷地貌，兩側山坡植被較發育，地形切割不強烈，擋墻位置大致呈寬“U”字型

仰斜式擋土墻施工技術交底（模板）

擋土墻挖基坑采用挖掘機配合人工作業,設置保障土質坑壁穩定的坡比或相應的支護,基坑滲水時，在基底四周外預留排水溝和積水坑，抽水排除；清除松散土石，必要時用夯實機夯實，基坑經檢測地基承載力不小于250kPa時，經監理工程師同意后方可基礎砌筑

重力式擋土墻施工技術要求

本方案編排合理，章節齊全，內容豐富，格式完整，內容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達流暢，可直接使用

某大廈擋土墻防水施工技術交底

大廈工程地下室防水施工采用4mm厚改性瀝青防水卷材（聚脂胎），防水總面積約1000m2，防水層外面采用120厚頁巖磚砌體作為防水卷材的保護層，磚砌體與卷材之間用特細紗作為隔離緩沖層。

擋土墻首件工程施工技術方案

關于高速公路路基擋土墻首件工程施工技術方案的編制，具有較強的可參考性和代表性，內容豐富全面

漿砌片石擋土墻施工技術交底

所用石材的上下面應盡可能平整，塊石厚度不應小于200mm，強度不應低于MU30。砌石前，必須進行測量放線，沿軸線每 5～10m 設木樁一排，樁上標明砌石設計高度，坡比、對角線掛上線，作為砌石標準，以控制砌石斷 面。擋墻砌筑過程中，需按照間距

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

公路臨建施工技術交底

本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

山區鐵路重力式擋土墻施工技術交底

擋墻應避開雨天雨季施工。施工前做好施工場地的排水設施，必須保證基坑不積水，路塹墻頂以上邊坡自上而下分級按設計坡率進行開挖，開挖一級立即作好防護工程，基礎開挖前應將路塹邊坡松散巖石清理.

公路隧道施工技術規范

本資料為：公路隧道施工技術規范：公路隧道施工技術規范，內容詳實，可供參考。

柔性生態加筋擋土墻設計與施工技術規范

柔性生態加筋擋土墻設計與施工技術規范，包括勘察與勘測，材料，設計，施工，質量檢驗等

小區鋼筋混凝土擋土墻施工技術方案

本工程位于永新·財富時代總部基地小區東側與西側的鋼筋混凝土擋土墻，東側毗鄰杭州路，長度約170多米。西側毗鄰永新華二期工程，長度約210多米。本小區與外圍場地存在2-3米左右的高差，內高外低，小區內均采用回填土回填，土方滑移滾動、塌方系數較

變電站擋土墻工程施工技術方案

擋土墻設計使用年限50年結構安全等級二級，抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度為0.15G。擋土墻采用《擋土墻》04J008圖集。填方區擋墻采用直立路肩，擋土墻材料采用MU30以上石塊，M10水泥砂漿砌筑；擋土墻墻后填料采用場地挖方土，分

黑山北站扶壁式擋土墻施工技術交底

扶壁式擋土墻采用C35鋼筋混凝土現場澆筑而成，墻后設250px后塑料排水片材反濾層，地面以上不小于500px沿墻高和墻長方向間隔2～3m交錯布置泄水孔，孔徑250px。基底下設0.1m厚素混凝土墊層。沿墻長每節擋墻間設伸縮縫，寬50px，縫

礦區尾礦庫廢渣重力式擋土墻施工技術交底

開挖前，應做好場地臨時排水措施，雨天坑內積水應隨時排干。基礎的各部份尺寸、形狀以及埋置深度，均應按設計要求進行施工。基坑不得連通開挖，應采用跳槽開挖，以防基坑坍塌。任何土質基坑，挖至標高后不得長時間暴露、撓動、浸泡。以免削弱基底承載能力

吉林客運專線重力式擋土墻施工技術交底

根據地質狀況及現場踏勘，土質及全、強風化軟質巖基坑采用挖掘機開挖，當挖到離設計位置標高差20cm處時，采用人工清基；弱風化軟質巖、強弱風化硬質巖基坑采用破碎設備破碎后挖掘機開挖 基礎開挖到位后經技術人員檢查合格后，由試驗室做動力觸探，確定地

高速公路隧道施工技術探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進步改進傳統的工藝技術，力求降低工程造價；提高質量，提高工效。

淺析公路路基施工技術

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需

公路路面基層施工技術細則

公路路面基層施工技術細則，需要的下載 公路路面基層施工技術細則，需要的下載 公路路面基層施工技術細則，需要的下載

滬蓉西高速公路某隧道施工技術

隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

某高速公路承臺施工技術交底

基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24

高速公路施工技術交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。

公路瀝青路面施工技術

公路工程

公路路基施工技術總結

本資料為公路路基施工技術總結，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實，值得參考下載。

高速公路土方施工技術交底

土石方開挖，石方開挖，填方路堤的施工

公路項目施工技術交底記錄.xls