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城市道路設計畢業設計
長期以來，我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態。 盡管增長幅度較快，仍趕不上城市交通量年均20%的增長速度。目前全國32個百萬人口以上的大城市中，有27個城市的人均道路面積低于全國平均水平。
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淺談城市道路排水設計
城市道路排水對于道路使用壽命的長短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設計及在實踐中的應用進行了分析論證,具有一定的實用價值。
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水文預報課程設計任務書
水文預報課程設計任務書，本報告是我們老師精心制作的課程設計任務書，它可以讓我們很清晰的制作此次課程設計。
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建筑系課程設計任務書
學習和掌握功能復雜，技術性強、藝術性較高的高層旅館建筑的設計原理和方法，提高對于高層公共建筑的設計分析能力和解決問題的能力。
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城市道路綠化施工設計
工期、包質量、包安全。本標段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開進行施工；施工現場為城鄉結合部，環境相對較為復雜，施工存在一定的難度。但我司將發揮綠化專業施工隊伍的優勢，以優秀的管理和一流的施工技術，合理地進行施工部署，加強管理，確保工程
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基礎工程課程設計任務書
課程設計的任務是，通過進一步的設計訓練，使學生熟悉樁基礎的設計和計算的基本原理和方法，具備設計普通橋梁樁基礎的基本技能；能夠根據不同的情況，合理選擇樁型、樁長，熟練的進行樁基礎的設計計算，并學會利用各種設計資料。
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土木施工課程設計任務書
土木工程施工技術課程設計是學生在完成土木工程施工技術課程學習之后，必須進行的一個重要的實踐性教學課程。通過該課程設計，使學生學會綜合運用所學的專業理論知識，培養學生獨立分析和解決施工技術問題，并編制普通施工現場的施工技術方案的能力。
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某城市道路施工組織設計
本合同段（CI/01.1）西起K0+000經xx大街、xx大街、xx大街，東至K2+700xx街，全長2700米。道路斷面由四部分組成：機動車道、分隔帶、非機動車道、人行道，中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結構形式機動車道：12cm厚瀝青砼面
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城市道路施工設計方案
-----路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的 主干道之一，全長約 10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5
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城市道路綠化—“綠線”設計
隨著城市的發展、經濟的繁榮，交通量的增加是城市發展的必然趨勢，而且道路交通 需求與供給也在不斷的增加。如何協調好城市發展、道路交通發展與環境保護的關系，實 現城市的可持續發展，已成為全世界各大城市在城市規劃建設與管理，特別是道路建設和 交通
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城市道路畢業設計論文
本設計為湖南科技大學致志路K0+000.000～K1+366.356段初步設計，設計主線起點在北校區體育館前方路口處附近，終點在東大門路口處，該設計主要包括道路線形設計（平、縱、橫設計）、交叉口設計、路基路面及排水設計、防護工程設計、涵洞設
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城市道路設計常用設計規范及規程
城市道路設計常用規范：城市測量規范、城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規程CJJT 218 - 2014、城市道路公共交通站、場、廠工程設計規范、城市道路交叉口設計規程、城市道路交通標志和標線設置規范GB 51038 - 2015、城市道路交通
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道路勘測設計課程設計
該地屬亞熱帶溫潤氣候，四季分明，冬暖夏熱，年平均氣溫在17-18.8攝氏度。極端最高氣溫43攝氏度，極端最低氣溫-3.8攝氏度。年平均降水1032毫米，年平均霧日50天，平均風速1.75米/秒。本地區地震烈度為IV度。山坡地段上覆1-3米粘
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淺談城市道路設計中的人性化設計
淺談城市道路設計中的人性化設計，是一篇論文。分別討論了道路設計中人性化設計的必要性，人性化設計的表現，橫斷面和綜合性的人性化設計。
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DGJ08-2106-2012 城市道路設計規程
本資料為：DGJ08-2106-2012 城市道路設計規程，內容詳實，很實用，歡迎下載參考。
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城市道路給排水設計（54頁）
本文檔為城市道路給排水設計（54頁），包括：雨水口平面布置、構形式、間距、豎向高程: ①低洼積水點和交叉口豎向規劃必須的雨水口。 ②根據道路縱橫坡、街道寬度、周圍建筑物,選擇雨水口形式及布設方式。 ③根據當地暴兩強度、雨水口泄洪能力,確定雨
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某城市道路綠化施工組織設計
本工程位于西內環路兩側，綠地總面積13455㎡，以綠化苗木種植為主，由于本工程工期緊，施工中的進度控制和質量控制具有較大的難度。
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城市道路隧道施工組織設計文案
xxx隧道及連接道（xx路）市政工程是xx在新的發展目標下重要的市政基礎設施項目,是xx市總體交通路網“五橫、六縱、一環、七聯絡”城市快速干道系統中三橫線的關鍵節段工程，它不僅肩負xx市組團間快速城市干道功能，同時服務茶園新城區，加強了茶園
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某城市道路施工設計方案
+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設計要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經初步估算約有4.6萬m3。 4、K2+520處西南向距路幅
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城市道路綠化施工設計方案
該工程為綠化一類工程，工程質量要求必須達到佛山市優良樣板工程。本工程保養期為三個月。施工承包形式：包工、包料、包工期、包質量、包安全。本標段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開進行施工；施工現場為城鄉結合部，環境相對較為復雜，施工存在一定
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某市城市道路組織設計方案
施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時受各管線施工影響，出現中期交叉工作復雜，后期任務大等不利情況，必須科學安排，合理調整工序，確保工程如質如期完成。
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城市道路工程照明的節能設計
本文分析了城市道路照明節能的必要性，通過布燈間距、光源選擇、供電路線、控制系統等四方面的節能設計，從而提高能源利用效率，減少不必要的能源浪費，達到節約能源的目的；當今社會，節能能夠成為減少工程造價的重要因素，不論是工程進行期間、后期維護還是
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常用城市道路景觀設計
道路是城市形象的第一要素, 也是形成道路空 間、景觀的本體性要素。道路的特征、方向性、連續 性、韻律與節奏、道路線型的配合及斷面形式特點構 成了這一要素的基本內涵。
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城市道路景觀設計淺析
城市道路是一個城市的框架，其對城市的重要性，相當于血管對人體的重要性，城市道路，作為城市交通以及運輸的基礎，是城市空間重要的組成部分。隨著人類社會的快速發展，城市道路逐漸成為人們社會活動中一個很重要的戶外活動空間，現代的城市道路不僅需要滿足
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大型城市道路景觀設計
市區車行道路(快速路)受城市用地的限制, 城市中的快速路 常常表現為立交的形式, 其道路景觀設計與一般道路極為不同。 立交橋上人行通道的構成和一般路面是一樣的, 只是通常會要再 窄一些, 人行道部分又沒有將對應沿路的寬度估計在內, 所以整體
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城市道路-畢業設計-計算書
甘肅省白銀區水川鎮2號路是在地方及國家經濟快速發展的背景下設計修建的，鎮區內有多條水泥混凝土路面村道，經過多年運營，已經不能滿足水川鎮現有經濟發展對道路的需求。水川新建2號道路作用在于完善國家基礎設施建設，滿足日益增長的交通需求。