本資料為建設施工安全教育、安全技術交底,文檔包括:建筑行業是高危行業,生產安全事故時有發生,而人的不安全行為是導致這些事故發和的主要原因。提高從業人員的安全生產意識和技能,增強其正確的管理、指揮和自我保護能力已成為整個行業刻不容緩的的工作。
本資料為:建設施工組織設計資料,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
3、監理人員應及時發現并處理旁站過程中出現的質量問題:如若發現施工單位有違反設計要求和施工操作規程的行為,有權責令施工單位立即整改;發現其施工活動已經或者可能危及工程質量的,應當及時向總監理工程師報告,由總監理工程師下達局部暫停施工指令或者
【簡介】主要內容為 建設施工合同與工程簽證 ,共15頁PDF文檔。資料主要簡述了建設施工合同與工程簽證兩者之間的聯系。 【目錄】 1、建設工程施工合同 2、工程簽證
本工程為鹽井二礦-70m階段運輸大巷工程,屬礦井二期工程,位于重慶市合川區九塘村,與銅梁縣舊縣相鄰。礦井設計生產能力為55萬t/a,礦井一期采用斜井與立井綜合開拓。 本井田位于嘉陵江以南的瀝鼻峽背斜東冀,屬華鎣山南延構造形成的一個分支,主要
地鐵建設施工組織設計.doc,內容詳細,可供網友們參考下載。上海軌道交通9號線一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個區,工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車站12座:松江新城站、大學城站、佘山旅游度假區二
安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成,電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應
(1)成鐵建設〔2010〕539 號中要求現場要設置“七牌一圖”,建設指揮部在此基礎上增加“四不容忍”牌,形成“八牌一圖”。
本資料為施工現場發電設施建設、運輸安全技術交底 交底內容: 1.在遠離電源或電源不能滿足要求的施工現場,可裝設柴油發電機、列車電站等發電設施。 2.發電站的站址選擇應符合下列要求: 1)靠近負荷中心; 2)交通運輸及線路引出方便; 3)設在
招用外部勞務的條件 凡具有下列條件之一者,經批準,方可招用外部勞務。 (1)任務重、工期緊、本隊勞力不足,公司亦無法內部調劑。 (2)因特殊情況,需執行突擊任務。 凡需招用外部勞務,工程隊應報所在項目審批同意后方能招用。未經批準,工程隊無權
隨著改革開放的深入和經濟建設的發展,高層建設如雨后春筍般在城市中矗立,在給城市帶來繁華的同時也帶來了消防安全問題。高層建筑施工現場的消防安全管理問題應該引起重視。
本工程車站主體結構外包尺寸為185.7m(長)×37.7m(寬),站臺寬為8m,為地下2層車站。 車站東西兩端各設有一只端頭井,即盾構工作井,西端頭井外包尺寸為18m×22.2m,東端頭井外包尺寸為60.5m×37.7m,基坑深度為17.4
上海軌道交通9號線一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個區,工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車站12座:松江新城站、大學城站、佘山旅游度假區二站、佘山旅游度假區站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環路站、合川
車站單跨、雙跨、標準段及四跨設備段基坑的地下連續墻墻厚600mm,墻深30m,墻趾插入⑤3層,入土比0.85。端頭井段地下墻墻厚800mm,墻深32m,入土比為0.83。西端頭井墻趾插入⑦1-1層,東端頭井墻趾插入⑤3層。
監理依據旁站監理方案的要求施行。具體旁站人員由總監或總監代表安排;每人每次連續旁站監理時間不宜超過八小時,若旁站持續時間超過八小時,應分批指派人員進行旁站監理。
全長2.025公里,路基寬6.5米、路面寬4.5米,采用18CM厚水泥混凝土面層,12CM厚5%水泥穩定砂礫基層,墊層為15CM厚天然砂礫,擬分一個標段。
深圳市金華泰實驗室建設股份有限公司專業智能實驗室設計、實驗室建設的整體解決方案領導者,國內實驗室設計公司十大品牌首選,實驗室裝修、實驗室規劃熱線:0755-28114306,我們屬于專業權威的實驗室建設領域公司,期待您選擇我們
西湖某景區建設-環境工程北起湖濱一公園、南至長橋公園的南山路以內環湖用地,總用地面積約50公頃。該地帶是西湖環湖路以內用地最為寬廣的地段,也是西湖環湖公共綠地尚未完全貫通的最后幾處地段之一。工程將對目前的綠化用地(湖濱一公園、長橋公園等)、
本資料為工程建設施工索賠管理,工程建設過程中,索賠與反索賠是經常發生的事情,正確的處理好該問題,對工程建設至關重要,做為工程建設的管理者,應切實做好這方面的工作。內容詳實,值得參考下載。
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮高營村甘巴嶺社,隧道進口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上,車輛無法到達,交通不便;出口位于甘巴嶺社西側,地勢相對平坦,農田、灌溉水井遍布,交通不便利,需要修建施工便道,與甘巴嶺2號大橋0#橋