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鐵路路基施工工藝(修改)
路基設計主要內容 路基工點類型主要有：邊坡防護、高路堤、深路塹、順層路塹、陡坡路基、浸水路基、軟土路基、液化土路基、巖溶路基、危巖落石路基、侵限路基等。
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混凝土道路施工工藝標準
本標準給出了混凝土道路的施工及質量驗收方法。 本標準適用于市政及廠區道路以砂礫或碎石為墊層，以填隙碎石或三渣為基層、混凝 土為面層的道路施工。
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成都道路路基施工組織設計
本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場地主要為農田及拆遷后的空地，局部有廠房、民居及高壓線，地勢有一定起伏，****道排及附屬工程實測各勘探點地面標高為492.18～508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級
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道路基層冷再生施工工藝
道路基層冷再生施工工藝是近年發展起來的一種新的道路基層 施工工藝，該工藝是對舊路瀝青面層和穩定土類基層采用冷再生機進 行拌合，同時摻加相應級配的碎石和水泥形成的穩定土集料，整平后 重新碾壓形成穩定土類基層
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混凝土墊層施工工藝標準
依據標準 《建筑工程施工質量驗收統一標準》 GB50300-2001 《建筑地面工程施工質量驗收規范》 GB50209-2002 1、范圍 本工藝標準適用于工業與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。 2、施工準備 2.1 材料及主要機具：
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大體積混凝土施工工藝
大體積其澆筑量過大，整體要求性高，在澆搗和養護過程水泥水化發出大量的水化熱，但因其體積厚大，大量水化熱得不到散發，混凝土內部溫度高于外層混凝土溫度，產生較大的溫度差，由于表里體積膨脹不一至，便會產生溫度裂縫，故降低水化熱，將凝土混凝土的內外
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某陶粒混凝土墊層施工工藝
本工藝標準適用于 2.1 材料及主要機具 2.1.1 陶粒 2.1.1.1 頁巖陶粒：粒徑5～30mm，松散密度為500～700kg/m3，吸水率3.5%～5%（干燥狀態下30mm計），未熟化的片狀物應小于10%～15%，粉末及粒徑小于5m
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建筑清水混凝土施工工藝
本工程為國電吉林龍華長春熱電一廠2×350MW機組熱電聯產工程，位于長春市北部，寬城區境內長江路經濟開發區（工業園區）內馬家村。汽機房A、B跨29米，1-9a軸80.5米最大跨度13米
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清水混凝土支模施工工藝
清水模板支設工藝中，采用普通腳手管代替木方墊木對模板進行加固，能節約大量木材，降低工程成本，具有良好的經濟效益和節能環保效益。腳手管加固模板工藝的要點是鋼管的固定方法和拆模過程中的安全控制。
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淺論抗滲混凝土施工工藝
【摘要】我們常常接觸到建筑物的防水，其實防水和抗滲有著很大的相似處，只是由于設計要求的建筑物抗滲性的不同或建筑物不可以使用其它附加防水材料而使用不同的砼。對抗滲有明確要求就用抗滲砼。并提出預防及處理措施。
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混凝土預制樁施工工藝
本資料為混凝土預制樁施工工藝，共7頁，格式為word。 工程概況： 制作程序：現場布置→整平壓實→制作胎膜→綁扎鋼筋支模→安設吊環→澆筑混凝土→養護至30%強度拆模再支上層模→涂隔離劑→疊制→養護至70%強度起吊→100%強度運輸、碼放。
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2K3110002K311020城鎮道路路基施工全套詳細文檔
本資料為：2K3110002K311020城鎮道路路基施工全套詳細文檔，資料內容包括：專業公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
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風積沙路基填筑施工工藝
利用風積沙填筑路基，既可治理沙害，又可造地還田。而且在灌區、水田、軟基內填筑風積沙路基，對于阻斷毛細水、提高路基穩定性均起到好的效果。同時對于某些工程項目，又可解決缺乏路基填料的問題。采用風積沙填筑路基，也可大大加快施工進度，縮短工期，使項
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大體積混凝土施工工藝標準
本文為大體積混凝土施工工藝標準，本工藝標準適用于工業與民用建筑中大型設備基礎、高層建筑箱基底板等超厚大體積混凝土結構施工。
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全輕混凝土施工工藝培訓PPT
全輕混凝土性能特點： 1）硬化全輕混凝土的強度等級按立方體抗壓強度標準值確定。 2）用于建筑地面保溫工程中的全輕混凝土強度等級可劃分為：LC5.0；LC7.5；LC10；LC15。 3）用于建筑地面保溫工程中的全輕混凝土按其干表觀密度可劃分
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煙囪混凝土筒壁模板施工工藝
在電廠建設中，煙囪為電廠最高的構筑物，是電廠的標志性建筑物，煙囪工程施工，歷來是電廠土建施工的進度、安全和質量的關鍵。煙囪與其他建筑物之間施工地區狹窄，在鍋爐尾部有煙道、除塵器、送風機和脫硫區域等大量設施要在煙囪安裝完成后才能接通。另外，只
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道路安全標志施工工藝
工程所用材料嚴格按技術規范和設計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝，運抵現場的工程材料報請監理工程師檢驗合格后，方準使用，所用材料均附有出廠合格證及相關檢驗證明文件。只有通過監理工程師驗收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材
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某地清水混凝土施工工藝標準
清水混凝土是一次成型，不做任何外裝飾，直接采用現澆混凝土的自然色作為飾面的混凝土工程。它不同普通混凝土，表面非常光滑，棱角分明，無任何處墻裝飾，只是在表面涂一層或兩層透明的保護劑，直接作為外裝飾面。
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鐵路路基施工組織設計/
1.1 編制依據 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現行的施工技術規范、標準、規程。 3.施工現場的實際調查資料。
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