本合同段起點XX鎮XX村以XX梁上K19+740,接2合同止點,之后路線由西北向東南設特長隧道穿過XX至XX鎮大村,止于XX大村以XX梁上K24+750,接4合同起點。本合同路線全長5.01Km。路線總體走向由北向南。主要控制點為起點XX鎮
主體結構側墻采用三角形桁架支頂、地腳螺栓固定,頂板采用滿堂紅腳手架支撐,側墻、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板。 板支撐采用碗扣式腳手架, 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m,并在腳手架系統水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固,詳見以下章節圖示。
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區,路線起于S306線(永北線)K7+090西面約300m處,向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋,依次跨越渠河路、遂州北路、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸,新建涪江特大橋跨越涪江
隧道總體沿xxxxxxx呈南北走向,位于xxxxx與xxxx交叉路口,與xxxxx垂直(見附圖一)。隧道全長585.253m, 隧道結構中心線與道路中心線重合,隧道起止里程為:敞口段起點:K0+000;暗埋段起點:K0+224;暗埋段止點:
杏錦路提升改造工程設計起點(K0+535)位于杏林互通現狀跨線橋橋頭引道兩側輔道上(西側輔道改造起點K0+535,東側輔道改造起點K0+607.546,主車道改造起點K0+687.546),依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路交叉,改
杏錦路提升改造工程設計起點(K0+535)位于杏林互通現狀跨線橋橋頭引道兩側輔道上(西側輔道改造起點K0+535,東側輔道改造起點K0+607.546,主車道改造起點K0+687.546),依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路交叉,改
本工程屬xx地鐵九號線一期工程xx站~xx南站區間隧道,隧道在DK18+274.700(變更后)里程處設置豎井及橫通道,豎井采用倒掛井壁法,橫通道及正線隧道采用礦山法施工;區間防水均采用全包防水,正線標準段二襯采用臺車模筑鋼筋混凝土、人防段
杏錦路提升改造工程設計起點(K0+535)位于杏林互通現狀跨線橋橋頭引道兩側輔道上(西側輔道改造起點K0+535,東側輔道改造起點K0+607.546,主車道改造起點K0+687.546),依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路交叉,改
主要技術指標 ?道路等級:城市主干道; ?設計荷載:城-A級; ?設計車速:60km/h(主車道)、30km/h(匝道及輔道); ?隧道凈空:≥5.0米; ?抗震標準:7度設防,設計基本地震加速度值為0.10g,設計特征周期0.45秒; ?
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
海口市金玉廣場一期一區 模板支撐系統施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區工程位于海口市玉沙路,即原玉沙村,為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場、住宅為一體的綜合性大樓,地下室一層為停車場、設備用房。一至三層裙樓為商場,四至二十三層為
進洞口工程地質條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側壁導坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
6#、7#樓兩樓相距15米,主樓均為11層,總高度34.70米,地下室為一層而且兩樓連成一體,在中間15米間隔處設了兩道后澆帶將其隔開。主樓為鋼筋混凝土框架——剪力墻結構,樓板為現澆整體梁板結構。設計要求在第9層、第10層將兩樓連成一體,樓
廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結構,建筑平面呈“凹”字型,廠房總長為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2。首層層高5m, 二至五4m。其中7-9線×H-K軸內二層樓面作為首層門廳上空,層高為9.0m。
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一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發,正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,設計發電流量216m3/s, 電站裝機容量2
1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到常見通用、可周轉利用,便于保養維修。
本文檔資料為模板專項施工方案修改 建設單位:湖北國海房地產開發有限公司 設計單位:武漢卓爾建筑設計有限公司 監理單位:湖北華泰工程建設監理有限公司 承建單位:浙江花園建設集團有限公司 建設地點:武漢市洪山區獅子山街王家灣
珠江新城隧道施工方案.doc,內容詳細,可供網友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
工程概況 主要包括C4-1樓、C4-2~8樓建筑安裝工程,總建筑面積324474.15㎡,地下部分建筑面積87205.3㎡,地上部分建筑面積237268.85㎡,7棟高度為95m,1棟高度為37.95m板式高層。
廣西澳寧電線電纜有限責任公司辦公樓工程位于南寧市西鄉塘區,廣西澳寧電線電纜有限責任公司廠區內。場區緊鄰廂竹大道和高新區二路。本工程為框架剪力墻結構,抗震設防烈度六度。地下一層,地上八層,基礎采用筏板基礎,本工程±0.000標高相對應的絕對高
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