-
鐵路橋梁、路基冬季施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標段六工區八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長19.82km，包含橋梁、路基、站場、框構及大臨工程等工點共17個。根據2009年度整體施工進度計劃，本年度冬季施工重點已由線下工
-
某深基坑專項施工方案
根據總平面圖，本工程基坑四周環境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北
-
鐵路橋梁路基冬季施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標段六工區八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長19.82km，包含橋梁、路基、站場、框構及大臨工程等工點共17個。根據2009年度整體施工進度計劃，本年度冬季施工重點已由線下工
-
鐵路橋梁、路基冬季 施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標段六工區八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長19.82km，包含橋梁、路基、站場、框構及大臨工程等工點共17個。根據2009年度整體施工進度計劃，本年度冬季施工重點已由線下工
-
高速鐵路橋梁橋面防水施工方案
新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980，全長25.413km。其中橋梁總長12866.55米/18座，約占線路總長50.61%，橋梁所占比例大。橋面防水施工主要包括：防水層及保護
-
-
橋梁、管道基坑專項施工方案
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
-
-
深基坑專項施工方案_論證后
本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m；開挖前場地應平整，平整后場地大部分絕對高程4.000m，場地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工，圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮，相對標高為-1.800。體育生活館的基
-
完整深基坑專項施工方案
本標段設計起點為K14+160，終點為K17+880，路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段，主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶，原設計4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
-
醫院深基坑專項施工方案
本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北側有二層門面房，最近處距離基坑1.015米（
-
-
-
東臺深基坑專項施工方案
本工程為東臺匯銀商業廣場，位于東臺濱河路以西，金海東路北，東側緊鄰通榆運河，其中包括A2地塊（A#、B#、C#樓）、B3地塊（D#、E#樓）；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結構公
-
-
橋梁管道基坑專項施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道，其中橋梁位于附近，橋中心樁號為DK0+038.7m，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米。
-
深基坑專項安全施工方案
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北，經哈密市星星峽鎮、雙井子鄉，自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經伊吾縣下馬崖鄉,終點至伊吾縣淖毛湖礦區；
-
某鐵路橋梁樁基礎專項施工安全技術方案
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
-
鐵路橋梁樁基礎專項施工安全技術方案
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
-
某廢棄鐵路橋梁拆除施工方案及安全措施
本廢棄鐵路橋位于XXXXXXXX處，位于XXXXX對面。施工地下綜合管廊前，影響管廊的廢棄鐵路橋有3跨6榀24m簡支T型梁（每跨雙榀）和中間兩個直徑2米的混凝土柱墩，柱墩位于廢棄鐵路橋雙T梁下部，24m簡支T型梁每榀長度24米，每跨為雙片梁
-
上跨既有鐵路橋梁橋面系施工方案資料
西固黃河特大橋工程自寺兒溝附近起，與既有蘭新線并行，依次跨越寺兒溝順溝路、康樂路、清水南街、西固城貨場專用線、西固西路、蘭化302廠牽出線、石崗車站西咽喉，沿石崗站北側向東，跨越石崗車站信號樓、蘭化油庫線后進入鑫港物流園，經南濱河路后跨越黃
-
鐵路橋梁冬季施工要點方案
目 錄 一、編制依據 - 1 - 二、工程氣象特征 - 1 - 三、編制范圍 - 1 - 四、冬期施工項目安排 - 1 - 五、冬期施工技術要求 - 2 - 六、冬期施工組織機構 - 2 - 七、施工準備 - 4 - 八、拌合站冬期施工措施
-
高速鐵路橋梁施工測量方案
中鐵十局集團有限公司承建濟南特大橋，此橋全長27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1。全橋墩臺身共846個，橋墩采用圓端型實體橋墩，墩身高度3.5~17.5m；頂帽托盤采用C
-
鐵路橋梁鉆孔灌注樁基礎施工方案
XX至XX鐵路新建工程XX標XX分部全長10.295KM（DK265+490.27～DIK275+785.14）。全線橋梁樁基礎均為鉆孔灌注樁基礎。XX河特大橋全橋共有樁基883根，其中φ1.0m樁539根；φ1.25m樁320根；φ2.0
-
鐵路橋梁鉆孔樁監理作業指導書施工方案
本工程采用多臺鉆機同時施工時，要求采用跳躍鄰孔施工方法，避免相互干擾，在剛灌注完畢的鄰樁旁成孔時，其安全距離不得不小于4倍的樁徑，或最少時間間隔不小于36小時。
-
鐵路橋梁樁基礎專項施工 安全技術方案
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
-
-
-
樓深基坑開挖專項施工方案
本文檔為樓深基坑開挖專項施工方案，本工程場地較寬，附近無建筑物，實測土質較好-55m以上為土，-5m以下為粉細沙層，經計算采用錯臺放坡法開挖。 土方開挖時要做好標高控制，嚴禁超挖。該工程地下水位較高，根據實測軟塑粘性土，地下水位埋深5m（自
-
深基坑工程安全專項施工方案
南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
專題： 基坑工程專項安全施工方案