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工程管理部GPS控制測量作業指導書
GPS控制測量，按其工作性質可分為外業和內業兩大部分，外業工作主要包括：選點、建立測站標志、埋石、野外觀測作業以及成果質量檢核等；內業工作主要包括：技術設計、測后數據處理以及技術總結等。按照GPS測量實施的工作程序，大體分為幾個階段：GPS
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工程管理部GPS控制測量作業指導書資料
測量工作必須遵循“有整體到局部，先控制后碎部，從高級到低級”的原則。先建立控制網，然后根據控制網進行碎部測量。控制網又分為平面控制網和高程控制網。測定點的平面位置的工作，稱為平面控制測量，測定點的高程工作，稱為高程控制測量。目前，數字化成圖
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水運測量規范培訓宣貫設計施工方案
本工程測圖分幅應便于使用，并應盡量減少圖幅數量，特殊地區可采用斜方格網分幅設計；同一測區同時采用兩種分幅時，其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空，并應保證拼圖精度，內河航道圖宜從下游往上游排幅，并應按順序編號；規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
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中華人民共和國工程測量規范
為了統一工程測量的技術要求，做到技術先進，經濟合理，使工程測量產品做到質量可靠，安全適用的原則，制定此規范
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隧道控制測量技術方案
新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941，全長30.474km，沿線自東向西經過貴州省麻江縣、福泉市兩個縣市。主要工程量：路基4068m，（含涵洞8座），橋梁20座，5762m，其
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高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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高速鐵路工程測量規范征求意見稿
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿，本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
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GPS 測量簡要操作流程
GPS測量是現在較輕松的野外測量,能減輕測量人員的勞苦,使野外測量變成愉快的工作，而且速度快，精度高，缺點是：購置設備費用相對要大一點，但是，這是社會發展要經過的，希望有條件的野外測量人員有幫助。
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最新控制測量作業指導書
本文檔為控制測量作業指導書，包括：內容簡介 控制測量作業指導書 本作業指導書是針對施工控制測量的特點和作業需要編寫的，服務范圍是二等以下施工平面控制網、平高控制網、高程控制網的建立和控制點加密。使用本指導書進行測量作業，應遵守《國家三角測量
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小地區控制測量培訓講義PPT
控制測量的等級、精度要求和有關規范； （2）小地區控制平面控制測量、高程控制測量的布設方法； （3）導線測量，交會定點； （4）三角高程測量。
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測量與工程測量-小地區控制測量
本資料為測量與工程測量-小地區控制測量，共47頁。 內容簡介：由測量工作原則“從整體→局部，先控制后碎部”的原則，地形測量必須先進行控制測量。 目錄： 控制測量概述 平面控制網的定位和定向 導線測量和計算 求交會定點的計算 小三角測量
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隧道施工控制測量總結
施工現場總體布置是否合理，是否有利于保證工程的正常順利施工，是否有利于工程保證質量，施工總平面圖布置是否與地貌環境、建筑平面協調一致。
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建筑測量及垂直度控制方案
本工程擬選擇 3、10、16、20、H 軸為地下室主控軸線，建立控制網，按規 定做好標樁，以作為二級控制樁，并加以保護，以確保測量工作自始至終的一致 性和準確性。二級控制樁的設置位置應與施工總平面圖相配合。現場根據一級控 制樁引出二級控制樁
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