1 工程范圍 本標段包括4個區間和1個盾構井,分別為【】明挖區間、油坊橋盾構井、【】盾構區間、【】盾構區間、【】盾構區間。【】明挖區間主體結構形式為地下一層一跨、兩跨箱形結構;盾構隧道單線總長7493.901米。 2 工程位置和環境 地面控
為了統一工程測量的技術要求,做到技術先進,經濟合理,使工程測量產品做到質量可靠,安全適用的原則,制定此規范
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
內容簡介 本監理項目部所轄存在的危險源及風險分析,針對所轄施工的實際情況,對隧道施工、橋梁施工、路基施工、既有線施工和日常生活等各項活動進行了危害因素的辨識、可能出現的事故的危險分析,提出控制方法,辨識出大的、影響嚴重的危險因素如下: 2.
根據課題研究內容,對使用改良填料路基結構形成的施工工藝和施工機具進行試驗研究。改良土拌和采用廠拌法和路拌法兩種方法試驗,對填料粉碎、拌合、運輸、攤鋪、整平、壓實等過程都需要進行研究
本標段包括4個區間和1個盾構井,分別為【】明挖區間、油坊橋盾構井、【】盾構區間、【】盾構區間、【】盾構區間。【】明挖區間主體結構形式為地下一層一跨、兩跨箱形結構;盾構隧道單線總長7493.901米。
隨著我國地鐵、輕軌等交通事業的迅速發展,工程測量得到了長足的進步,工程測量是各項建筑工程設計、施工及設備安裝的必要工序,城市地鐵由于其在建筑物、構筑物稠密地區修建,精度要求較高,施工線路長、施工單位多,給工程測量增加了工作難度,因此我們必須
隨著我國地鐵、輕軌等交通事業的迅速發展,工程測量得到了長足的進步,工程測量是各項建筑工程設計、施工及設備安裝的必要工序,城市地鐵由于其在建筑物、構筑物稠密地區修建,精度要求較高,施工線路長、施工單位多,給工程測量增加了工作難度,因此我們必須
在可研階段應收集的測繪資料包括各種小比例尺地形圖、航測照片、衛星影像等,為線路比選、技術經濟指標的確定等工作提供基礎測繪資料。
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿,本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
內容簡介 四、施工工藝 4.1、長螺旋CFG樁施工方法 4.1.2、長螺旋CFG樁施工方法 (1)樁機就位、對中 長螺旋CFG樁位定好后,按設計要求在樁中心點上插一標桿,放好樁位后,移動長螺旋CFG樁機到達指定樁位,對中………… (2)調整
某快速通道新建工程竹葉河特大橋全長1.044公里,中心樁號K6+065。上部構造主要為40mT梁和25m小箱梁,下部結構為鉆孔灌注樁基礎、系梁+圓柱、蓋梁。竹葉河特大橋在右幅的9#--10#墩跨及左幅的8#--9#墩下穿某高鐵,跨度為40m
某快速通道新建工程竹葉河特大橋全長1.044公里,中心樁號K6+065。上部構造主要為40mT梁和25m小箱梁,下部結構為鉆孔灌注樁基礎、系梁+圓柱、蓋梁。竹葉河特大橋在右幅的9#--10#墩跨及左幅的8#--9#墩下穿某高鐵,跨度為40m
《房屋建筑與裝飾工程計量規范》為造價專業人員需要學習最新的規范性的專業規范,此規范為最新的版本,對以前的規范做了整合和部分的改動,是造價人員需要掌握的最新規范。
某快速通道新建工程竹葉河特大橋全長1.044公里,中心樁號K6+065。上部構造主要為40mT梁和25m小箱梁,下部結構為鉆孔灌注樁基礎、系梁+圓柱、蓋梁。竹葉河特大橋在右幅的9#--10#墩跨及左幅的8#--9#墩下穿某高鐵,跨度為40m
家庭裝飾工程 是指對居民住宅(包括新建住宅和原有住宅)室內空間及相關環境進行裝飾裝修設計、施工及室內用品配套供應、陳設布置、達到一定技術、藝術效果 的系統工程。
建設工程計價計量規范宣貫輔導建設工程計價計量規范宣貫輔導建設工程計價計量規范宣貫輔導建設工程計價計量規范宣貫輔導
按照測量工作應遵循的“先整體后局部,先控制后碎部”的原則,本工程的施工測量首先要進行施工控制測量作業,來控制、指導后續工作的順利進行。施工控制測量成果必須申報給監理及業主,經審批同意后,方可進行細部放樣測量、竣工測量和其它測量等作業。施工控