鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號       

鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范（最新版）

本設(shè)計規(guī)范為最新版的符合國家表準(zhǔn)超有用

現(xiàn)場施工管理辦法-最新版

保證工程建設(shè)順利進(jìn)行，確保施工進(jìn)度符合《合同》要求，工程質(zhì)量、現(xiàn)場安全文明施工等滿足國家和地方法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；同時為了保證參建各方從思想上重視建立規(guī)范化的管理規(guī)章制度及科學(xué)有效的規(guī)范管理氛圍，實現(xiàn)合同內(nèi)的工期、質(zhì)量、安全等目

最新版建筑給排水規(guī)范

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施工組織設(shè)計-最新版（現(xiàn)場專用）

本工程總用地面積10877m2，規(guī)劃總建筑面積約51370.59m2，其中地上總建筑面積約38070m2，地下建筑面積約13300.59m2，項目由5幢5層多層，1幢20層主樓組成，其中地下室2層。地上部分主要功能為辦公，地下部分功能為汽車

施工樣板管理作業(yè)指引-最新版

工程施工實行樣板引路制度，包括重要的部位、關(guān)鍵的節(jié)點、新工藝新材料的應(yīng)用等，特別是防滲漏、抹灰及樓地面防裂縫等易發(fā)生質(zhì)量通病的部位必須實行樣板引路制度。以確保整個工程的質(zhì)量得到控制，并保證標(biāo)準(zhǔn)做法得到落實。

最新版2013版監(jiān)理規(guī)范表

最新版裝飾裝修施工組織設(shè)計

本工程的施工現(xiàn)場處于野外，現(xiàn)場不具備相關(guān)附屬設(shè)施，需在工地內(nèi)搭建臨時建筑，設(shè)置辦公室、儲存?zhèn)}庫、加工車間及工人臨時宿舍以及生活配套等。故我單位要自行解決此類問題，相對增加了工作的復(fù)雜性。

瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范

本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝，施工規(guī)范和安全措施等

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范，word版

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施，代替F60

冬季施工方案（2018最新版）

冬季施工方案（2018最新版）冬季施工方案（2018最新版）

BCA 澳洲建筑規(guī)范-最新版

NCC 2016 Complete Series (including Amendment 1) contains NCC 2016 Volume One Amendment 1, Volume Two, Volume Three, The

模板支撐系統(tǒng)施工方案-最新版

為了使混凝土達(dá)到清水混凝土效果，并保證混凝土達(dá)到優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，在模板工程上充分發(fā)揮公司的優(yōu)勢，并結(jié)合本工程的特點，采用凈面木膠板模板，以保證混凝土觀感質(zhì)量和提高模板的使用率。另外在配模上采用計算機(jī)輔助設(shè)計軟件FWCAD進(jìn)行模板設(shè)計與加工，從

建筑抗震設(shè)計規(guī)范2010最新版

建筑抗震設(shè)計規(guī)范 GB50011-2010，高清晰版 PDF包含條例說明

附著式升降腳手架規(guī)范最新版

本資料為：本工程總建筑面積67129.37平方米，其中地下室49326.89平方米，地上107296.50平方米。建筑密度：30.4%，地上容積率5.0，地下容積率2.30 。

施工組織設(shè)計及方案編制要求最新版

分項工程：指分部工程中，工程按不同工種、臺（套）、類別、材質(zhì)、介質(zhì)、系統(tǒng)等劃分的工程。分項工程的劃分應(yīng)符合各專業(yè)分項工程 劃分的有關(guān)規(guī)定。施工組織設(shè)計：以施工項目為對象進(jìn)行編制，用以指導(dǎo)其建設(shè)全過程各項施工活動的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織、協(xié)調(diào)和控制

最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范

最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范，2013年07約01日實施；最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范，2013年07約01日實施；

人行景觀索橋施工組織設(shè)計-2015最新版

*******人行景觀索橋工程位于****城內(nèi)，是一座跨越*****的景觀索橋，為******工程的一個附屬人行景觀索橋。 橋全長169.5m，兩岸與南北岸閣樓相銜接；橋梁計算跨徑為53.25m+55m+53.25m，矢高f＝1.5m，索橋

最新版鋼絞線規(guī)范，新增19絲

最新版鋼絞線規(guī)范，新增19絲，可研究一下。最新版鋼絞線規(guī)范，新增19絲，可研究一下。最新版鋼絞線規(guī)范，新增19絲，可研究一下。

最新版建筑工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

木窗簾盒是家庭裝修中的重要部位，是隱蔽窗簾隱頭的重要設(shè)施。在進(jìn)行吊頂和包窗套設(shè)計時，就應(yīng)進(jìn)行配套的窗簾盒設(shè)計，才能起到提高整體裝飾效果的作用。

鐵路隧道出洞施工文案

xx隧道起止里程為DK132+340～DK132+610，中心里程為DK132+475，全長270米，整個隧道圍巖級別Ⅴc級，本隧道施工由進(jìn)口端單向掘進(jìn)，隧道出口段DK132+540～DK132+577段襯砌類型為Ⅴ級c型復(fù)合式襯砌，設(shè)計采

雙線鐵路隧道冬季施工文案

（一）基本概況 xxx隧道為雙線鐵路隧道，設(shè)計行車速度200Km/h；隧道洞門進(jìn)出口均采用斜切式帽檐洞門，進(jìn)出口洞門均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)，隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全長349m。

鐵路客專隧道錨桿施工工法

資料目錄 1.目的 2.編制依據(jù) 3.工法試驗工點 4.適用范圍 5.設(shè)計參數(shù)及施工工 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 錨桿鉆孔利用開挖臺架施鉆，按照設(shè)計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15㎜，深度誤差

[江蘇]鐵路隧道施工組織設(shè)計

二、工程概況： 1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1.鐵路等級：I級 2.正線數(shù)目：雙線 3.限制坡度：6‰ 4.旅客列車設(shè)計行車速度：200km/h;正線線間距（4. 6m）、限界、橋涵、隧道結(jié)構(gòu)物預(yù)留提速250km/h條件；貨車設(shè)計速度不超過120km/

溫福鐵路隧道施工監(jiān)理細(xì)則

1.模板及支（拱）架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計的要求。 2.安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板與混凝土的接觸面必須清理干凈，澆注前模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。 3.端墻、翼墻模板及支架拆除時，除設(shè)計有特殊規(guī)定外，混凝土強

某新建鐵路隧道施工組織設(shè)計

某新建鐵路隧道施工組織設(shè)計包含 隧道位于山西省呂梁地區(qū)汾陽市與吳城鎮(zhèn)交界處， 隧道橫向穿過呂梁山脈，為全線最長的隧道，設(shè)計為兩座單線隧道。左 線隧道起迄里程為 ZDK119+145～ZDK139+930，全長 20785m；右線隧道起 迄里

某鐵路隧道施工組織設(shè)計

1.4工程特點、重點及難點 1.4.2各專業(yè)工程的主要特點 1.4.2.2隧道工程 ⑴本標(biāo)段共有三座隧道，其中兩座隧道為單線隧道，一座為雙線隧道。 ⑵本標(biāo)段的xx隧道全長3473m，該隧道是本標(biāo)段的重點工程，也是本標(biāo)段的控制工程。 ⑶xx隧

高速鐵路隧道設(shè)計與施工

、橋涵臺北、錐坡、護(hù)坡的各種填料，宜采用天然砂礫、二灰土、水泥穩(wěn)定土或粉煤灰等輕質(zhì)材料，不得采用含有泥草、腐殖質(zhì)或凍土塊的土。 2、臺背填土應(yīng)順路線方向，自臺身起。其填土的長度在頂面應(yīng)不小于橋臺高度加2m，在底面應(yīng)不小于2m，拱橋臺背填土的

最新版《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》

最新版本的 適合一二級注冊結(jié)構(gòu)工程師考試 有目錄 有索引 絕對最好的

建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)最新版

建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011(2011最新版)_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。UDC 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) P JGJ JGJ59— JGJ59—2011 備案號:J1334備案號:J...

某地區(qū)最新版 施工日志詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)最新版 施工日志詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

最新版與新舊建筑工程面積計算規(guī)范對比介紹

【最新版】新舊《建筑工程面積計算規(guī)范》對比介紹，可供參考。

冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）

冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）

冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）

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主要施工機(jī)械進(jìn)退場報審表-最新版

最新版建筑地基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

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冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）.doc

最新版水利水電項目施工和監(jiān)理常用表格

序號 表格名稱 表格類型 表格編號 頁碼 1 施工技術(shù)方案申報表 CB01 承包[ ]技案 號 P67 2 施工進(jìn)度計劃申報表 CB02 承包[ ]進(jìn)度 號 P68 3 施工圖用圖計劃報告 CB03 承包[ ]圖計 號 P69 4 資金流計

鐵路隧道彈性整體道床施工工法

內(nèi)容簡介 一、前言 彈性整體道床是一種新型的、目前在世界上處于先進(jìn)水平的少維修甚至免維修的道床結(jié)構(gòu)，是今后我國長大隧道中普遍推廣采用的軌道結(jié)構(gòu)。彈性整體道床施工技術(shù)是一項新技術(shù)，施工精度、施工質(zhì)量要求極高；傳統(tǒng)的整體道床施工均是采用支撐架法