內容簡介 1 概述 1.1 某高速公路XX樞紐為全互通式樞紐交叉,樞紐A、B、C、D、F匝道分別與某高速公路拼接,拼寬段長達2550m。XX樞紐互通位于太湖湖沼平原工程地質區,太湖水網平原工程地質區,區內水網交錯,浜塘密布,地面標高0.6~
山西競杰房地產開發有限公司競杰·常青藤項目一期工程地基處理(第一標段),位于學府街以北,龍堡街以南,太堡路以東,太行路以西約200m處。學校行政教學樓、公寓樓、校區南門鐘塔、1#~5#住宅樓、C1商務綜合樓、C2商務快捷酒店、D1地下車庫以
XX地基處理工程位于XX市XX區X海片區,碼頭功能區的東側、XX路的西側,與C3區和B2區相鄰,屬于XX市平方汽車園區有限公司用地,面積為258757㎡,其中地基處理的面積為225850㎡,圍堰路基區32907㎡。地基處理設計的工藝方法為真
強夯法以其質量可靠,造價低,進度快,節約三材,經濟效益顯著等特點,已廣泛應用于工業與民用建筑、公路與鐵路路基、機場道路及碼頭倉庫等工程的地基加固,成為國內處理地基的一種較好的實用方法。
xx 西部xx 填海及地基處理工程位于xx 市南山區后海灣,東濱東路以南,科苑 大道以東,擬建沙河西路西側。 該工程規劃為xx 市未來西部直通香港的西部xx 邊檢口岸,功能主要為進出深 港兩地的人員、貨物檢查提供一個辦公場所,包括一岸兩檢等
本資料為地基處理與基礎工程施工的技術要求與方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為地基處理工程施工操作規程,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為強夯法處理地基工程施工工法,word格式,共6頁。 強夯法是20世紀60年代末、70年代初首先在法國發展起來的,國外稱之為動力固結法,以區別靜力固結法。這一般是將10—40t的重錘以10—40m的落距,對了基土施加強大的沖擊能,在地
1)本工程地基處理共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個大區,地基處理總面積251994.85平方米,其中Ⅱ區采用"堆載預壓",面積約131183.50平方米,其它區域采用"真空預壓處理",面積120811.35平方米。 2)Ⅰ區包括DAP散裝成品庫、袋裝成品
地上8~10層,地下1層高層住宅樓。擬采用剪力墻結構,筏板基礎。工程建筑結構設計由中國國際工程咨詢公司完成。其±0.00相當于絕對標高30.65m~31.10m,基礎底板面頂標高為-2.85m最終沉降量不應多于100mm,傾斜不應大于0.0
本工程所在位置基本上處于半封閉狀態,外海浪不能直接傳入,經繞射進入該區后的波高僅為外海的十分之一,因此施工中受風浪的影響不大,這對于圍堰工程的施工是十分有利的一面,但海霧頻繁是本地區的特點之一,尤以夏季為多發季節,而本工程在6月底開工,正好
本工程灌注混凝土至樁頂時,應適當超過樁頂設計標高70cm左右 (至槽面上30cm左右)八以保證樁頂標高和樁頂混凝土質量均符合設計要求;灌注混凝土之前,應檢查管路是否順暢穩固;每班第l根樁灌注前,應用水泥砂漿濕潤管路。
“××公司×× 33萬噸/年DAP項目真空預壓工程”場地位于××市××半島經濟開發區端頭,距離××市15公里。場地鄰近海邊,內有湖泊和溝塘,局部用砂進行了回填。
本工程為四方區歡樂濱海城工程,位于四方區西部,膠州灣東岸,南至航務二公司后海基地,北至李村河口,本次主要對現場道路地基的淤泥層進行加固處理。采用真空預壓加聯合堆載法進行處理,第一期面積約5.7萬m2。 建設單位:青島 展有限公司 設計單位:
該工程規劃為xx市未來西部直通香港的西部xx邊檢口岸,功能主要為進出深港兩地的人員、貨物檢查提供一個辦公場所,包括一岸兩檢等工作。其中:Ⅰ區為深港聯檢樓辦公大樓及其它辦公樓用地,口岸通向南山區地下xx位置;Ⅱ區為出境候檢停車場、轉關車場;Ⅲ
深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區后海灣,東濱東路以南,科苑大道以東,擬建沙河西路西側。 -B(S=121857m2)、Ⅲ-C(S=109890m2)、Ⅳ-A(S=112964m2)、Ⅳ-B(S=107063m2)、Ⅳ-C(S=
本工程褥墊層材料:5~32mm碎石或級配砂石,均應符合標準要求,1、 凝土、混凝土外加劑和摻和料:緩凝劑、粉煤灰等,均應符合標準要求,其摻量應根據施工要求通過試驗室確定。
1、基槽開挖至設計樁頂標高以上40cm,基槽寬度不小于50cm。 2、長螺旋鉆機、混凝土輸送泵、混凝土輸送管路等設備應經檢查、維修,保證澆筑過程順利進行。 3、檢查電源、線路,并做好照明準備工作。 4、配齊所有管理人員和施工人員,并對所有人
本資料為SL633地基處理與基礎工程施工質量驗收標準宣貫講座文檔,共83頁 概況: 增加了覆蓋層地基灌漿、劈裂灌漿、鋼襯接觸灌漿、高壓噴射灌漿防滲墻、水泥土攪拌防滲墻、管(槽)網排水、強夯法地基加固和預應力錨索加固等施工質量的驗收評定標準;
說明:目前建筑工程中CFG樁的復合地基多采用低級別混凝土代替CFG樁填料,本節均以此為據。 一、材料要求 1、凝土、混凝土外加劑和摻和料:緩凝劑、粉煤灰等,均應符合標準要求,其摻量應根據施工要求通過試驗室確定。
本文根據工程實例介紹CFG樁施工工藝,包括施工機械的配備、選用材料和配合比、施工工藝流程、及質量控制要點。 【CFG樁施工工藝】 1、平整場地;2、施工放樣;3、鉆機就位;4、鉆進;5、灌注混凝土;6、鉆機移位;7、清除鉆泥;8、成品保護;
XX四方海岸帶圍海造地項目圍堰、護岸工程,位于XX市XX高速公路西側,南起XX局xx公司XX基地北護岸,北至XX河口之間的海岸段,地理位置坐標:東經XX, 北緯XX。
地基基礎采用長螺旋鉆孔、泵壓混凝土樁(CFG樁)復合地基處理,設計參數:樁徑φ400mm,樁身混凝土強度C25,共402根。樁端進入第○3層粘土,qpk=1200KPa。有效樁長16m,超澆0.5m,即施工樁長16.5m。復合地基樁間土為第
本工程濕噴樁共計22068根,全長266938m,樁徑為0.5m,樁長為10m和18m兩種。其中包含有主線橋頭過渡段、擋土墻段,主線橋頭段、擋土墻段,匝道橋頭過渡段、擋墻段,匝道橋頭、擋墻段和地面道路濕噴樁處理。
汾西礦業集團 改造二期高層住宅工程擬建 市金融路以北,北壇路以南,鄰近汾 業集團公司。7棟主樓單棟地上24層,地下2層,建筑面積43820.04平方米。地基處理工程第一標段,包括北區和中區共四棟樓,樓基設計采用CFG樁,
本文檔為現場工程施工地基基礎處理及回填方案,包括:內容簡介: 本項目地基土主要由人工填土層、碎石混粉質粘土、風化程度不等的凝灰巖層構成,人工填土層組成成分和分布厚度變化大,由于基巖面有一定起伏,且分化程度不等,導致上部土層不均,層厚及層面埋
該工程規劃為xx市未來西部直通香港的西部xx邊檢口岸,功能主要為進出深港兩地的人員、貨物檢查提供一個辦公場所,包括一岸兩檢等工作。其中:Ⅰ區為深港聯檢樓辦公大樓及其它辦公樓用地,口岸通向南山區地下xx位置;Ⅱ區為出境候檢停車場、轉關車場;Ⅲ
該工程項目規劃填海面積為1443398m2,共分為Ⅰ-A(S=143886m2)、Ⅰ-B(S=159767m2)、Ⅰ-C(S=24443m2)、Ⅱ-A(S=176437m2)、Ⅱ-B(S=212358m2)、Ⅱ-C(S=85180m2)、Ⅲ