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基坑排水專項施工方案
內容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水，二、經常性排水。
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深基坑開挖降排水設計.
深圳地鐵××車站為地下二層，基坑開挖深16～17m，基坑圍護結構采用Φ1200人工挖孔樁(密排布置)，樁長21m，基坑平面尺寸為19.1m×237.1m，開挖過程中采用Φ600鋼管對圍護結構分層支撐。 地質報告表明：車站范圍內地層從上至下主
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樁基檢測及基坑檢測的規范方案
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安 全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質量優 劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測 是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普
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某土方基坑排水施工方案
土方開挖之后，分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角，在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm，在土方開挖之前用滲透性砼澆搗制作，且必須達到使用強度。
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基坑排水施工專項方案
武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環線以西，東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目，該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室（地下二層）組成。該項目占地面積為9362m2，
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砂卵石基坑排水施工工法
本資料為砂卵石基坑排水施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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深基坑開挖降排水設計doc
要介紹了深圳地鐵××車站深基坑開挖所采用的管井井點降水方案的設計情況。由于深圳地區淺部土層分布較均勻，層位穩定，故該文介紹的方法具有一定的普遍性。 關鍵詞 管井井點降水 深基坑開挖 排水設計
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過基坑排水鋼管懸吊施工方案
LG站位于白云區LG鎮106國道（廣花大道）與規劃路交界路段，布置于原車道中間，南北走向。廣花大道規劃路寬60米，綠化帶寬約6米。車站兩側房屋密集，多為A、B類低層普通建筑。本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過基坑，上游水源為夏良村及
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地鐵基坑降排水再利用研究
地鐵基坑降排水水量非常大，目前在建地鐵工程，大多直接排放到市政雨水管網，造成了水資源浪費。通過降排水再利用研究，給出再利用方案，提出實施過程中問題解決方案。通過石英砂過濾后，地下水能夠達到非飲用、日常生活用水標準，可以作為環保、道路清掃、澆
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某工程深基坑開挖降排水設計
深圳地鐵××車站為地下二層，基坑開挖深16～17m，基坑圍護結構采用Φ1200人工挖孔樁(密排布置)，樁長21m，基坑平面尺寸為19.1m×237.1m，開挖過程中采用Φ600鋼管對圍護結構分層支撐。 地質報告表明：車站范圍內地層從上至下主
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基坑土釘支護法的規范手冊
土釘支護在我國的基坑工程中得到了廣泛應用并取得了顯著效益。本規程總結了近幾年我國土釘支護工程的工程實踐 并在此基礎上參考國內外經驗編制而成。
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建筑給水排水設計規范2009
根據原建設部 “關于印發《2007年工程建設標準現范制訂、修訂計劃（笫一批）》的通知”（建標標函[2007]第125號）要求，本規范上海現代建筑設計(集團)有限公司會同有關單位對《建筑給水排水設計規范》GB 50015—2003進行修訂而成
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國家標磚給排水技術規范
給排水在線 www.Gpszx.com UDC GB 中華人民共和國國家標準 GB×××-××× P 生物安全實驗室建筑技術規范(Achitectual and Technical Code for Biosafety Laborato..
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某二層深基坑開挖降排水設計
車站為地下二層，基坑開挖深16～17m，基坑圍護結構采用Φ1200人工挖孔樁(密排布置)，樁長21m，基坑平面尺寸為19.1m×237.1m，開挖過程中采用Φ600鋼管對圍護結構分層支撐。
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基坑工程排水施工專項方案
武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環線以西，東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目，該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室（地下二層）組成。該項目占地面積為9362m2，