結合廣州番禺奧林匹克花園的地下室結構設計,介紹了超長地下室混凝土結構裂縫控制的一些有效的設計措施及施工關鍵注意事項。實踐證明方案合理、經濟,措施得當,大大地縮短了施工工期,為類似工程的設計提供參考。
總面積:81735.92㎡ 本施工段地下室:5220㎡ 本施工段地上部分:26480㎡,地下一層,地上為十一層,管樁筏板基礎,墻下采用條形承臺梁
本工程結構形式為框支剪力墻,總建筑面積23449平方米(其中地上部分18259平方米,地下部分5190平方米)。地下二層人防部分平時為車庫,抗力等級為六級。
本資料為:地下室結構人防工程監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
地下室設防標高的確定,根據勘測資料提供的最高水位標高,再加上500mm為設防標高,上部可以做防潮處理,有地表水按安全防水地下室設計
我把用PKPM計算時嵌固端選擇了地下一層頂板,各種要求都滿足,而專業負責人看過之后說嵌固端只能選擇在地下二層頂板,說是因為地下一層頂板周圍沒有側向的約束。
摘要:實踐證明,凡是設計合理,施工優良的工程,均能達到預期目標。本文從設計、施工兩個方面對地下室混凝土結構滲漏原因分析的基礎上提 出 防治措施。
本工程全部采用商品混凝土。地下結構施工時在現場共設8臺混凝土輸送泵(HBT60型2臺、HBT80型6臺)。地下結構施工階段,視情況增配汽車泵、溜槽,確保滿足混凝土場內垂直運輸的需要。
地下室核心筒有4層,地庫2、3、4層層高為4000mm,地庫一層層高為6500mm,本工程核心筒結構施工從±0.00開始安裝提模,地下室核心筒擬采用散拼散裝模板進行逐層施工?!?.00以下剪力墻大體積混凝土包括Q1、Q2a、Q2B、Q3,Q
本資料為地下室樓蓋結構經濟性比較,主要內容: 地下室分類及地下室構成 多層地下室樓蓋結構形式 多層地下室樓蓋荷載取值 各種樓蓋形式的經濟比較 樓蓋結構設計及計算方法 結構嵌固端的探討
別墅地下室為磚結構,外面及底部為SBS柔性防水材料,因為搭接縫太多,施工現場難免疏漏,造成滲漏嚴重,業主無法使用,隨后,總包方又在室內磚墻上貼了4道丙綸防水層,在水壓的作用下,丙綸布被撕裂,仍然漏水嚴重,業主非常不滿。
由于基礎結構施工難度相對主體結構來講較大,特別是基坑底較深部位,如集水坑、電梯井等的施工應高度重視排水措施。
汽車庫建筑設計規范》JGJ 100-98中規定:1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%,曲線縱坡不大于12%(曲線坡道坡度以車道中心線計)等。
摘要:隨著城市化進程的加快,城市建設的地下室越來越大,越來越深,這是城市建筑大型化、高層化以及充分利用地下室空間帶來的結果,然而地下室屬于隱蔽工程,如果在今后使用過程中出現漏水現象,后果將不堪設想,因而地下室的防水工程就顯得尤為重要和突出
隨著社會的日益加劇發展,高層建筑物普遍增多,許多高層建筑物的樓塔是帶有深層地下室的。建筑物深沉地下的地下室其中的部分將產生一個浮力,這種浮力的方向是向上的。這種向上浮力會對地下室本身結構和頂部樓層的結構造成一定的破壞,是一種很嚴重的安全隱患
基于武漢市某單位長豐村城中村改造 K10 地塊項目, 通過對比兩種柱網( 大柱網 7. 8m× 7. 8m、小柱網5. 4m×5. 4m) 條件下地下室不同樓蓋體系經濟指標的差異, 分析了不同柱跨和樓蓋體系對地下室層高、整體經濟性的影響。
本工程地下一層,地上7-9層,框架結構。地下室人防面積:4327㎡,建筑總高度 20.85(7層)/ 26.65(九層)m,人防地下室層高為3.55m,正負零以上住宅部分標準層高為2.9 m。